铁路提速首日广深线列车晚点 北京交通拥堵

中国从18日开始铁路第六次大提速，铁路部门介绍，此次提速大约需三天左右的磨合期。但是，在提速的首日，广东和北京均出现了不同的拥堵现象。
52列最高时速可达二百五十公里的“和谐号”高速列车18日起在京津、长三角和珠三角三大城巿群投入服务。不过，首次运行“和谐号”动车组的广深线11趟列车全线晚点，大提速反变成“大减速”，两千乘客怨声载道。北京出行的火车18日开始大提速，却为此在沿线平交道实施严格的交通管制，使得平交道严重拥堵，车祸事故不断，不少北京市民抱怨“火车提速，为什么要让公交车减速？”
铁路部门紧急退票疏导客流
时速达二百公里的D460次动车组列车18日凌晨5时38分从上海站出发驶往苏州，全程行驶时间39分钟，拉开了内地铁路第六次大面积提速的序幕。所谓的动车组（CRH列车），是指部分车厢也自带动力、可以两端驾驶的列车，有别于只靠火车头拉动的传统火车。
不过，广州至深圳的列车服务却在18日提速的首日出现大混乱，导致上午全线列车晚点，滞留旅客一度超过两千人。原定早上8时33分从广州东开往D845次列车，迟了55分钟才驶离广州。深圳发往广州的列车也严重晚点，原定九点半出发的列车，最后迟至十二点半才能开出。受误点影响，深圳火车站18日清晨近十时起暂停售票，开始全额退票加快疏导客流。并呼吁往广州的乘客改乘其它交通工具，大批乘客因此鼓噪。
中午11时，广州东站11趟列车相继出现晚点，广深线售票厅水泄不通，候车室座无虚席，并且一度在售票窗口前排起几列长龙，掀起退票高潮，大厅人头涌动堪比春运时期。整个过程无工作人员出面解释原因及引导，导致许多乘客非常不满。来广州拜山的港人梁先生与母亲苦候多个小时，非常气愤。
据了解，铁路部门紧急启动了应急预案，包括启用临时候车区、所有窗口可以全额退票等措施加快疏导客流。截至18日早上10时，CRH列车售票2275张，其中退票34张。直至18日下午3∶40再次前往广州东站看到，屏幕显示仍然有D803次和D839次两趟列车晚点，其中D803次列车晚点近1小时，仍然有大批旅客在候车室和临时候车区等候。
列车发生故障导致晚点
广州铁路集团表示，4月18日7∶35，一趟运行在广深线仙村至石龙区间的旅客列车发生故障，铁路部门紧急启动应急预案，经过1小时5分钟的紧急处理，恢复正常运行，此次故障共影响广深线11趟旅客列车晚点。
故障发生后，铁路部门立即启运应急预案，紧急调配机车头将故障列车拖到前方站其他股道，后续列车陆续恢复正常。据统计，此次故障共影响列车11趟，但由于广深线列车运行公交化，绝大多数晚点的旅客均通过后续列车到达了目的地，影响的时间都不长。
根据铁道部第六次大提速的部署，52列“和谐号”高速列车18日起投入服务，在全国各地开行一百四十对以D字冠名的往返班次，集中在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区。
按照规划，至本年底将再有108列“和谐号”高速列车投入服务。铁道部副部长胡亚东指出，实现第六次大提速后，中国主要城市间火车车程总体将可压缩两成至三成。以上海至江西南昌为例，提速后全程仅需五小时八分钟，节省五小时45分钟。
北京铁路沿线道路管制 交通拥堵
另据《北京娱乐信报》19日报道，18日上班的高峰时间，在丰台与宣武交界的柳村平交道，封闭平交道的栏杆上标明早上六时到九时禁行。
有不少车辆不得不在平交道口附近调头，包括公交车，几辆公交车凑在一起，使本来狭窄的路更加拥挤，有些司机跑到车下客串交通警察，疏导交通。一名路人抱怨说，铁路提速修建跨越铁路的高架桥或地下道是起码的准备。
另一个平交道手帕口平交道也是一样在交通管制，早上和下午的主要时段都禁止车辆过铁路。一名附近居民说，“许多司机之前都不知道禁行，早上到路口被拦截，都堵在了一起，警察只能不停地疏导车辆右转。”报道说，为铁路提速已经有五条途经铁路平交道的公交车线路采取绕行措施。
北京市交通委表示，为配合中国全国铁路实施第六次提速，北京市将对九处城区内的铁路平交道进行“立体化”施工，但是在平交道立体化完工前，仍然要采取管制绕行等临时措施，确保平交道安全。
提速后车票涨价 民众质疑
“和谐号”子弹头高速列车投入使用后大大方便城际客运，不过不少网民及法律界人士批评高速列车票价过高，质疑定价时没有经过公开听证，违反法律程序。铁道部表示，正考虑高速列车的票价下调问题。
D字头“和谐号”列车车票16日开售，各地票价普遍较提速前贵二十元或以上。以广深为例，提速后来往广深直达列车，一等票价一百元，二等票价八十元；非直达列车一等票价九十五元，二等票价七十五元。与原有的“蓝箭”和“新时速”对比，“和谐号”列车票价贵二十元。由于新票价偏贵，不少广深线乘客均选择二等票价。
曾质疑铁路春运涨价的法学硕士郝劲松表示，新出台的“和谐号”火车票价，本质属于一种重要的公益性服务价格，关击到群众的切身利益，但铁道部制定票价时并没有申请召开听证会，也没有公布列车运行成本，并不符合法律程序。票价没有征求过大众意见，自然难被广大消费者接受。
北京铁路18日6时10分正式开行动车组高速列车。据悉，动车组开行首日，北京开出的各次动车组列车均告满员。面对如此旺盛的客流，铁路部门负责人表示将在市场调查基础上适时发售动车组月票。