山东境内41条高速路换新名

6月1日起，我省所有高速公路全部启用统一的新编号和名称，济青高速等地方俗称将从此成为历史。据悉，我省总共涉及的41条（包含规划及在建）高速公路的标志牌包括出入口标志将全部更换，预计7月底前更换完毕。
记者从省交通运输厅公路局获悉，《山东省高速公路命名和编号规则》已经由山东省质量监督局批准发布，于6月1日起正式实施。至此，我省高速公路全部有了全国统一标准的新名字。
目前，G2京沪高速示范工程山东段（含与京台高速的临时重合段）的标志更换工作已经全部完成。济青高速和青岛市辖区内高速标志牌招标工作正在进行，我省其余高速标志牌招标工作均已完成，施工单位全面进场施工。省公路局负责人介绍，我省总共涉及的41条高速（11条国网高速，30条省级高速，包含规划及在建）将在7月底前全部将标志牌更换完毕。
根据新的命名和标号规则，进入国家高速公路网的高速公路由G加数字组成，山东省级高速公路将由S加不与我省境内国网重复的数字命名，出入口摒弃原先计数标示的方法而改由整公里数标示。新规实施后，我省多条高速的一贯名称也将发生变化，比如京福高速更改为G3京台高速，日东高速更改为G1511日兰高速，济青高速、东青高速等地方俗称将从此退出历史舞台，并入G20青银高速和G25长深高速的一段。
山东省交通规划设计院李贻武主任告诉记者，以前同一条高速行经不同省份甚至不同地市都有不同的称谓，像G22青兰高速有济青南线、青莱高速、济莱青高速、济莱高速等多个名字，公里数标示也混乱不堪，“这对于外地不识路的司机来说是一头雾水，而新规最大的好处是全国一盘棋，整公里数标示的出入口也很容易辨别，极大方便了跨行政区域的高速出行。”
高速公路为啥要换名
据交通运输部公路局副局长成平介绍，国家高速公路网由７条首都放射线、９条南北纵向线和１８条东西横向线组成，简称为“７９１８网”，总规模约８．５万公里。
成平说，我国高速公路建设初期，由于采取各省分段式建设、分散式管理的建管模式，路线命名由各地根据建设项目路线走向的起终点地名确定。如北京至拉萨高速公路，北京市命名为八达岭高速、京昌高速，河北省命名为京张高速、丹拉高速。这种带有明显地域特征的命名方式，在高速公路连线成网的新格局下，就带来了“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题。
6月1日起，我省所有高速公路全部启用统一的新编号和名称，济青高速等地方俗称将从此成为历史。据悉，我省总共涉及的41条（包含规划及在建）高速公路的标志牌包括出入口标志将全部更换，预计7月底前更换完毕。
记者从省交通运输厅公路局获悉，《山东省高速公路命名和编号规则》已经由山东省质量监督局批准发布，于6月1日起正式实施。至此，我省高速公路全部有了全国统一标准的新名字。
目前，G2京沪高速示范工程山东段（含与京台高速的临时重合段）的标志更换工作已经全部完成。济青高速和青岛市辖区内高速标志牌招标工作正在进行，我省其余高速标志牌招标工作均已完成，施工单位全面进场施工。省公路局负责人介绍，我省总共涉及的41条高速（11条国网高速，30条省级高速，包含规划及在建）将在7月底前全部将标志牌更换完毕。
根据新的命名和标号规则，进入国家高速公路网的高速公路由G加数字组成，山东省级高速公路将由S加不与我省境内国网重复的数字命名，出入口摒弃原先计数标示的方法而改由整公里数标示。新规实施后，我省多条高速的一贯名称也将发生变化，比如京福高速更改为G3京台高速，日东高速更改为G1511日兰高速，济青高速、东青高速等地方俗称将从此退出历史舞台，并入G20青银高速和G25长深高速的一段。
山东省交通规划设计院李贻武主任告诉记者，以前同一条高速行经不同省份甚至不同地市都有不同的称谓，像G22青兰高速有济青南线、青莱高速、济莱青高速、济莱高速等多个名字，公里数标示也混乱不堪，“这对于外地不识路的司机来说是一头雾水，而新规最大的好处是全国一盘棋，整公里数标示的出入口也很容易辨别，极大方便了跨行政区域的高速出行。”
高速公路为啥要换名
据交通运输部公路局副局长成平介绍，国家高速公路网由７条首都放射线、９条南北纵向线和１８条东西横向线组成，简称为“７９１８网”，总规模约８．５万公里。
成平说，我国高速公路建设初期，由于采取各省分段式建设、分散式管理的建管模式，路线命名由各地根据建设项目路线走向的起终点地名确定。如北京至拉萨高速公路，北京市命名为八达岭高速、京昌高速，河北省命名为京张高速、丹拉高速。这种带有明显地域特征的命名方式，在高速公路连线成网的新格局下，就带来了“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题。
6月1日起，我省所有高速公路全部启用统一的新编号和名称，济青高速等地方俗称将从此成为历史。据悉，我省总共涉及的41条（包含规划及在建）高速公路的标志牌包括出入口标志将全部更换，预计7月底前更换完毕。
记者从省交通运输厅公路局获悉，《山东省高速公路命名和编号规则》已经由山东省质量监督局批准发布，于6月1日起正式实施。至此，我省高速公路全部有了全国统一标准的新名字。
目前，G2京沪高速示范工程山东段（含与京台高速的临时重合段）的标志更换工作已经全部完成。济青高速和青岛市辖区内高速标志牌招标工作正在进行，我省其余高速标志牌招标工作均已完成，施工单位全面进场施工。省公路局负责人介绍，我省总共涉及的41条高速（11条国网高速，30条省级高速，包含规划及在建）将在7月底前全部将标志牌更换完毕。
根据新的命名和标号规则，进入国家高速公路网的高速公路由G加数字组成，山东省级高速公路将由S加不与我省境内国网重复的数字命名，出入口摒弃原先计数标示的方法而改由整公里数标示。新规实施后，我省多条高速的一贯名称也将发生变化，比如京福高速更改为G3京台高速，日东高速更改为G1511日兰高速，济青高速、东青高速等地方俗称将从此退出历史舞台，并入G20青银高速和G25长深高速的一段。
山东省交通规划设计院李贻武主任告诉记者，以前同一条高速行经不同省份甚至不同地市都有不同的称谓，像G22青兰高速有济青南线、青莱高速、济莱青高速、济莱高速等多个名字，公里数标示也混乱不堪，“这对于外地不识路的司机来说是一头雾水，而新规最大的好处是全国一盘棋，整公里数标示的出入口也很容易辨别，极大方便了跨行政区域的高速出行。”
高速公路为啥要换名
据交通运输部公路局副局长成平介绍，国家高速公路网由７条首都放射线、９条南北纵向线和１８条东西横向线组成，简称为“７９１８网”，总规模约８．５万公里。
成平说，我国高速公路建设初期，由于采取各省分段式建设、分散式管理的建管模式，路线命名由各地根据建设项目路线走向的起终点地名确定。如北京至拉萨高速公路，北京市命名为八达岭高速、京昌高速，河北省命名为京张高速、丹拉高速。这种带有明显地域特征的命名方式，在高速公路连线成网的新格局下，就带来了“一路多名”、编号不一、标识不规范等一系列问题。