四川完善高速路网 6月底多条高速路将开建

http://cd.qq.com　 2010年06月11日07:17四川新闻网-成都晚报　 刘文藻评论14条
导读：成都市第二绕城高速东段、第二绕城高速西段、乐自高速、南大梁高速和遂资眉高速眉山段，将于6月底开建。建成后将完善四川的高速路网……>>参与讨论
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完善高速路网 成都第二绕城高速月底开建
成都第二绕城高速6月底开建 连接12区市县
第二绕城高速初步设计完成 预计2013年通车
成都第二绕城高速全长221公里 总投资290亿
昨日，记者从省交通运输厅了解到，成都第二绕城高速东段、成都第二绕城高速西段、乐自高速、南大梁高速和遂资眉高速眉山段，初步拟定于本月底同时开建。这几条高速公路均是我省今年重点推进的交通项目，其中成都第二绕城高速公路的建设将大大促进大成都经济圈的形成。同时，乐自、南大梁、遂资眉高速的动工兴建，将完善我省的高速路网，加快遂宁、资阳、眉山等市融入成渝经济区，为成渝等地的合作发展开辟更为广阔的空间。
 
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成都第二绕城高速：过境车辆不再经停市区
记者了解到，第二绕城高速全长220.713公里，起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路K20+500m处，沿顺时针方向环行，平均距成都绕城高速20公里。全线公路等级为双向六车道，路基宽度为33.5米，设计时速100公里，分为东西两段。
东段：路线先后经彭州、广汉、青白江、金堂、龙泉驿、简阳、双流；
西段：路线经双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区，止于彭州市。
第二绕城高速两段共计连接了12个区(市)县，建设工期为3年，预计于2013年底建成通车。届时，第二绕城高速将主要承担转换和分流功能，过境车辆可不再经停成都市区，挤占城区的道路资源，极大地改变成都的物流格局，形成圈内以客为主、圈外以货为主的两个圈层。更为重要的是，将带动周边地区共同打造都市圈，将极大刺激近郊旅游和第三产业的发展，成为发展全域成都的一个重要契机，对于建设西部综合交通枢纽成都主枢纽具有重要的意义。
乐自高速：1个多小时互通两地
乐(山)自(贡)高速公路起点在乐山市中区安谷镇，与乐山至宜宾高速公路相接，向东与规划进港道路、乐山市绕城高速相交，经茅桥镇、马踏镇、三江镇、竹园铺、长山镇、度佳、荣县南、双石镇、李子、桥头镇，在自贡市永安镇海龙湾与内宜高速相接。全线长116.3公里，双向四车道，路基宽度24.5米，设计时速80公里，预计于2012年底建成通车。届时，从乐山坐车到自贡只需1个多小时。
乐自高速公路是四川省攀西地区连接川南、川中，辐射重庆地区及长江流域经济区域的重要通道，还将与仁沐高速、成乐高速、乐宜高速、雅乐高速、内宜高速公路相联，形成川南地区干线通道网络。
南大梁高速：成都至达州缩短60公里
南(充)大(竹)梁(平)高速公路起于南(充)广(安)高速公路谭家沟互通立交，经蓬安、营山、达州市渠县、大竹县，接重庆梁平县。全长约为142公里，全程设计时速80公里，路基宽度24.5米，双向四车道，建设工期为4年。
南大梁高速公路是四川高速公路网规划的16条成都引入线之一，成都经由万源向陕西的北向出川通道，也是成都至上海出川通道两条引入线的重要组成部分，同时也是打造四川东向通江达海及陆路出川通道的重要项目。项目建成后，成都到达州的公路里程将缩短60公里。
遂资眉高速：眉山段即将开工
遂(宁)资(阳)眉(山)高速公路，起于遂宁市罗家湾附近，接遂渝高速公路，止于眉山市洪雅县止戈镇唐埃山，接在建的乐雅高速公路。全长242公里，其中，遂资段已在去年底先期开工，即将开工的眉山段路线全长约119公里，路基宽度为24.5米，设计时速80公里，项目建设工期为3年。
遂资眉高速是四川省高速公路网规划5横中的一条，可将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速等3条重要高速公路连接起来，向东可延伸至川东北地区连接重庆，向西可延伸至雅安西藏，使其形成完善的高速公路网络，加快遂宁、资阳、眉山等市融入成渝经济区。记者 刘文藻