解密黑匣子——固态存储技术 - 航空航天 - 维普学术论坛 - 学术与科研交流论坛

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解密黑匣子——固态存储技术
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秋雨潇潇兮

秋雨潇潇兮

组别管理员性别保密生日1984-2-2 积分2404 帖子261 注册时间 2009-10-14
秋雨潇潇兮

2008-11-13 11:07 |只看楼主1# 字体大小: t T
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据黑匣子厂商Honeywell发言人罗恩·克罗蒂（Ron Crotty）的描述，人们认为固态记录仪比同类的磁带记录仪更为可靠。固态存储器使用存储器芯片组成的阵列作为介质，因此没有活动部件。没有活动部件意味着简化了维护操作，也降低了在坠机发生时黑匣子内器件损坏的可能性。
舱音记录仪和飞行数据记录仪的数据均存储在耐冲击记忆单元（Crash-Survivable Memory Unit, CSMU）内堆叠的存储板上。在L-3通讯公司生产的记录仪中，耐冲击记忆单元是记录仪上的圆筒形小舱。堆叠的存储板直径约4.45厘米，高度约2.54厘米。
存储板的数字存储空间足以容纳2小时的舱音记录仪语音数据和25小时的飞行数据记录仪飞行数据。
飞机上安装了收集数据的传感器，这些传感器可检测加速、空速、高度、襟翼位置、外界温度、机舱温度、气压及发动机性能等数据。磁带记录仪可记录约100个参数，而大型飞机的固态记录仪可记录700多个参数。
传感器搜集到的所有数据将被送至飞机前端的飞行数据采集装置（Flight-Data Acquisition Unit, FDAU）。该装置通常位于驾驶舱下方的电子设备隔舱中。飞行数据采集装置在整个数据记录过程中充当中间环节的角色。它从传感器中取出数据，送给黑匣子作记录。
资料来源：L-3通讯公司航空记录仪部门
航空记录系统的基本部件和工作原理

black-box-alaska-cvr.jpg ( 47 Bytes) jpg (2008-11-13 11:07:19)

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秋雨潇潇兮

2008-11-13 11:08 |只看楼主2# 字体大小: t T
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两个黑匣子的电能均由飞机引擎的两台发动机提供。一台发电机提供28伏直流电源，另一台提供115伏、400赫兹的交流电源。据L-3通讯公司航空记录仪部门的工程师弗兰克·多兰（Frank Doran）所述，这些都是飞行器上的标准电源。