乘客体验国产高速列车:平稳舒适像坐飞机(组图)
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/27 10:44:24
昨天早上7:15,当CRH从杭州站出发的同一时刻,金衙庄公园特意举行一场静悄悄的仪式:两名工作人员揭掉了墙上铜地图上的塑料膜。这幅铜地图以民国时期的《最新浙江省城全图》为模本,街巷、河道、城门清晰可鉴,还绘有当年穿城而过的沪杭铁路和蒸汽火车。这幅地图见证了1909年杭州第一条铁路的诞生。
7:15,杭州火车站。
没有汽笛轰鸣,没有突然震动,我国第一列国产动车组CRH(China Railway Highspeed,即“中国铁路高速列车”),载着近700名乘客,缓缓启动了。
8:38,列车在上海南站停下。我对了一下时间,比预定的一个半小时提前7分钟。
高速、平稳、舒适。“如果不看窗外的风景,感觉像在坐飞机。”一位乘客的话,可以概括乘坐CRH的基本感受。
这是中国铁路高速列车的处女航,今年4月18日铁路第六次大提速时,国产动车组将奔驰于多条重要线路。中国铁路以此为起点,进入全新的高速铁路时段。
首航乘客多半为了体验
6:30,杭城还笼罩在夜幕中,就有乘客陆续赶到火车站,第一列国产动车组终于现身,杭州人表现出了极大的热情。
3岁的马灵韵牵着爸爸妈妈的手,来到8号车厢坐下。一家三口趁着休息天来尝鲜。
火车迷王轶伦,随身携带的笔记本电脑的桌面,就是CRH列车的图片。家门口的首趟快速列车,当然不能错过。
看新鲜的,赶热闹的,再加上媒体记者,第一趟高速列车的近700名乘客,多半是为了体验。
由我国自主研发的一列高速列车从杭州开出驶往上海南站
国产高速列车投入运营
宽敞的洗手间还设有婴儿护理台面等人性化环境设置。
沪杭两地列车越跑越快
昨天首航的国产动车组,具体型号是CRH2,是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工的技术,消化吸收再创新生产的,以日本新干线列车为原型。
接下去,2月1日在广深铁路上跑的动车组,是CRH1型,青岛BSP公司制造,引进的是加拿大庞巴迪公司技术。
铁道部有关发言人日前称,国产动车组投入运行,标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术,并创立了中国铁路高速动车组的自有品牌。
目前,沪杭间的5.5对国产动车组投入运行,发车时间不变,到达时间由原来的2个多小时,缩短到1.5小时。等到铁路提速,列车运行速度可达每小时200公里以上,沪杭两地坐火车只需一小时左右。
除了高速、平稳,动车组最让人称道的就是众多新设备,就我的感觉,比飞机上的设备还先进,处处体现人性化考虑——
多功能室 首航就派上用场
列车一等车厢旁设了个多功能室,是给患病旅客、哺乳妇女提供一个相对宽松、封闭的环境,没想到首航就派上了用场。
87岁的金素琴老太太,上车没多久,感觉头晕、恶心,吐了。列车长和乘务员一起扶着老太太走到多功能室,老太太总算缓过神来。这个设计,得到了现实的检验。
座椅 旅客都能顺着开车方向坐了
一等车厢的座椅颈部带个小垫子,二等车厢的座椅可以随意调节宽度和斜度,座椅上随身附带小桌板,便于书写或放置东西。这些座椅一侧都有块踏板,用脚轻轻踩住,整排座椅能180度掉头,与后排座位面对面。而每到一站,列车员都会把座椅全部掉头,让乘客能顺着火车开行的方向坐下,这样就不会晕车了。
厕所 坐便器垫板能感应控温
每节车厢都有三个厕所:一个小便室,一个座便式厕所和一个残疾人用座便式厕所。
残疾人用洗漱间又叫婴儿护理台。当婴儿需要换尿布时,可以把安在墙上的一块搁板慢慢放下,然后把婴儿放在搁板上换尿布。坐便器的垫板能感应控温,旅客冬天坐上去不会感到寒冷。
这个厕所里准备的纸巾,包括湿纸巾、卫生纸和座便纸,我在飞机上都没见过这待遇。
7:15,杭州火车站。
没有汽笛轰鸣,没有突然震动,我国第一列国产动车组CRH(China Railway Highspeed,即“中国铁路高速列车”),载着近700名乘客,缓缓启动了。
8:38,列车在上海南站停下。我对了一下时间,比预定的一个半小时提前7分钟。
高速、平稳、舒适。“如果不看窗外的风景,感觉像在坐飞机。”一位乘客的话,可以概括乘坐CRH的基本感受。
这是中国铁路高速列车的处女航,今年4月18日铁路第六次大提速时,国产动车组将奔驰于多条重要线路。中国铁路以此为起点,进入全新的高速铁路时段。
首航乘客多半为了体验
6:30,杭城还笼罩在夜幕中,就有乘客陆续赶到火车站,第一列国产动车组终于现身,杭州人表现出了极大的热情。
3岁的马灵韵牵着爸爸妈妈的手,来到8号车厢坐下。一家三口趁着休息天来尝鲜。
火车迷王轶伦,随身携带的笔记本电脑的桌面,就是CRH列车的图片。家门口的首趟快速列车,当然不能错过。
看新鲜的,赶热闹的,再加上媒体记者,第一趟高速列车的近700名乘客,多半是为了体验。
由我国自主研发的一列高速列车从杭州开出驶往上海南站
国产高速列车投入运营
宽敞的洗手间还设有婴儿护理台面等人性化环境设置。
沪杭两地列车越跑越快
昨天首航的国产动车组,具体型号是CRH2,是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工的技术,消化吸收再创新生产的,以日本新干线列车为原型。
接下去,2月1日在广深铁路上跑的动车组,是CRH1型,青岛BSP公司制造,引进的是加拿大庞巴迪公司技术。
铁道部有关发言人日前称,国产动车组投入运行,标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术,并创立了中国铁路高速动车组的自有品牌。
目前,沪杭间的5.5对国产动车组投入运行,发车时间不变,到达时间由原来的2个多小时,缩短到1.5小时。等到铁路提速,列车运行速度可达每小时200公里以上,沪杭两地坐火车只需一小时左右。
除了高速、平稳,动车组最让人称道的就是众多新设备,就我的感觉,比飞机上的设备还先进,处处体现人性化考虑——
多功能室 首航就派上用场
列车一等车厢旁设了个多功能室,是给患病旅客、哺乳妇女提供一个相对宽松、封闭的环境,没想到首航就派上了用场。
87岁的金素琴老太太,上车没多久,感觉头晕、恶心,吐了。列车长和乘务员一起扶着老太太走到多功能室,老太太总算缓过神来。这个设计,得到了现实的检验。
座椅 旅客都能顺着开车方向坐了
一等车厢的座椅颈部带个小垫子,二等车厢的座椅可以随意调节宽度和斜度,座椅上随身附带小桌板,便于书写或放置东西。这些座椅一侧都有块踏板,用脚轻轻踩住,整排座椅能180度掉头,与后排座位面对面。而每到一站,列车员都会把座椅全部掉头,让乘客能顺着火车开行的方向坐下,这样就不会晕车了。
厕所 坐便器垫板能感应控温
每节车厢都有三个厕所:一个小便室,一个座便式厕所和一个残疾人用座便式厕所。
残疾人用洗漱间又叫婴儿护理台。当婴儿需要换尿布时,可以把安在墙上的一块搁板慢慢放下,然后把婴儿放在搁板上换尿布。坐便器的垫板能感应控温,旅客冬天坐上去不会感到寒冷。
这个厕所里准备的纸巾,包括湿纸巾、卫生纸和座便纸,我在飞机上都没见过这待遇。
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高速列车
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