中国斥巨资采购高速列车
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中国斥巨资采购高速列车
(2010-03-15)
fieldset {width: 309px;border: 1px solid #990000;}legend {font-family: Arial,"宋体";font-size: 12px;font-weight: bold;color: #990000;}(北京综合电)中国铁道部副部长王志国表示,今年中国铁路计划投资人民币1000亿元人民币(208亿新元)采购高速列车等机车车辆装备。
路透社报道,据测算,这千亿元的投资可以带动相关产业产生1万亿元的拉动效应。
王志国昨日在新闻发布会上称,中国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,中国高速铁路建设将进入全面收获时期,北京到全国绝大部分省会城市将形成八小时以内交通圈。
他说,至今,中国新建高速铁路有3676营业公里投入运营,其中时速350公里的有1694公里,正在建设中的高速铁路有1万多公里。
王志国并表示,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中新建高速铁路将达到1万6000公里以上。
在谈及建设高铁的资金来源时,铁道部总经济师余邦利称,中国修建高铁的资金完全有保障,包括中央和地方政府逐年加大投资,企业内部的积累,铁路投融资体制改革以及通过资本市场筹资等多种方式解决,其中地方政府和上市融资等方式筹资约占铁路总投资的30%。
他也说,截至到去年底,中国铁路的资产负债率为52%,远低于国外同业,属于安全水平。同时中国也在与美国、巴西等国家一些高铁项目进行洽谈合作。
据今年1月召开的全国铁路工作会议,2010年中国铁路投资规模将更上一个新的台阶。铁道部将安排固定资产投资8235亿元,其中7000亿元的基本建设投资将比2009年基建投资规模高出1000亿元。
另外,中国工程院院士王梦恕日前接受媒体采访时也说,目前中国已拟定了穿越中亚、俄罗斯及东南亚等方向3条高铁网建设计划,铁路名字还没有拟好,但正在与相关国家进行谈判。
到2030年这三条铁路建成,中国将有两条通往欧洲的铁路,同时还有一条通往东南亚的,一条通往台湾海峡的高铁都有望建成。
王梦恕是全国人大代表、现任中铁隧道集团副总工程师。
他日前接受中新社记者专访表示,目前中国已拟定了穿越中亚、俄罗斯及东南亚等方向3条高铁网建设计划,铁路名字还没有拟好,但正在与相关国家进行谈判。
根据计划,中亚线路将从新疆维吾尔自治区乌鲁木齐出发,经由吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、伊朗等国,往东欧延伸;东南亚线路将从中国南部的昆明出发,经由越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经过缅甸到泰国),抵达新加坡。
《联合早报》