青烟威荣城际铁路在青岛动工 打造1小时半岛圈
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www.soufun.com 房地产门户-搜房网 2010年03月18日09:07来源:搜房网综合整理
17日上午11时36分,青烟威荣城际铁路在青岛举行开工仪式,同时开工的还有青岛北客站、海天至青岛铁路、临沂至临沭铁路。青烟威荣城际铁路总投资371.3亿元,由铁道部和山东省合资建设,工期3年6个月,建成后,青岛、烟台、威海旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时分别缩短为1小时、1.5小时。
新建的青烟威荣城际铁路为设计时速250公里的客运专线,预留每小时350公里。正线数目为双线。线路自拟建的胶济客运专线青岛北站引出,沿胶济铁路左侧,经城阳后跨过胶济铁路,折向东北从即墨西侧经过,然后向北跨过既有蓝烟铁路,基本并行蓝烟铁路西侧,引入既有莱西、莱阳站后,经桃村至西陌堂,一路向北进入烟台站;另一路向东沿烟威高速公路到达威海市,然后折向东南,经文登至荣成。青烟威荣城际铁路正线全长约299公里,烟台境内最长,共146.31公里,在青岛范围约84公里,威海约69公里。全线共设设青岛北(不含)、烟台南、威海北等车站10多个。
根据城际铁路的功能定位和乘客出行习惯,研究人员初步确定青烟威荣城际铁路的运营时间是从早6点至晚12点,全天运营18个小时。和现在传统的售票方式不同,届时城际铁路客运站将尽可能多设置自动售票机,方便旅客自助买票。
据预测,城际客流的早晚高峰会出现在8:00—9:00和16:00—17:00,为此,为适应不同旅客的出行需要,城际列车将分为城际直达列车和城际站站停列车,运行速度不同,停站的次数也不同。
17日上午11时36分,青烟威荣城际铁路在青岛举行开工仪式,同时开工的还有青岛北客站、海天至青岛铁路、临沂至临沭铁路。青烟威荣城际铁路总投资371.3亿元,由铁道部和山东省合资建设,工期3年6个月,建成后,青岛、烟台、威海旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时分别缩短为1小时、1.5小时。
新建的青烟威荣城际铁路为设计时速250公里的客运专线,预留每小时350公里。正线数目为双线。线路自拟建的胶济客运专线青岛北站引出,沿胶济铁路左侧,经城阳后跨过胶济铁路,折向东北从即墨西侧经过,然后向北跨过既有蓝烟铁路,基本并行蓝烟铁路西侧,引入既有莱西、莱阳站后,经桃村至西陌堂,一路向北进入烟台站;另一路向东沿烟威高速公路到达威海市,然后折向东南,经文登至荣成。青烟威荣城际铁路正线全长约299公里,烟台境内最长,共146.31公里,在青岛范围约84公里,威海约69公里。全线共设设青岛北(不含)、烟台南、威海北等车站10多个。
根据城际铁路的功能定位和乘客出行习惯,研究人员初步确定青烟威荣城际铁路的运营时间是从早6点至晚12点,全天运营18个小时。和现在传统的售票方式不同,届时城际铁路客运站将尽可能多设置自动售票机,方便旅客自助买票。
据预测,城际客流的早晚高峰会出现在8:00—9:00和16:00—17:00,为此,为适应不同旅客的出行需要,城际列车将分为城际直达列车和城际站站停列车,运行速度不同,停站的次数也不同。
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