蒋粉伪造历史不知要持续多久？

蒋粉伪造历史不知要持续多久？ 西沙海战是南海舰队两猎潜艇、两扫雷艇打的！地球人都知道。什么北方下来的驱护舰！北方下来驱、护舰，是在我军击败南越舰队，步兵（含民兵）收复全部西沙各岛之后很久的事情了。蒋粉们先去查查西沙海战是哪一天，我北方舰队经台湾海峡南下又是哪一天，搞清楚历史再说吧！ 根据我军事科学院资料，西沙海战是1月19日，由我南海舰队两猎潜艇、两扫雷艇打的。参加1月20日收复西沙的部队为：榆林守备10团的3个连、1个侦察队和部分加强分队与民兵，共500余人。海军增派鱼雷艇5、护卫舰1、护卫艇8、猎潜艇1，加上参加过1月19日海战的猎潜艇2、扫雷艇1（另一艇受重伤不能参战）和两武装渔轮。当天即解决战斗（护卫舰也没有直接开火）。哪有什么北方下来的舰队的影子？ 被某些人歪曲得，好象老蒋不让我们走海峡，西沙就要完了似的。还好象老蒋不让我们走海峡，我们就通不过似的。更好笑的是什么蒋军开灯照我们过海峡，真是放屁！既然按蒋粉的说法，双方已经默契好了，如果怕黑，不会白天走吗？船只夜航，哪里是要探照灯照着走的，蒋粉以为象他们过坟地吹口哨呀？连远洋民用轮在太平洋中航行也没靠什么岸上探照灯来照，何况军舰？更重要的是，海峡宽一百多公里，又有地球曲率因素，而光是直线传播的，试问哪有能照这么远而且光线会弯曲的灯？ 蒋粉真是白痴！ 1、我军用四只小艇即击败大炮大舰的南越海军，与我海军交手一败再败的蒋军有什么家当敢挡大陆的驱护舰队？ 2、自六十年代后期的八六海战、崇武海战大陆完胜之后，大陆海军和蒋海军即鲜有交手，早就事实上停火了，1974年蒋海军不敢与我军新型舰队交锋自在情理之中，没想到竟成为蒋粉美化蒋匪的理由了。 3、当我军保卫西沙刚与外敌交战不久之时，如果蒋匪胆敢下令对我南下舰队动手，那就冒天下之大不韪，又在他一生卖国的耻辱本上加上一笔帐了。所以毛泽东才下令舰队直走。蒋敢动手，就打他个落花流水，而且又在政治上陷老蒋于不义。老蒋还算比较滑头，不敢陪了夫人又折兵。再强调一次，我北方舰队经台海南下时，西沙早已收复，这时与老蒋交火并不影响西沙战局。在西沙收复之前，大陆舰队还真不便直接走台海，万一蒋匪丧心病狂置民族大义于不顾，打了起来，就真的很麻烦。所以蒋匪的存在还真的妨碍了西沙保卫战，害得南海舰队独力对付南越的大炮大舰。现在，西沙既已收复，舰队直走台海，蒋帮其奈我何？！ 4、当时尼克松已经访华了，联合国也迎共驱蒋了，老蒋国际地位一落千丈。与中国缓和是美国当时的既定方针，老蒋哪敢违背其美国主子的意旨当麻烦制造者？老蒋跟了美国几十年，是深知美国抛弃走狗是绝不留情的。 由于这4点原因，一生卖国的蒋匪才不敢轻举妄动。 附录 附录一、历史中真实的护卫舰编队南下经过台湾海峡全过程（转）2007-12-10 09:19西沙海战爆发后，护卫舰18大队奉命通过台湾海峡南下增援。网上盛传所谓蒋介石以“西沙战事紧”而“放行”之说，其实纯属以讹传讹，其流传之广只能说它恰好符合了某种民间期盼。 那么真实情况是怎样呢？ [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ] 史料记载：在1974年1月19号西沙海战爆发当天，海军紧急对东海舰队下达预先号令，确定驱6支队所属的护卫舰18大队（下辖01型护卫舰4艘，即505昆明、506成都、507贵阳、508衡阳）立即南下，支援南海舰队执行轮战任务，20号必须启程。 当时507贵阳舰正在厂修，东海舰队遂确定505昆明、506成都和508衡阳舰组成编队首批南下。驱6支队在严格保密的情况下开始进行紧急备航工作。 19号下午，驱6支队进行了图上作业，仔细研究了台湾海峡的水文气象和敌情动态，确定了各种情况的处置方案，以及航渡中的作战原则，决定通过台湾海峡南下。 在紧张准备了一昼夜后，20号下午，舟山基地在码头送别编队南下。1974年的春节是1月23号，也就是说编队在大年除夕前的年二十八起航出征。各舰官兵在甲板列队，神色严峻。码头上，来队过春节的家属们也来送行，不少人眼泪汪汪。 60年代中期国民党海军连续遭受了我军沉重打击，4个月内损失3艘主力舰，此后即停止了对大陆的骚扰作战，两岸逐渐呈现隔峡对峙的局面，但双方仍然处于紧张的政治军事斗争之中。 为安全通过台湾海峡，编队在出航后即实行灯火管制，不准使用无线电和雷达，烟囱不准冒火星，电报只抄收不发。由沿海各雷达站测定编队的舰位，再以密码通报我舰。 编队首先到达福建沙埕港，并补给油料淡水，同时做好夜间隐蔽通过台湾海峡的准备。 21号下午4点，编队从沙埕港起航继续隐蔽南下，各舰前后主炮均炮弹上膛，随时准备对付突发状况。当晚9点多，通过了东引岛（国民党军队控制）以东数十公里外的海域，岛上守军毫无察觉。随后又在马祖列岛以东26公里外静静驶入台湾海峡的航路。当夜下半夜，又驶过了金门以东海域。 为保障18大队安全南下，福建基地组织了32艘舰艇、多个岸炮和高炮营以及十多个观通站执行警戒保障任务，严阵以待，随时准备粉碎敌人任何可能的挑衅。 22号拂晓，经过一夜高速航行，编队终于进入南海舰队辖区。7点13分，1艘前来接应的汕头水警区猎潜艇向先导舰昆明号发来灯光信号：“海军刘道生副司令员祝贺编队顺利通过台湾海峡。” 在途中数次停泊补给后，23号傍晚5点30分，护卫舰18大队编队缓缓驶入湛江港，各舰官兵在甲板列队，信号台发出“祝贺顺利到达”的欢迎旗语。码头上数百名南海舰队的官兵列队欢迎，敲锣打鼓，号声喧天。南海舰队司令员和政委亲自登上昆明舰，热烈欢迎18大队到来。 此次护卫舰18大队南下，由于计划周密，准备工作充分扎实，实行了一系列隐蔽措施（包括利用夜间隐蔽航行），大陆一侧的敌占岛屿并未发现编队行踪。退一步说，从当时的敌我力量对比看，国民党军队即使发现我舰编队，也不敢或者没有能力制造大的麻烦。 事情经过就是这样，从头到尾没有蒋介石什么事。所谓“西沙战事紧”之说缘自90年代初某篇文艺作品的戏说，没想到斗转星移，三人成虎，大家宁可信其有了。 (看到没有？1月20日西沙战事都结束了，1月23日北方的舰队才到达湛江港） 附录二、[zt]澄清所谓74年西沙战事老蒋下令开灯放大陆舰队发帖人：身背战马 跨下宝剑 发帖时间:2008-01-03 谣言一：1974年大陆东海舰队南下驰援西沙请求通过台湾方面封锁的台湾海峡时,老蒋还亲自下令开灯放行,并且要求太平岛国军给予后勤支援和伤员救助呢!好象手谕是这么写的:”查我东海舰队,开赴西沙作战,沿途国军一律救助!” –完全是无稽之谈。我来说明几点： 第一，西沙海战之前，台湾方面确实高声叫喊“南越侵犯中国领土”，但那是因为蒋介石判断，Communistparty不敢在南海与背后有美国撑腰的南越交手，企图以此显示“C.P出卖国土”，“内战内行外战外行”。正因为如此，1974年1月西沙海战后，台湾方面对西沙的关注突然沉寂了下来，与此前的高调形成了鲜明对比。 第二，所谓“国民party军打开探照灯，C.P舰只顺利通过”完全是信口开河。这里有几个常识性的错误： 1、海上航行起指示作用的不是“探照灯”，而是灯塔。二者根本不是一回事； 2、当时东海舰队调往西沙的增援舰艇编队是从台湾海峡中的航线通过的（也就是1995年美国第七舰队穿越台湾海峡的航线），根本不需要东引岛上的国民party守军开什么“探照灯”； 3、当时台湾海军将领请示的不是是不是“放行”，而是是否出动舰队对当时正在穿越台湾海峡的解放军舰艇编队进行阻击。老蒋之所以否定，根本原因与当年***去了重庆老蒋反而没有抓他相同–老蒋此前已经在台湾制造了“誓死保卫西沙”的氛围，如果此时阻击前往西沙增援的解放军舰艇编队，岂不是自打耳光？！ 至于所谓“太平岛国军给予后勤支援和伤员救助”更是笑话。且不谈太平岛上的国军有几个人，编造这个谎言的人连太平岛和西沙群岛的位置在哪里都不知道。 附录三、从新中国第一批自行设计的护卫舰的艰苦建造历程看蒋匪帮对祖国海防的破坏和对保卫西沙的妨害 以下摘自一篇台湾方面写的文章，原题为《大陆早期自制护卫舰的尝试及3.14海战》从中可以清楚看到蒋匪防对祖国海防的破坏和对保卫西沙的妨害。摘录如下： 

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　　中共海军建军之初，中型以上的水面舰艇尽是国民党海军败退时遗留或投诚的，全都是二战结束后日本投降、赔偿的海防舰以及美、英、加拿大等国军援的巡逻舰，而这些最多只有一千吨出头的旧型舰的航洋性与航速都不足以达成真正的制海作用，战争末期赶建的日本海防舰的质量与寿命也非常差。由于经费资源匮乏、工业技术能力不足，加上难以从敌对的日本、英美等国取得足够的零件与技术支援，面对国府海军较佔优势的大舰兵力（包括舰艇素质、人员训练等），中共海军早年并未将这批相对较大的舰艇作为主力，而是配备大批快艇、鱼雷艇在近海以群体伏击战术攻击国府海军的舰艇。

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在 1953年6月4日，中共和苏联签署了第一个海军装备、技术转移协定……，这不仅使中共海军初次拥有一支较为整齐的舰队阵容，并让国内各工业部门初步掌握了近/现代军舰的工艺技术，培养了一批基层技术干部与人才，为中共的造舰事业打下基础。其中，苏联总共提供了四艘份的6601型护卫舰的装备材料，至1959年全数完成服役，中共称之为01型，西方则称为成都级，…… 

  

　　自制护卫舰的尝试

  

……

  

　　进入1960年代，……，位于台湾的国民党政府便趁机展开「反攻大陆」的行动，因而屡屡在中共东南沿海发起小规模骚扰与突击；在南海地区，南越企图趁虚而入，夺取南海诸岛礁的主权，并砲击中共商船、掳走渔民。当时南海舰队实力薄弱，根本不足以胜任维护南海主权的任务，阵中最大的舰艇是满载排水量不到1000ton的南宁号巡逻舰，其前身为二次大战时代日本建造的丙型海防舰，在战争期间被炸沉，战后打捞修復，故舰况与质量甚差。因此，当时中共海军亟思建造更多护卫舰来强化南海舰队的实力。虽然中共在1957至1958年组装了四艘前述的成都级护卫舰并预定配备于南海舰队，但这些舰艇是在上海沪东厂建造的（因为广州厂能力较为薄弱，无法承造大型舰），无法通过当时由国府海军掌控的台湾海峡抵达南海，只好先编入东海舰队。

 

在1961年12月，海军副司令赵启民及七院领导指示701所设计一种新护卫舰以满足南海舰队迫切的需求，要求尽可能采用现成的技术与装备，主要任务包括舰队护航、近海巡逻警戒与渔场巡护，并能支援登陆/反登陆作战以及佈雷；中共海军还要求首舰必须在1965 年以前交付，故新护卫舰就被赋予「65型」这个代号，并在第三个五年计画（三五计画）之中完成四艘。…… 

  

　　1962年6月，中共海军与7院召开65型护卫舰的方案评选会议，确定以方案二为主，随后于9月正式批准「65型舰战术技术任务书」，决定在1963年第三季开工建造。当时中共北方的上海、大连厂的造舰能力强于南方，广州造船厂尚无建造大型船舰的经验；然而当时国府海军的大舰实力较强，牢牢掌握了台湾海峡的制海权，使得中共南方与北方的舰队无法通过，而在北方建造的船舰自然无法航行至南方交舰，包括先前完成的四艘成都级；因此，预定配属于南海舰队的65型护卫舰，势必得由广州造船厂来建造。中共从1950年代起大量建造的53甲黄埔级、 55甲汕头级与62型上海级等砲艇，采取由大连、上海制造组件，再由铁路运抵广州组装完成，但是护卫舰体型大得多，舰体势必得就地建造。在1962年10 月，三机部派员赴广州造船厂考察，评估在广州建造65型护卫舰的可行性。同年11月，三机部正式发出通知，要求加快65型舰的设计与研制工作，并提出由上海江南造船厂负责统筹建造工作，广州造船厂则予以配合。在1963年，六机部正式成立，并在1964年1月下达关于65型护卫舰的指示：首批建造五艘，首舰在上海江南造船厂建造，后四舰则在江南造船厂的技术转移与协助之下，由广州造船厂负责舰体制造与总装任务，所有能由火车运送的成套部件仍由上海江南厂制造，经由铁路运至广州厂组装。

 

……除了首舰209在上海完工而编入东海舰队之外，其余四舰均编入南海舰队服役。在1978年，65型护卫舰的研发单位荣获「全国科学大会优秀成果奖」。在1980年，中共海军舰艇依照新颁佈的舰名、舷号準则统一重新命名并更换舷号（三大舰队各有自己的舷号范围，并且依照该舰队所在地区的地名作为舰隻命名）；五艘江南级分别更改编号命名为501下关（原 231）、502南充（原232）、503关源（原233）、504东川（214）与529海口（原209）。在1981年，随著两岸情势的逐渐缓和，原属东海舰队的海口号终于得以南下，加入最初预定的南海舰队。

 

（南充舰后来参加了南沙3.14海战）

 

——评。从台湾方面此文可以看出，正是蒋匪帮妨碍，才使祖国明明有造舰实力却不能及时加强南海的海军力量，造成了与外国侵略者局部海上力量对比严重不利的局面（只能历尽万苦在广州组装四艘小型护卫舰）。西沙开战后北方的舰队强行通过台湾海峡驰援也是远水不解近渴。幸得我经多次痛歼蒋邦海军受到锻炼的英雄的人民海军南海舰队指战员舍生忘死，以劣势装备打败了南越侵略者，才得以收复西沙国土。直到1981年，台湾方面海军碍手碍脚的事情才基本停止，使所有最初预定加入南海舰队的舰只得以顺利南下。所谓1974年蒋帮方便我海军南下之说实属可疑，对已经结束的西沙战局也无实质性影响。