神马文学网中国青年报：期待每条生命都有安全保障(2005-10-18)
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期待每条生命都有安全保障
2005年10月18日
周士君
伴随着捷报频传的“神六”讯息，又传来了青藏铁路全线铺轨完工的喜讯。而且施工过程中，建设组织者提出“先生存，再生产”，工程沿线建立了三级医疗机构，每10公里一座医院，职工生病在半个小时内可以得到有效治疗。施工期间全线共抢救脑水肿、肺水肿等急性高原病近千例，成功率100％，未发生一例高原病死亡事故（10月16日《北京青年报》）。青藏铁路在安全生产上取得的巨大成就，从某种意义上来说，恐怕不亚于“神六”飞行中确保航天员“万无一失”的太空之旅。
之所以说青藏铁路建设创造无一人因高原病死亡的奇迹，能并列于“神六”这样的太空之旅，是因为其施工环境的艰难程度实在令人无法想像。民谚道：“到了昆仑山，两眼泪不干；到了五道梁，难见爹和娘；到了风火山，气息已奄奄；到了唐古拉，伸手把天抓。”青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山千里无人区，在海拔4000米以上地区，其氧气含量仅为海平面氧气含量的一半，极端气温可达－40℃。如此恶劣的施工环境，使建设者随时都可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。
为此，青藏铁路沿线建立了17座制氧站，职工每人每天平均强制性吸氧不低于两小时，沿线还配置了25个高压氧舱。青藏铁路建设中如此“以人为本，保障健康”的施工理念，跟青藏铁路全线完工一样具有历史意义。它与当年“天当房、地当床”的豪情有着天壤之别。我们那时的口号是，“宁可少活二十年，也要拿下大油田”！两相对照，让人切实感受到了我们在人文理念上的进步。
“神六”研制中，设计者把其安全性放在了首要位置，并在应急救生方面费尽心机，飞船上软件有三分之一是用于应急救生的。“神六”飞船在轨运行期间设计了150余种故障模式，且都逐一制定了相应的对策，以确保航天员在飞行过程中万无一失。同样，“逃逸塔”作为飞船发射出现危及航天员生命安全的异常情况下才发挥作用的救生设施，尽管在正常飞行时会白白消耗运载火箭推力的无效载荷，但为了航天员的安全，宁愿为此支付昂贵代价。
对于生命安全的保障，不仅在于航天员或者重点工程的建设者，它应该遍及所有行业。公民从事的工种有别，但生命却不分贵贱，在天上飞行的航天员的生命固然重要，在地下挖煤的矿工的生命也同样宝贵。纵观时下安全事故频发、车祸猛于虎等吞噬生命的悲剧，我国每年为此而伤亡的公民数量都大得惊人，而这些损及公民生命的惨剧，只要我们给予充分的关注和投入，绝大多数是可以避免的。
期待每条生命都有安全保障
2005年10月18日
周士君
伴随着捷报频传的“神六”讯息，又传来了青藏铁路全线铺轨完工的喜讯。而且施工过程中，建设组织者提出“先生存，再生产”，工程沿线建立了三级医疗机构，每10公里一座医院，职工生病在半个小时内可以得到有效治疗。施工期间全线共抢救脑水肿、肺水肿等急性高原病近千例，成功率100％，未发生一例高原病死亡事故（10月16日《北京青年报》）。青藏铁路在安全生产上取得的巨大成就，从某种意义上来说，恐怕不亚于“神六”飞行中确保航天员“万无一失”的太空之旅。
之所以说青藏铁路建设创造无一人因高原病死亡的奇迹，能并列于“神六”这样的太空之旅，是因为其施工环境的艰难程度实在令人无法想像。民谚道：“到了昆仑山，两眼泪不干；到了五道梁，难见爹和娘；到了风火山，气息已奄奄；到了唐古拉，伸手把天抓。”青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山千里无人区，在海拔4000米以上地区，其氧气含量仅为海平面氧气含量的一半，极端气温可达－40℃。如此恶劣的施工环境，使建设者随时都可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。
为此，青藏铁路沿线建立了17座制氧站，职工每人每天平均强制性吸氧不低于两小时，沿线还配置了25个高压氧舱。青藏铁路建设中如此“以人为本，保障健康”的施工理念，跟青藏铁路全线完工一样具有历史意义。它与当年“天当房、地当床”的豪情有着天壤之别。我们那时的口号是，“宁可少活二十年，也要拿下大油田”！两相对照，让人切实感受到了我们在人文理念上的进步。
“神六”研制中，设计者把其安全性放在了首要位置，并在应急救生方面费尽心机，飞船上软件有三分之一是用于应急救生的。“神六”飞船在轨运行期间设计了150余种故障模式，且都逐一制定了相应的对策，以确保航天员在飞行过程中万无一失。同样，“逃逸塔”作为飞船发射出现危及航天员生命安全的异常情况下才发挥作用的救生设施，尽管在正常飞行时会白白消耗运载火箭推力的无效载荷，但为了航天员的安全，宁愿为此支付昂贵代价。
对于生命安全的保障，不仅在于航天员或者重点工程的建设者，它应该遍及所有行业。公民从事的工种有别，但生命却不分贵贱，在天上飞行的航天员的生命固然重要，在地下挖煤的矿工的生命也同样宝贵。纵观时下安全事故频发、车祸猛于虎等吞噬生命的悲剧，我国每年为此而伤亡的公民数量都大得惊人，而这些损及公民生命的惨剧，只要我们给予充分的关注和投入，绝大多数是可以避免的。
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