神马文学网春运启动，期待火车票实名制实至名归
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/26 14:42:55
岁尾年关，最难一关在路上。昨日，为期40天的春运正式开始。据权威预测，今年春运客运量料超25亿人次。在此运输压力下，春运任务量最重的铁路部门所进行的一些改革更显得格外令人关注。就在昨天0时26分，中国首趟实行实名制火车票列车L7688从广州火车站发往湖南邵阳。
“千军万马，一票难求”，人们常常用这八个字来形容中国的春运。出门旅行或者归家本是让人高兴的事情，然而在许多人的春运记忆中，“挤火车”恰恰是最让人丢掉尊严和幸福感的事情。为有效解决此类问题，铁路部门今年做了一些旨在规范票务、提升服务的改革。如开通铁路客户服务中心网站，进一步健全车站票额显示系统，及时向社会公布售票的情况，实现信息的全面公开，帮助旅客选择出行的日期和车次；邀请社会监督员来监督铁路的春运工作，要求车票全额联网公开发售等等。这些措施中，包括实名制改革试点。
今年1月初，当铁道部向媒体证实将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制，翌日各大媒体纷纷刊文报道此事。实名制支持者为此欢呼雀跃，认为是“民声的胜利”。有网站随即展开“火车票实名制能否遏制票贩子泛滥现象”的在线调查，近八成网友相信此举“肯定能遏制黄牛党，缓解买票难”。
然而，伴随着春运的开始，实名制的一些问题也暴露出来。如检票拥堵，有的人因为“长相有变化”而被拒绝进站，等等。对此，铁道部部长刘志军也坦言，虽然售票拥堵的问题可以分散到很多点来解决，但验票仍然是考验实名制试点效果好与坏的一个关键。现在要逐个检票，难度确实非常大。刘志军甚至为此向旅客表示歉意，希望此项改革能继续得到社会的理解和支持。
尽管相关问题给那些反对实名制的人以口实，但不得不承认的是，这些问题并非完全是实名制所造成的。与此相反，从积极的角度来看，实名制试点所带来的，恰恰是一张针对其他积弊的改革时间表。或者说，实名制仍只是人们改善火车出行质量的开始。
为什么旅客不能顺利地进站和出站？个中问题一直为人诟病，关键在于检票流程。常见情形是，旅客出入站各检一次票，在车上又至少检一次票。这意味着人们一次出行至少要被检三次票。
显而易见的是，如此重复把关既增加了铁道部门的管理成本，同时增加了人们出行的社会成本。实名制既出，“卡壳”现象加剧自然在所难免。而在国外有过旅行经验的人都知道，如在欧美等发达国家，通常入口检票都是乘客自己打卡完成，出站也不再查票，唯一的查票就是在车厢内。当然，这种检票流程对于在国内坐飞机出行的人而言并不陌生。同样是交通工具，飞机只检一次票，而火车票却层层设防，从头查到尾，实在大有改进的空间。
改革可能胎死腹中，但不会一蹴而就。任何牵一发动全身的改革都不会风平浪静、一帆风顺。改革的过程，也是不断暴露问题的过程。具体到火车票实名制改革也是一样，它既是一个利益博弈的过程，同时也是公众心理调适的过程，其他配套改革不断跟进的过程。从这个角度而言，即使此次春运出现了一些意想不到的问题，也不要急于否定实名制，而要找到问题之症结所在。唯其如此，才能使实名制改革朝着人们期望的方向走，因实至而名归。