香港将建世界最贵高铁

立法会第三次审议终批准拨款，抗议者围堵立法会大楼、特首官邸

    广深港高速铁路香港段修建计划，经过昨日9个钟头的漫长辩论后，立法会财务委员会昨日傍晚终于批准拨款申请。该段计划在福田与深圳接驳的香港首条高速铁路，因天价建造费和拆迁问题遭到部分市民的反对，港府官员则重申，修建高铁符合香港长期利益。

    场内互相抨击，场外试图冲入会场的抗议者冲破警方的人墙。在场内外吵闹声中，被指是全球最贵的广深港高铁香港段拨款申请终于获得批准。总长26公里的高铁香港段，造价预计高达669亿港元，每公里造价接近3亿港元，而与香港对接的武广高铁，每公里造价不到两亿元人民币。

    最近两月来，反对修建高铁的声音持续发酵，为阻止高铁修建，负责审批港府大项建造经费的部分立法会议员，连续拖慢审批的进度，使得原本计划于2009年底动工的工程，因为拿不到669亿元的建造费用，已被拖延至今年。

    昨日傍晚6时许，漫长的会议终于进入到投票阶段。与之前充满火药味的辩论相比，投票倒是波澜不惊，仅用10多分钟时间，有关高铁建造的三个拨款申请即获得投票通过。在总额为669亿港元的高铁修建费用中，有550亿港元用于铁路建造，118亿港元为非铁路建造费用，另有8000多万港元用于菜园村的拆迁赔偿。

    会议结束后郑汝桦向媒体发表了简短声明。她表示高铁项目是为了香港整体、全面的利益。而且这项工程不仅是为了这一代，也为了下一代。她同时也回应了反对修建者的批评声，“我听到了市民声音，将来会认真对待，我们将会好好监察高铁造价，严格控制开支，绝不会浪费公帑。”郑汝桦还感谢市民的支持，她认为无论支持或者反对，都是为了香港利益着想。会议主席也在会后发出呼吁，不鼓励市民搞暴力对抗。

    香港劳工及福利局局长张建宗昨日也力挺高铁，称高铁的上马刻不容缓，从就业角度来说，对建造业及运输业会带来一定的作用，是一支强心针。他表示，建造业是香港失业重灾区，去年9-11月份，建造业的失业率高达7.6%，即2.2万人没工作，另有4万人处于开工不足的境地。但如果高铁可以启动，未来五年可以创造11000个职位。

    此外，包括运输在内的多个相关行业，也可获得大量的就业机会，而在高铁开通后，香港饮食、旅游、零售业等全线都会受惠。

    广深港高铁香港段

    建设时间表

    ●2007年10月，广深港高速铁路香港段成为香港特别行政区行政长官曾荫权在施政报告中宣布的十大基建项目之一。

    ●2008年1月2日，港铁公司展开首两项招标，包括一条26公里长隧道及西九龙总站的初步设计。

    ●2009年2月24日，铁道部副部长陆东福和香港运输及房屋局局长郑汝桦在香港签署有关广深港客运专线香港段与内地段的衔接技术安排备忘录。

    ●2009年10月20日，香港特区政府拍板兴建广深港高速铁路香港段，石岗横台山菜园村将会全面清拆。因此政府动用20亿元收地，当中150户村民已有80多户接受补偿。不过在另一方面，仍有部分菜园村民拒迁。

    ●2009年12月18日，香港立法会财务委员会推迟政府对兴建广深港高速铁路香港段669亿港元的拨款申请，延期至2010年1月8日再度审批申请，但当天到最后时限仍未能进行表决。

    ●2010年1月16日下午6时30分左右，经过长达15轮近170多次提问，财务委员会正式通过拨款申请。这笔款项中，500多亿元为建造工程、118亿元为非建造工程，8600万元为对菜园村居民的补偿。

    场外特写

    抗议者称今晨再围特首官邸

    在场内剑拔弩张之时，立法会场外也是一片混乱。昨日上午，3000名反高铁人士占据立法会门外的皇后像广场进行抗议，并收听会场直播。而隔着立法会大楼另一侧的遮打花园，过百名支持修建者也在集会喊口号。

    截至昨晚11时，抗议人群仍占据遮打道及立法会出口，警方未采取清场行动，郑汝桦等港府官员及部分立法会议员仍被围困在立法会大楼内。抗议者要求与郑汝桦会面，以及取消拨款申请。从前晚10时左右至昨日凌晨，抗议者在礼宾府静坐后表示，还会于今晨再次前往特首曾荫权官邸。警方获知消息后，已提前在特首官邸布置警力和铁马，以防止混乱情况蔓延至特首官邸。

    胡椒喷雾VS自制眼罩

    直至昨午2时，在遮打花园，一名属于支持者团队的中年女士突然脱离组织，闯入了正在示威的反高铁人群之中。她高呼示威者是“阻碍香港发展”，双方随即口角。四五名警员冲入人群劝阻，并将其带走。该女士自称姓“梁”，因为不满示威年轻人浪费公众时间，而来到现场示威。

    到傍晚6时许，数千名示威者获知高铁拨款方案即将投票的消息后，立即分为三路开始冲击警方防线，企图冲入立法会。

    在立法会皇后像广场一则的公众入口，一路示威者站上警方架设的铁马，高呼口号激烈推撞警方组成的人墙，一些“八零后”年轻人一度推倒警方设置在立法会门口的铁马，试图强行闯入会场。警察甚至向靠前方的示威人群喷射胡椒喷雾，中招的抗议者即时闭上双眼喊叫，并让同伴倒水洗脸，部分抗议者戴上自制的塑料眼罩。与警察推撞数十分钟后，示威组织者介入进来，呼吁同伴冷静，推撞的示威者才逐渐克制。而立法会公众入口随即落闸关闭，防止示威者冲击。

    冲破防线VS警方增援

    立法会遮打花园一侧的停车场，是与会议员和官员离开立法会的必经之路。示威者冲击立法会公众入口失败后，另外两路示威者随即则从兵分二路，绕到遮打道的立法会停车场两侧入口，封堵停车场。

    数百示威者成功越过警方架设的铁马，绕道遮打道连接积臣道的立法会停车场入口，开始猛烈冲击警方防线。晚上6时30分，鼓噪的示威者撕裂警方的第一道防线，两扇铁马被示威者抢走，警员筑成的人墙直面激烈冲撞的示威者，情况极为紧张。被撕裂防线的警员随即向示威者使用胡椒喷雾，驱散人群。记者在现场看到，部分被喷胡椒喷雾的示威者使用大量清水冲洗面部，而部分示威者更用保鲜膜包住面部。

    警方随即调集过百名蓝帽子警员增援。受制于胡椒喷雾，示威者不再冲击警方防线，但成功占领遮打道的示威者开始组成人链，过百名示威者分成三排，手牵手静坐在遮打道中央，堵截官员和议员离开。

    郑汝桦离场VS示威者截车

    晚上7时，包括运输局局长郑汝桦和30多名议员的车辆被困立法会停车场，现场300多名军装警员，用铁马、人墙架设的四道防线，将立法会停车场保护得滴水不漏。数名警员更组成人链，保卫在郑汝桦座驾外。

    面对堵塞停车场外的示威者，傍晚7时半，警方开始调集大批防暴警察，手持盾牌，佩戴头盔，在示威者和警察人墙间筑成一道防线，开始清场。警员将静坐示威者逐一抬走，现场看到示威者情绪已经平静，被警方抬走时并未反抗。

    截至昨晚8时30分，大量示威者以“坐和躺”的方式占据立法会出口处和遮打道中央，郑汝桦的座驾仍被困于立法会门口无法离开，而参与投票的数十名议员，则离开被堵的中巴，在警察的护卫下，返回到立法会内。