大陆叛逃台湾的飞官及其座驾

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1961年,中国民航上海管理局专业飞行大队大队长邵希彦驾驶运五型飞机,在山东青岛地区执行任务时,叛逃南朝鲜,然后转赴台湾。
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1983年8月7日,1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045号歼-7ⅱ(改装英国马可尼公司雷达,为歼-7m的研制做试飞)战斗机从辽宁大连机场起飞,飞抵韩国汉城k16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录。 
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1983年11月14日,解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5(米格-17)战斗机从浙江岱山机场起飞,在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两,后加入台湾空军,授予少校军衔 
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1985年8月25日,解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞,飞往韩国,在韩国里里市迫降时发生事故,领航员孙武春死亡,萧天润受伤,并撞死地面的一韩国农民。9月20日,萧天润抵达台湾,获黄金3000两,而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆
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1987年11月19日,解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞,以超低空穿云而出,飞抵台湾清泉岗机场,获黄金5000两。 
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1989年9月6日,空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉(时年尚不满24岁)驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃,降落在金门尚义机场。这是叛逃的歼六参加台湾空军组织的战术合练[就是那个台湾空军的TOP GUN假想敌中队],叛逃过去的飞机基本上都保持了原来的涂装] 
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图为叛逃的王学成受到台湾空军上将郝伯村的接见.jpg(143.06 KB)

这些人到了台湾以后混的都还算不错,基本上重新娶老婆了,有做生意在加拿大发大财的,当然也有拿了黄金以后赌博弄得穷困潦倒的。对了,叛逃还有一个原因,好像是想甩掉大陆的难看老婆的
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