解放军叛逃飞行员“干掉”台湾空军王牌飞官！

解放军叛逃飞行员“干掉”台湾空军王牌飞官！图文

王自重该合眼了，有人给你报仇了

1962年3月3日‘台湾国民党空军桃园基地上空，4104号F104B正在进行飞行训练，本该是降落的时候咧,地面却发现刷地从大陆方向窜过来一架米格机，于是塔台警报响起，并命令在空战机转为警戒。原来这架飞过来的米格机是从大陆起飞跑过来领奖金的，机上飞行员便是后来广为人知的刘承司。而在机场上空进行训练的F104B上的两个飞官只好听命指挥继续兜风，等到米格落地，警报解除，F104B便急忙返场，但兜风实在是浪费了太多燃料，虽然机场就在眼前，但即便苦苦坚持恐怕也是降不到跑道上了，两个飞官无奈之下只得跳伞，可能也是舍不得飞机，两位硬是挨到高度不够了才跳，结果机上两个飞官双双殉难，其中一位弹离时据说还被飞机的尾翼打到，尸首不全。

然而这个尸首不全的倒霉鬼，却是大有来头的一位。话说1958年9月24日，国共空军在温州一带空域好一场恶战,国军飞官李叔元以AIM-9击落一架共军飞机，首开空战史之先河，那个被击落的共机便是王自重。

而上边摔掉的那架F104B里边被尾翼打得尸首不全的则是这个创纪录的李叔元了。WW评论：世界空战史上首位用空空导弹取得击坠战果的一代天骄就如此魂归蓝天， 可叹可泣。

刘承司叛逃驾机
1964-03-03

劉承司與蔡健美結婚
劉承司與畢業於強恕中學的蔡健美小姐結婚，當天由空軍總司令徐煥昇證婚、董明德代表男方主婚人，女方家長蔡百里(前警務處督察主任)擔任女方主婚人
=============================

◆“９·２４”空战

　　◇台湾方面的描述

　　民国四十七年（１９５８年）九月二十四日空军第六大队照相侦察中队ＲＦ－８４机一架由作战官杨世驹少校驾驶，于九时四十五分自桃园起飞，飞往温州等地区上空侦照，并由第十一大队派Ｆ－８６机十八架掩护。

　　空军第十一大队Ｆ－８６机十八架由中队长李叔元中校，飞行官傅纯显中尉，分队长钱奕强上尉，飞行官宋宏焱上尉，分队长刘赓元上尉，飞行官谢祥龙上尉，中队长马大鹏中校，飞行官夏继藻中尉，余清长中尉，作战官李惟扬上尉，副队长唐积敏中校，飞行官李载权中尉，分队长王渊博上尉，飞行官张心墉中尉，大队长冷培澍上校，飞行官陆渭松上尉，分队长林希伟上尉，飞行官龑仲康中尉等十八员分别驾驶，我掩护机于九时五十八分由基地起飞，十时零二分与侦照机会合出航，分为两编队群，第一编队六架在侦照机前，第二编队十二架在侦照机后，高度三万六千呎，以三百六十度向目标航进。其任务编队如下：

　　第一编队六架在侦照机之前，前卫分队由李叔元中队长领六架Ｆ－８６Ｆ担任前卫掩护。

　　第二编队：十二架在侦照机之后。

　　（１）直接掩护分队：由马大鹏中校领Ｆ－８６Ｆ四架，随伴ＲＦ－８４进行侦照。

　　（２）低层掩护分队：由大队长冷培澍上校率领Ｆ－８６Ｆ四架，任低层掩护，至空中会合。

　　（３）高层掩护：由唐积敏中校领队，率Ｆ－８６Ｆ四架高空掩护。

　　第一编队于十时卅四分到达目标区，右转至二百廿度，闻石门告知，谓我机四点钟位置廿浬处有共机，旋见有凝结尾四条，与我机同方向航行，继向左转，当时我机未能判断是否共机，即由第一编队长机询问第二编队机有无向左转者，旋得告知未有左转，第一编队遂断定该批系为共机，同时又见该机右转，我第一编队机亦右转跟踪转至约七十度方向，距共机约一万呎，我第一编队机先推机头得速度后，继拉升至三万九千呎对准共机，由一、三号机李叔元、钱奕强各发长枪一枚，当见共机二架爆炸下坠，其余共机二架即向佐拉升，除我二号机傅纯显向左追踪该二共机，并用长枪击落，其余我机右转至一百八十度后，第一编队即与另批共机入混战中，共机被我钱奕强、宋宏焱各击落一架。又刘赓元、宋宏焱各可能击落一架。

　　第二编队内分三个分队，每分队Ｆ－８６机四架，第一分队低层在侦照机左掩护，第二分队在中直接掩护，第三分队在右高层掩护，十时四十三分侦照完毕。我第二分队掩护返航，至南麂以东卅浬后，继抵达温州湾上空，十时五十分我机高度为三万七千呎，见我机一架追踪共机一架后脱离队形时，共机高度三万二千呎，我长机马大鹏当即推头以零点九马克跟踪接近至二千尺开枪三次，击中共机起火坠落，随发现第二架共机，当接近三、四千呎时开枪射击未中，由二号机夏继藻推头攻击，目睹该共机坠落。第一分队十时四十分在温州湾上空，高度四万呎，航向三百六十度，发现共机四架，航向一百八十度，与我机成对头态势，共机单机跟踪左转，冀图攻击我机，我即左转在圈内，长机冷培澍跟上敌四号机，乃追击一圈，该共机可能被我击伤，其余共机逃逸。

　　第三分队十时四十二分在温州湾上空，高度四万二千呎，航向一百八十度，返航时发现我机左后方有共机两架，向我二号机开炮一次未击中，我长机唐积敏与二号机李载权即向左急转，共机右转向北逃逸，我唐、李二员跟踪追击，追至路桥上空，见该共机在路桥机场南五浬处坠落，当共机右转时，我三号机王渊博在内圈跟上敌一号机开枪三次，见该共机冒烟下坠。

　　空战结束，米格－１７型机被我钱奕强击落两架，李叔元、傅纯显、宋宏焱、马大鹏、夏继藻、王渊博各击落一架，唐积敏、李载权合力击落一架，共计九架。又刘赓元、宋宏焱各可能击落一架，冷培澍可能击伤一架，此役我前卫分队一至四号机先后使用空对空响尾蛇飞弹命中敌机，此为全世界首次以“响尾蛇”导弹击落米格－１７型飞机之先例。我机均安全飞返基地。

　　战果：击落米格－１７飞机９架（其中以ＡＩＭ－９Ｂ“响尾蛇”导弹击落４架），自身无损失。

　　◇大陆方面的描述

　　一、德化地区空战。上午８时４７分，Ｆ－８６一批８架进至大陆德化地区。我航空兵第１６师４６团即起飞米格－１７机１２架拦截。空战中１２号机陈凯击伤敌机１架。

　　二、三都澳地区空战。下午１３时４５分至１４时１４分，Ｆ－８６一批８架进至大陆三都澳地区。航空兵１４师４２团团长曾光富率１６架米格－１７以大队拦截。空战中１２号机襟翼被击伤。

　　三、温州地区空战。上午９时０６分，驻路桥海航２师雷达发现台机沿惯常侦察航线出动，遂按打侦察机预案，令５团米格－１５比斯飞机８架、６团米格－１７Ｆ飞机８架分两批出动拦截。９时３１分，５团大队在洞头上空１３０００米高度发现４架Ｆ－８６，敌发现我机遂转向海外。２师地指令５团大队返航，诱对方入陆。该大队在温州湾南３０公里处右转，刚刚改平，３号机张崇德即发现王自重的４号机左右摇摆几下后急剧下降。张多次呼叫无回应，遂嘱咐４号机不行就跳伞，然后拉起追赶编队。９时４３分，６团姜凯大队与１２架Ｆ－８６在清江渡上空遭遇。该大队放过台第一梯队，急跃升转弯攻击后续梯队。空战中８号机进入螺旋，弃机跳伞。其余７机返航，无战绩。

　　战后查明，４号机王自重被“响尾蛇”导弹击中阵亡，现场找到１枚“响尾蛇”导弹残骸和４枚未炸导弹弹体（苏联正是在这几枚未炸导弹的基础上研制出了ＡＡ－２“环礁”导弹）。

　　战果：（王自重）击落Ｆ－８６飞机２架，被击落米格－１７Ｆ飞机１架，坠毁１架。

　　注：根据台方记述及其所示之空战示意图，文中提及的航向与国际通用的标准不符，实际上将坐标系逆时针转了９０度，也就是说文中航向１８０度实际是９０度，航向３６０度实际是２７０度。为保证原文风格未作修改。
1958年9月，我军歼-5编队与台湾空军24架F-86编队在浙江温州地区上空遭遇，空军飞行员王自重因掉队被其中12架F-86围困。王自重单机击落敌两架F-86后，被F-86携带的AIM-9“响尾蛇”导弹击落。这是世界上第一次实战中空空导弹取得的战绩。但当天F-86发射的AIM-9中有一发未爆炸，坠落后被我军民发现。这枚AIM-9被送往苏联，苏联在此基础上研制成功了K-13(AA-2)空空导弹，我国的进口仿制品即霹雳-2空空导弹。图为王自重。


击落王自重的即为上文中所说的李叔元。

对岸的说法：
李將軍由於是米格英雄,所以優先調至三聯隊擔任首批換裝F-104的飛行員,
失事當時,他擔任三聯隊上校副聯隊長,馬上就要升將軍了,
卻沒有因為擔任領導職務而疏於飛行,而積極參與換裝任務,
因為清泉崗基地當時正在大修跑道,所以整個換裝任務改至桃園基地,
當天其實飛行任務只是一般訓練,
任務遂行一半,戰管通知有敵機出海,臨時改成攔截,
返場時飛機已經是低油量,
當時他坐在後座,視線不良,前座飛行員因為地形不熟,
在五邊時又多繞了幾圈,
飛機當時已經在跑道正上方低空,
降落時發動機忽然停車,只得緊急跳傘,
所以兩個飛行員就活活在眾人目光下彈射出飛機,
飛機也砸在不遠的跑道盡頭,
家父說大家剛開始還以為跳傘成功,
但救護車前往一看,卻發現血肉糢糊,
兩人已經摔死在跑道上,
究其原因,
是因為該架F-104B的彈射座椅是洛克西德廠的厡裝產品,
性能比較差,無法在低空低速下張傘,
有鑑於此,後來歐洲生產的F-104G都改裝為馬丁貝克公司的零零彈射座椅,這種慘事就再也沒發生過了!
但是台灣空軍的F-104來源過於複雜,當然也沒有能力全面換裝.
這兩種談射座椅差別很大,
主要是一種座椅要把降落傘背在自己身上,傘的重量大約有三十多公斤重,飛行員警戒時苦不堪言,必須背著走來走去。

而歐洲的馬丁貝克彈射座椅則把傘安置在座椅上,飛行員上飛機以後,把安全帶綁緊就好,
這種設計可以說受到廣大的歡迎!
李上校後來追贈為少將.


文中所说巡逻任务临时改拦截任务，就是主楼中刘承司叛逃这事儿。
：F104
图片：
描述：F104
图片：

图片：