成都至贵阳铁路最快本月底开工
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http://www.sina.com.cn 2010年11月21日04:59 四川新闻网-成都商报
成都商报讯(记者 刘友莉)昨日,成都商报记者从成都铁路部门证实,最快本月下旬或12月初,成贵铁路就正式开工,预计2015年建成通车。届时,成都与贵阳之间的铁路通行时间将由现在的12小时缩短至3个小时左右,将成为成都南下出川最快捷的通道。
按照国家发改委2009年底批复的项目建议书,成贵铁路将于成绵乐城际铁路并线一段,新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站,经四川宜宾、贵州毕节至贵阳,正线全长516公里。
成贵铁路将按客运专线标准建设,乐山至贵阳段一次新建双线,工程总投资746.1亿元,其中环保投资约17.61亿元。新建线路设计行车时速250公里,并预留有提速至每小时350公里的条件,将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站,另预留与成绵乐城际合设乐山站。
成都商报讯(记者 刘友莉)昨日,成都商报记者从成都铁路部门证实,最快本月下旬或12月初,成贵铁路就正式开工,预计2015年建成通车。届时,成都与贵阳之间的铁路通行时间将由现在的12小时缩短至3个小时左右,将成为成都南下出川最快捷的通道。
按照国家发改委2009年底批复的项目建议书,成贵铁路将于成绵乐城际铁路并线一段,新建线路起自成绵乐城际铁路乐山西站,经四川宜宾、贵州毕节至贵阳,正线全长516公里。
成贵铁路将按客运专线标准建设,乐山至贵阳段一次新建双线,工程总投资746.1亿元,其中环保投资约17.61亿元。新建线路设计行车时速250公里,并预留有提速至每小时350公里的条件,将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等13个车站,另预留与成绵乐城际合设乐山站。
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