遏制“车轮腐败”招数
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遏制“车轮腐败”招数多
2006年01月06日 01:00:58
2006年01月06日 01:00:58
公车以出租形式进入企业运作
2004年,湖南省资兴市将195台公务车移交该市直属机关公务用车出租车队管理。书记市长专车起步价7元,市区内每公里1.8元,市区外2.3元。公务员和老百姓一样,办事要用车,得按规定付费租车。
向社会公开拍卖公车
2005年4月,上海市将有关部门的
33辆公务车改革试点车辆,面向全社会公开拍卖。保留少量公车,其余估价卖给个人
2004年10月,四川省成都市武侯区除保留少量公务用车外,把现有公车估价处理给私人,并适当补贴公务交通费。
按级别发放车补
2004年7月,山东省威海市在市级机关实行公务用车货币化改革。交通费按月发放,担任正处级领导职务的2400元/月,科员、办事员及工勤人员200元/月。
取消专车,实行集中统一管理
2005年7月,甘肃省纪委办公厅作出明文规定:严禁领导干部私开公车;对所有车辆统一集中管理,非工作时间车辆一律停入车库或在指定地点存放。
给公车上身份证
2005年7月20日,宁夏回族自治区开始对全区7000余辆党政机关公车粘贴“公务车”标识,此举有利于对公务员用车加强监督,能在一定程度上遏制“车轮腐败”。
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