有前科！成都公交车自燃悲剧令人反思！

      中心提示：6月5日8时25分许，成都市北三环附近一辆公交车发生燃烧，截至目前已有25人死亡、76人。成都军区陆军总医院紧急启动应急突发事件的预案，伤员烧伤的情况，轻重有不同，有的只是简单的外科的，还有的可能伤势比较重…成都市政府新闻办公室10时40分左右在事故现场附近进行了简短的新闻发布。市长助理、政府新闻发言人毛志雄介绍，事故车辆是9路公交车，在从天回镇驶往市区的途中，在川陕立交桥下桥处发生燃烧。成都市公安交管部门介绍说，这辆公交车并非新车，在目前成都天气并不炎热的情况下，该车是否发生自燃以及具体原因，需要经过技术部门详细的勘察后才能下结论。（2009-06-05 《成都一公交车在闹市燃烧》来源：搜狐新闻）

                             http://news.sohu.com/s2009/chengdonggongjiaoziran/

      惨象！已使我目不忍视；其过往，犹使我耳不忍闻。

     成都公交车自燃不是第一次。去年6月29日也是上午9点钟左右，一辆满载乘客的650路公交车行驶至驷马桥洪山路时突然发生自燃。当时，在青龙场街附近只见一辆公交车缓缓停下，车窗里冒出大量黑烟。车上乘客惊慌地往下跑。好在那次车上几十名乘客全部安全撤离。据当时的乘客事后回忆说：车发生自燃前有类似塑料烧焦的臭味。听到反映，司机及时停车避免了更大的隐患。后来被初步断定是高温天气下引擎线路短路所致，属于非人为事故。而这次实在是太惨了，两次事故相隔还不到一年...

             这就是去年6月29日自燃的那辆川A49422公交车。外表看似完好无损，然而透过车窗，车头引擎处烧焦的痕迹清晰可见。

     时间继续前移到2006年4月，四川当地的《四川质量报》记者曾就城市公交应急漏洞问题专门进行过调查。无巧不成书！在那篇报道中，这辆川Ａ４９５６７的牌照赫然在上。在那篇题为《捅开城市公交应急漏洞》的文章中竟然有这样一段描述：“除个别空调车上有３个以上的救生锤外，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有（如川Ａ４９５６７）...当时就这个问题，成都市公共交通管理委员会公共交通管理处的一位负责人公开对媒体说：“我们会对公交车进行认真检查”。并特别表示空调车上配备救生锤问题，将在以后的工作中加强监管。只可惜惨痛的事实证明：问题并没有得到处理和解决。这次事故后果如此血腥，和没有救生锤有直接关系。真想问责有关人员，问题已经被曝光，为什么嘴上说解决，实际上不解决？最起码是没有引起足够的重视，这次无论如何也说不过去了。

      时间继续前移，还可以追溯到距今五年前的2004年04月28日。因为之前成都公交15小时内连闯三祸，造成两死44伤的重大安全事故。成都市公交集团公司董事长李祥生，副董事长、总经理朱纪常引咎辞职。在新闻发布会上，新上任的领导班子信誓旦旦地“决心不辱使命，将公交安全作为工作的重中之重，为广大乘客提供更加安全、文明、满意的公交服务。”并放出豪言“一切让事实来说话”。为此，市政公用局还推出了5条硬规定，意在杜绝停跺赶超现象...可惜到时至今日，不仅一出儿接一出儿地出事儿，而且事故越发升级。那会儿是短短几十天的时间，公共汽车事故相继造成8人死亡，数十人受伤。而这一次就死亡25人，伤76人。岂不是愈演愈烈？明明车身标注的载客人数是75人，却像装得满满的沙丁鱼罐头一样，装了120多人。超载得是不是太多了点？而且这种公交车超载的现象，在很多城市都司空见惯，见怪不怪。据说眼下公交车是否超载，根本就没有一个具体的衡量标准。

      同样是今天中午，湖北省黄冈市黄州区东门路黄商购物中心对面，一辆正在运行的公交车突然起火。后被火速赶到的消防队迅即扑灭。虽然那辆公交车也烧成了空壳。但没造成人员伤亡算是万幸...

      痛定思痛，最重要的是吸取血的教训。别光耍嘴皮子，走过场。现在天热了，检查油路正当时。（本来就应该定期检查）。因为眼下的季节，正是各种车辆自燃的高发期。每天跑在路面上各种车辆，都面临着严酷工作环境的考验。据有经验的老司机讲：汽车自燃的原因主要有：燃油泄漏、电路漏电短路、电源线老化短路、车主自行改造线路等。所以，我们平时要对车子加强养护；定期检查油路；不随便改线路。另外，汽车自燃一般都有前兆，比如有异响、异味等。驾驶时如果发现车内情况异样，必须马上熄火，停车检查。

      还要要特别注意，如果引擎处已经着火，千万不能急忙打开车盖灭火。除了温度高容易被烫伤外，最主要是车盖打开后大量空气进入会让火势越发不好控制。“可以先拉开一小缝，用灭火器对准起火点喷射”这都是有经验的过来人说的。

      至于各地方政府，都应该加大对公交建设的投入。别让成都公交公司们，在这种低水平、低层次运行状况下的城市路面上‘漂移’。公交车杜绝安全隐患关系到千家万户，关系到太多的人的生命安全。来不得一点的疏忽和侥幸！要我说最最重要的，就是汲取血的教训。实实在在地进行“亡羊补牢”，别让6月5日的噩梦重演！