2010年的中日关系回顾及展望

                                  文/七犀鸟

这个问题，本来应该12月下旬讨论。但北京环球网外交智库论坛的暴风雪先生，想就此话题进行约稿。加上朝韩炮战这个最大的利空因素已经出尽，到元旦为止，中日关系应该不会出现大的危机性事件。本人姑且拔个头筹，先对这个问题加以分析，以起到抛砖引玉之效，并给接下来即将讨论这一问题的各路观察家提供参考。

2010年的中日关系，首先可以从经济上加以分析。这方面有两个情况，一是中国GDP总量超过日本，正式成为紧随美国之后的第二大经济强国，这个情况让日本国内心情复杂，短时间很难接受。毕竟，日本自明治维新后，就渐渐超越中国，一直到21世纪前后，日本经济都是远远跑在中国的前面，现在陡然被中国超过，其国民心态可以推测。

第二个情况是，中国为了分散投资美国国债的风险，大举收购日本国债。如果在美国人看来，这是对自己经济的支持。欧洲爱尔兰、冰岛这样的经济陷入困难的国家，巴不得中国购买他们的国债，从而让他们的政府喘口气。但是，对警惕心比较重的日本来说，却担心日本因此越发依赖中国，甚至担心中国投资日本国债背后存在不良动机，担心中国在未来可能借国债渠道影响甚至控制日本经济。

搞清楚这两个中日经济情况，就能理解为何2010年中日关系会突然出现大的裂痕，也能理解日本首相菅直人对中国的复杂态度。

鸠山首相下台之前，中日关系表面春风阵阵，暗里存在不安的潜流。代表性的事件，就是日美媒体炒作中国歼10驱逐日本战斗机的新闻。鸠山首相因为要实现“脱亚入欧”战略，与美国关系紧张的同时，与中国关系十分莫逆，中日领导人之间的互动情况也不错。

无奈，温总理刚刚在日本会晤过鸠山，鸠山就含泪辞职了。接任者则是对中日外交不是很熟悉的新手菅直人。急于修补日美关系的菅直人，执行政策左摇右摆，终于导致了中日撞船效应的扩大化。7月的时候，中日之间还发生一个比较暧昧的事情，就是中国军舰穿越日本附近的宫古海峡，让日本朝野很是不安。

9月，福建籍渔船在钓鱼台附近海域进行捕捞作业时，遭到日本海上保安厅两艘巡逻艇围堵，造成中日撞船事件。如果在自民党时代，日本首相绝对不会下令海上保安厅扣人扣船，事态也就能很快平息。但是，没有经验的菅直人不知道出于什么考虑，不但让有关部门扣人扣船，而且还要使用日本国内法律审判中国籍船长。

菅直人的这种鲁莽做法，自然引发中国不满。中国政府为了捍卫国家利益，不得不中断与日本的多项交流。中日领导人之间的互动很少，主要以温总理与菅直人首相的偶遇式的“走廊外交”为主，而且多是围绕钓鱼岛主权归属问题的自说自话，很少深入性交流，中日关系提前降至冰点。

在中国及美国的压力下，菅直人不得不下令放人。此举引发日本国内少数民众的愤怒与抗议。加上菅直人不愿意公布撞船录像，一时间，菅直人“里外不是人”。如果中国斤斤计较的话，日本菅直人政府很难承受这种来自中美及日本国内的压力。

于是，尽管撞船录像公开导致中日两国部分民众激愤，但中国领导人还是参加了在东京举行的会议，还是与日本首相菅直人进行了交流与互动，尤其11月14日，中日两国领导人在亚太经合组织第十八次领导人非正式会议上的交谈，被媒体普遍解读为中日关系有望解冻的曙光。

那么，中日关系在2011年会如何发展呢？正常情况下，中日关系会在3月份左右春暖花开，进而步入比较稳定平和的合作关系。原因很简单，日本政府绝对无法长期承受与中国、美国和俄罗斯三大国交恶的事实。日美之间存在普天间机场搬迁这一棘手问题，日俄之间存在北方四岛领土争议的棘手问题，相对而言，中日之间的关系相对比较容易处理，理性的日本政府会优先考虑处理中日关系问题。

但是，值得注意的是，2011年中日关系存在三大变数。一是菅直人的留任问题。内外交困之下，菅直人随时有可能下台。菅直人如果继续留任，中日关系则会不断修补；如果新的首相上台，中日关系则存在某种变数。

二是朝韩炮战是否会扩大的问题。朝鲜鲁莽地向美国人暴露核实力，甚至首先炮击朝韩争议岛屿，这给未来亚太局势包括中日关系带来诸多不可测的东西。从美韩方面来说，他们到底能够对朝鲜忍多久？朝鲜强大的核实力对美韩的冲击有多大？如果朝韩炮战扩大，日本必将加入美韩阵营，中日关系必将雪上加霜。

三是钓鱼台问题。靖国神社问题也经常牵动中日两国神经，但这一问题基本上很难持久。钓鱼台问题则不然，现在中日两国民众都盯得很死。但是，只要不发生撞船扣人的恶性事件，中日关系基本上不会受到大的影响。总之，在中日经济高度依赖，彼此需要的前提下，未来中日关系也许会风波不断，却能保持一种健康平和的良好关系。