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新兴产业优先发展 高铁概念股全线爆发
2010年12月09日11:59 来源：上海商报 作者：林蓓 欢迎发表评论0 字号:
受到“中国已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业”的利好消息刺激，高铁概念股昨日异军突起，铁路基建板块以高达3.56%的涨幅位列涨幅榜首位。不少接受商报记者的研究员均表示，中国的高铁行业已经进入快速发展期，国内高铁装备行业景气将延续到“十二五”。
北车南车双双创新高
国务院副总理张德江周二在第七届世界高速铁路大会上称，中国已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。
在此消息的提振下，高铁概念股昨日全面爆发，晋西车轴(600495,股吧)（600495）、天马股份(002122,股吧)（002122）、华东数控(002248,股吧)（002248）纷纷涨停，晋亿实业(601002,股吧)（601002）、鼎汉技术(300011,股吧)（300011）、东方雨虹(002271,股吧)（002271）、时代新材(600458,股吧)（600458）、中铁二局(600528,股吧)（600528）等个股的涨幅都在3%左右，中国南车(601766,股吧)（601766）、中国北车(601299,股吧)（601299）也双双大涨并创下上市以来的新高。分析人士认为，高铁概念股短期会受到消息面上刺激，长期来看，则将受益于国内快速发展的高铁行业。
中国高铁发展全球最快
根据《铁路中长期发展规划》，原计划到2020年高铁里程达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖内地九成以上人口。
最新数据显示，以“四纵四横”为骨架的高速铁路网已经完成规划62条线路，目前已通车13条，在建38条，已获批复即将开工的5条，尚在规划中6条。“十二五”期间，铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高70%。高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。
长江证券(000783,股吧)分析师刘元瑞表示，“四纵四横”高铁客运网不会成为中国高铁建设的终点。在高铁规划超预期和列车密度提升的双重推动下，国内高铁装备行业景气将延续到“十二五”。
明年是高铁基建顶峰
根据公开项目信息测算，高铁平均造价为1.14亿元公里，按照十二五将建成16448公里的高铁计算，高铁十二五的总投资为1.875万亿元，按照高铁60%投资占比测算，十二五铁路投资总计约3万亿元。其中，2011-2012年约7000亿元，2013-2015年约5000亿元。
分析师普遍认为，高铁建设规划提高和列车保有密度提升是推动国内高铁装备行业增长的双重动力。考虑到2008、2009年众多高铁开工和3-4年建设周期，明年将迎来基建顶峰，而高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金期。
刘元瑞称，短期看好时代新材、中国南车和中国北车，中长期看好太原重工(600169,股吧)（600169）和晋西车轴。“我们对高铁装备行业的投资逻辑是短期看好一次性投入设备相关企业，随高铁建设进度，设备交付高峰的可能带来业绩刺激，推荐中国南车、中国北车和时代新材；中长期看好易耗品设备相关企业，易耗品需求会随着高铁保有量的提升而大幅提升，推荐太原重工和晋西车轴。”
吴垠分析指出，铁路基础建设占整个投资的40%-60%，关注时代新材、晋亿实业、东方雨虹；高铁车辆及配件制造占总投资的10%-15%，关注中国北车、晋西车轴、太原重工；铁路信息化和电气设备占总投资的25%-40%，关注辉煌科技（002296）、特瑞德（300001）、卧龙电气(600580,股吧)（600580）、宝光股份(600379,股吧)（600379）、鼎汉技术。