神马文学网被傲慢与歧视劫持的铁道部新政-搜狐评论
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被傲慢与歧视劫持的铁道部新政
来源：红网 作者：张若渔 2010年12月01日08:04铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》将从12月1日起开始执行。据悉，新规中除了将儿童票执行的身高标准提高10厘米外，其它涉及车票改签等方面也做了重大调整。（《中国广播网》11月30日）
看了铁路旅客运输新规的有关条款，再看看新规执行的日期，有一种强烈的感触挥之不去，我想不出比“强奸民意”更好的词了。打个比喻说，旅客就好比包办婚姻中的那个小媳妇，总是要等到入了铁道部的“洞房”才知道自己委身的是何等货色。此时，所有的挣扎和反抗，都未免因为生米煮成了熟饭而显得徒劳无功。
此次铁道部新规所涉及的诸多“重大调整”，甚至无法用“毁誉参半”来评价。涉及购票、改签、乘车等多方面的修订，皆有深负众望之处，其中的一些新规既莫名其妙，又充满了显而易见的歧视性，令人绝难认为这是铁道部一次审慎、负责而成功的修订。
儿童票标准提高10厘米，对于民众而言，几乎是此次修订的唯一安慰。儿童票标准过低而且刻舟求剑，一直备受訾议，此番铁道部在新规中对于民意有所回应，或可说是一种超低期待意义上的“进步”。但若以“更高”的期许视之，亦可说铁道部是在“原地踏步”，甚或“退步”，因为把儿童票标准提高10厘米，依然是延续铁道部陈陈相因的老黄历，即按照身高决定票价，它依然对于更加科学的“以年龄设定票价”制度采取了漠视和拒斥的态度。因此，与其说这是铁道部回应民意的“进步”，不如说这依旧体现的是“铁老大”一以贯之的傲慢、偏执与本位主义逻辑。
在改签方面的变动，更是引起了巨大的争议。新规中要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。也就意味着，如果赶不上普通列车，车票将作废，而对于动车，却网开一面，并无“作废”之虞。很显然，这种规定涉嫌歧视旅客，是对于普通列车旅客的极大不尊敬。我想不出这么做的正当理由，或许只有一个原因，就是可以减轻铁路部门受理改签或者退票的负担。如果判断没错，这近乎是一种令人震惊的自私自利。从中，亦可嗅出铁道部仰赖着一言九鼎的垄断权力，在一项公共政策中有强烈的冲动，倾向于作最有利己的规定和解释。为此，它可以完全不顾忌旅客无法按时登车的原因，而兀自直奔“结果”而去。
有网友质疑说，“我已经数次回家过年都没有挤上火车，难道这样车票也要作废吗？”这样的声音，在铁道部新规即将执行背景下，显得悲切而荒凉；这样无助的声音，足以令此次改签新规蒙羞，宣告它的铜臭、倨傲和失败。
延续着一种“尊卑有别”的逻辑，持低价票的乘客不能在高价票车厢停留的规定赫然被制订出来。这其中的巨大错误，在于铁道部对于持低价票者似乎有着一种“敌意”，或者“无赖假设”，从而还是构成身份歧视。如若不然的话，铁道部为什么不规定持高价票者也不能在低价票车厢停留呢？
显然，所有的质疑都没有用。铁道部新规，马上就要实施了。也就是说，在某种大一统的垄断格局中，亿万旅客只有忍辱负重的权利，而没有影响和左右新规制订的权利。一直都是这样的，总是难免这样的，但这次，即使入了铁道部的“洞房”，我想，“小媳妇们”也必须振臂高呼，大声表达自己的不满，以公民不服从的尊严和力量，督促铁道部再行修订有关规定，让一项事涉万千的公共政策离傲慢与偏见远一点，再远一点。