猛庄吴旭崩盘背后：“庄主”姚福顺资金路径揭秘

　　
　　股市的漫漫熊途，使得姚福顺不堪重负，进入股市的资金全部被套。陷入股市这个无底洞的姚福顺，只能拆东墙补西墙，勉强维持经营。
　　
　　开庭，仍然遥遥无期。
　　5月19日下午，河南省中原汽车贸易集团股份有限公司(下称中原汽贸)的部分原小股东，仍然没有等到法院开庭的消息。
　　“据法院方面透露，这是刑事案件，移交到公安局去了。”电话中，中原汽贸一名小股东代表声音低沉地向记者表示。
　　4月中旬，中原汽贸小股东向开封市当地法院递交诉讼称，“大股东姚福顺多次私自更改公司工商登记材料，致使部分股东在不知情情况下股权被注销。”
　　无独有偶，3月21日，远在千里之外的长沙，G正虹向湖南省高等法院递交诉讼状，要求四方控股按合同约定，承担在泰阳证券公司股权委托期间7600万元的亏损。
　　两起看似没有任何关联的官司，却把5年前联手坐庄的两个男人联系在一起：中原汽贸的董事长兼总经理姚福顺和四方控股法定代表人吴旭。
　　此前的4月1日，一份关于姚福顺骗取银行贷款，非法炒股的检举信送到了河南省银监局。
　　至此，一个历时5年，动用机构和个人股票账户至少达到100个的猛庄，被暴露在阳光下，操盘手吴旭及其背后的真正“老板”姚福顺也一同浮出水面。
　　
　　结盟
　　两个男人的结盟，始自2001年的股市井喷尾期。中原汽贸成立于1996年，主营汽车贸易。据该公司一位接近姚福顺的人士透露，2003年公司利润约4000万元，2004年约7000万，2005年的前5个月即赢利2000万。
　　“事实上，我们最挣钱的时候是在2000年到2002年。因为当时涉足汽车销售业的都是龙头企业，公司现金流非常充足，曾经借给某汽车厂家就1.5亿元，在经营上根本不用银行贷款。”上述人士称。
　　当时，中原汽贸作为重要的汽车销售流通渠道商，可以大量积压上游厂家的货款。据记者了解，在1999年到2000年，中原汽贸仅仅滞压天津一个汽车厂家的货款，最多时就达1.8亿。最近几年，一般都有厂家几个亿的资金压在手头，用来经营。
　　中原汽贸充足的现金流，给公司董事长兼总经理姚福顺提供了滚滚财源。1999年开始的股市神话，让姚踏进了一个他从未涉足的股市。
　　其中有据可查的是2000年初，姚福顺指使原中原汽贸总经理助理兼财务处处长夏冰，在国泰君安郑州黄河路营业部开户，以8个法人和个人的名义：周口华达公司、天津汽车工业销售中原有限公司、深圳市旭达实业有限公司、河南一汽、中原汽贸出租公司、王红梅(原郑州市中原西路神源标致店店长，该账户因涉及“四方控股”已被法院查封)、李建潮(中原汽贸副总经理)和孙雪荣(原中原汽贸贷款员)。
　　上述八个账户，除涉及“四方”被法院查封外，其它账户均已在2005年11月销户。
　　2000年8月至2002年3月，姚福顺委托国泰君安黄河路营业部的肖中春代为炒作股票，其间亏损近2000万元。
　　至此，姚福顺开始意识到资本市场并非遍地黄金，并考虑怎样坐庄。
　　2001年8月经夏冰丈夫、原光大银行河南分行主抓信贷的副行长严震牵线，姚福顺与四方公司吴旭相见恨晚，很快达成共识联手操盘。之后，姚与四方公司下属公司深圳新华证科技有限公司数次签订了投资委托协议。
　　通过上述开立8个账号中的6个账号，首批6笔总额1.39亿元的资金转入四方控股的旗下，其中4笔资金是在2001年8月14日当天转出。
　　此后，姚越陷越深。
　　
　　坐庄
　　结盟之后，姚福顺和吴旭就开始了联手坐庄生涯。姚福顺和吴旭的合作越来越密切，中原汽贸成为四方控股主要“提款机”。记者掌握的资料显示，中原汽贸的资金中，有很大一部分是通过中原汽贸旗下的深圳旭达在光大银行深圳分行的资金账号，进而转入四方控股旗下的深圳新华证账号里的。
　　深圳旭达的法定代表人为张红玉，他同时任中原汽贸常务副总经理，此外还是开封机电法定代表人、董事长。张和姚渊源颇深，张一直备受姚重用。
　　但是在中原汽贸多达60多家子公司和孙公司的庞大结构图中，深圳旭达被刻意隐藏起来。只有姚的几位核心亲信知道这家企业和中原汽贸的关系。记者查询深圳工商局得知，已经没有深圳旭达这家企业。
　　姚福顺作为幕后“庄主”,露出蛛丝马迹，缘自吴旭资本运作的主要平台四方控股、富成证券两家的股权结构对外公布。对于这两家企业，姚福顺均间接持有股权。
　　2003年1月15日，四方控股公开披露信息，该公司以每股1元的价格，受让正虹科技(000702.SZ)持有的泰阳证券19.09％股权。
　　信息显示，四方控股的三大股东中，中贸汽贸旗下的开封机电就是其中之一，具体持股不祥。其他两家股东则为华力控股旗下的中国电子科技开发有限公司和中国华力高科技创业有限公司。
　　富成证券成立于2002年2月，由华宝信托及福建、汕头两家证券交易中心联合改组而成，注册资金1.629亿元。
　　当时的股权结构为：第一大股东为华宝信托投资有限责任公司，持有36.82%的股权；另外5家股东分别是中原汽贸持有19.64%、江阴市新桥第一毛纺厂持有19.64%、中国华力控股持有12.27%、海南新龙头投资有限公司持有7.36%以及河南中原东风汽车销售有限责任公司(中原汽贸之直属子公司)持有4.28%。
　　姚福顺间接持有富成证券23.92％的股权。吴旭能够控制富成证券，就是获得了姚福顺以及华力控股的支持。
　　　
　　崩盘
　　崩盘,始自熊市来临。2001底，股市的漫漫熊途，使得姚福顺不堪重负，进入股市的资金全部被套。尽管自2001年始，汽车销售井喷，但是陷入股市这个无底洞的姚福顺，只能拆东墙补西墙，勉强维持经营。
　　在炒股及与吴旭联手坐庄过程中，姚福顺通过中原汽贸从银行套取的资金接近18亿元。2005年6月9日，吴旭坐庄的思达高科高位跳水，十几亿市值化为灰烬，而崩盘前吴旭已经掌控了思达高科绝大部分的流通筹码。
　　本报的一篇文章，则加剧了姚福顺建立的资本帝国的崩溃。2005年7月初，本报发表了名为《思达高科跳水真相调查，庄家吴旭遭遇逼债》的调查报道，文中首次向外界提及“中原汽贸是吴旭的战略合作伙伴”。
　　“中原汽贸崩盘是迟早的事情，但是这篇报道使其提前了两三个月。”知情人士告诉记者。本报报道刊出后，银行纷纷上门查封中原汽贸资产，“姚福顺对下属日夜开会、销账、做账”。
　　此后，虽然中原汽贸账户被解冻，姚福顺躲过一劫，但毕竟无力回天，姚开始大举变卖资产。
　　2005年7月，姚福顺将河南松花江汽车销售有限公司、昆明松花江汽车销售有限公司、河南中原汽车贸易集团股份有限公司哈飞汽车销售服务中心、北京豫龙金盛汽车销售有限公司、河南锦莎汽车销售服务有限公司变卖。
　　2005年9月，其又将深圳集装箱运输公司价值1800多万元车辆变卖；2005年10月，姚对现安家在深圳的夏冰签下了授权委托，委托其将由集团出资以姚福顺个人名义购买的位于深圳市深南大道光银大厦17层价值1千多万元的商务写字楼产权变卖；2006年初，姚将陕西奥诚汽车销售服务有限公司卖给了一汽厂家，这是国内最大的奥迪汽车专卖店。
　　资产出售变来的现金或许可以暂缓中原汽贸的资金压力，但十几亿的债务缺口，目前依然是姚福顺的心头硬伤。连日来，记者多次要求采访姚福顺或公司高层，均被该公司办公室人员婉拒。
　　“庄主”姚福顺可以挺过这一关吗？或许，只有他本人才能回答这个问题。