神马文学网淮南：随淮河迷失的城市
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/05/02 18:47:20
淮南：随淮河迷失的城市作者: 特约撰稿 陆南 发自淮南 2008-05-30 11:56:28 来源:南方周末网络专稿
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淮南田家庵汽渡码头边上，几个孩子在快乐地玩耍，他们争抢一辆自行车，在码头边上的防洪大堤上骑行。他们的家在船上，显得破旧不堪，大人们坐在甲板上完成他们的家务和生活：洗菜、做饭、聊天……
我走近一个端坐在路边的小学生，问他为什么住在这个地方，他回答：“因为不用交水费，住在楼房里需要交水费。”他的身后已经可以看到正在拆迁的淮河小岛，但多艘供人居住的船仍然坚定地停泊，环绕着他们的是淮河水，以及它的污浊和脏物。
淮河就是生活，对淮南是如此，他们称淮河是母亲河，也一路与淮河随波逐流。
淮南从三国起就是兵家必争之地，因为淮河提供的交通运输便利，淮南的兴起倒也在意料之中。到了唐朝，淮南节度使的官职已经是众人争抢的肥差，说明了这里经济的繁荣。但治水的失败导致淮河不断泛滥，淮南在宋之后也基本上无所建树。
这个城市重新回到人们的视野，主要是因为经常发生的洪水和全国知名的煤矿。人们已经习惯在某年的7月，看到淮河大堤上上演的一幕幕千钧一发，洪水给这座城市带来了太多的生离死别，也有太多的不舍不弃。
2007年淮河洪峰通过淮南时，这个城市启用4个泄洪区，大量的农田和民居被淹没。淮南二道河村的党支部书记蒋道德第一个上去挖开了大堤，“转过身我的眼泪掉了下来。”每次淮河泄洪，总是能听到大坝上严防死守的人们，在听到组织决定后，瘫倒在地，痛哭流涕的声音。
当我们追随火炬来到这个城市的时候，欢乐应该是这里的主旋律，人们悠闲地踱步于淮河南岸，在 稍加修饰的堤坝上看着来往的船只和行人。洪水的记忆只存在于相隔不远的一根柱子上，上面清晰地标明：2003年7月3日，最高水位24.38米。令人庆幸 的是，随着2003年修建了新的入海孔道，淮河大水在2007年已经显示出了破坏力减小的趋势。
在淮南水位站的附近，田家庵码头上的工人们穿着绿色不带徽章的旧军装，向过往的行人和车辆收 取渡轮费。他们坚称自己来自人民公社，公社承包了这里的码头，每天凭借这些穿梭于淮河两岸的人们，可以收入3-4万元。一艘船过来了，人们争相下船，迅速涌上码头旁的街道，这个城市的道路给人的感觉就是拥挤，每条街道都挤满了人、手推车、三轮摩托车、轿车、客车、运煤的卡车……
卡车穿过淮南也不是一件容易的事情。今天的淮南是一座狭长的城市，从城东相对整洁的生活居住 区到城西的煤矿区，跨度之长，在全国城市中极为罕见，有点类似于西北的兰州。从田家庵区一路往西北到凤台县，两旁林立着煤矿、电厂、化工厂，他们的楼房整洁高大，烟囱里却总冒着各种颜色的烟，道路因重型卡车的持续蹂躏，显得坑坑洼洼，只要打开汽车的玻璃，就能闻到空气中呛人的气息，粉尘在空中肆意飘舞。虽然我知道，全国的资源型城市大概都是这个模样，但即使在城东的夜晚里，你还是可以看到空气雾蒙蒙的状态。
淮南人X是我在淮河堤岸上认识的，他有着小城市人共有的羞涩，执意不肯告诉我他的名字，只是不停地说，很想走出这个城市。他突然说起了顾长卫的《立春》，一部描述小城市人挣扎向外的电影，看着我，淡淡地说：“我热爱这个城市，但不喜欢这里的生活。”“我们必须呼吸肮脏的空气，不敢喝淮河的水，只能用矿泉水代替。”
由于煤价的上涨，淮南每年的GDP增长率据说超过了10%，在电厂、煤矿上班的人，工资有的已经达到了一年5万，甚至10万。连淮南的凤台县，房价都已经涨到了3000元/平米。但即使这样，整个城市却不得不为水的问题而焦虑。
淮南每天大概需要24万吨的生活用水，但地下水由于大面积煤炭的存在，只能满足其中的1/10，更多的必须依靠淮河。
工厂和民众的生活废水排入淮河，但反过来，他们又要把这些污染的水重复使用。据淮南当地政府测定，淮河在淮南段重复使用率超过了100%，而国际上公认的标准是“水系重复使用率超过40%，水体就丧失自洁净能力。”再加上淮河上游排放的污水，使得几年前宣布治理淮河污染取得胜利成为一个可笑的反衬。
淮南的人民北路是条本应漂亮的街道，马路边上种植着蔽日的梧桐。X说他现在还能记得小时候的场景，车辆很少，一条路慢慢延伸下去，到淮河的南岸。“挺荒凉的。”
后来城市喧嚣了，淮河水越来越脏，人民北路的嘈杂已经让人们没有心情在此驻足。但至少在这里，闻不到太多异样的气体，只要你不往河边走，也看不到浑浊的河水。
人们越来越多地寄希望于政府大力发展的山南地区，但淮河毕竟是这座城市的母亲河。淮河一旦复 兴，则城市的复兴看起来也不会那么远。在我来到这里的时候，城市的东部又建起了高科技印染厂，排放的企业又多了一个，在下一个立春到来的时候，不知道X能不能看到城市改变的希望，或者自己离开的可能。
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我走近一个端坐在路边的小学生，问他为什么住在这个地方，他回答：“因为不用交水费，住在楼房里需要交水费。”他的身后已经可以看到正在拆迁的淮河小岛，但多艘供人居住的船仍然坚定地停泊，环绕着他们的是淮河水，以及它的污浊和脏物。
淮河就是生活，对淮南是如此，他们称淮河是母亲河，也一路与淮河随波逐流。
淮南从三国起就是兵家必争之地，因为淮河提供的交通运输便利，淮南的兴起倒也在意料之中。到了唐朝，淮南节度使的官职已经是众人争抢的肥差，说明了这里经济的繁荣。但治水的失败导致淮河不断泛滥，淮南在宋之后也基本上无所建树。
这个城市重新回到人们的视野，主要是因为经常发生的洪水和全国知名的煤矿。人们已经习惯在某年的7月，看到淮河大堤上上演的一幕幕千钧一发，洪水给这座城市带来了太多的生离死别，也有太多的不舍不弃。
2007年淮河洪峰通过淮南时，这个城市启用4个泄洪区，大量的农田和民居被淹没。淮南二道河村的党支部书记蒋道德第一个上去挖开了大堤，“转过身我的眼泪掉了下来。”每次淮河泄洪，总是能听到大坝上严防死守的人们，在听到组织决定后，瘫倒在地，痛哭流涕的声音。
当我们追随火炬来到这个城市的时候，欢乐应该是这里的主旋律，人们悠闲地踱步于淮河南岸，在 稍加修饰的堤坝上看着来往的船只和行人。洪水的记忆只存在于相隔不远的一根柱子上，上面清晰地标明：2003年7月3日，最高水位24.38米。令人庆幸 的是，随着2003年修建了新的入海孔道，淮河大水在2007年已经显示出了破坏力减小的趋势。
在淮南水位站的附近，田家庵码头上的工人们穿着绿色不带徽章的旧军装，向过往的行人和车辆收 取渡轮费。他们坚称自己来自人民公社，公社承包了这里的码头，每天凭借这些穿梭于淮河两岸的人们，可以收入3-4万元。一艘船过来了，人们争相下船，迅速涌上码头旁的街道，这个城市的道路给人的感觉就是拥挤，每条街道都挤满了人、手推车、三轮摩托车、轿车、客车、运煤的卡车……
卡车穿过淮南也不是一件容易的事情。今天的淮南是一座狭长的城市，从城东相对整洁的生活居住 区到城西的煤矿区，跨度之长，在全国城市中极为罕见，有点类似于西北的兰州。从田家庵区一路往西北到凤台县，两旁林立着煤矿、电厂、化工厂，他们的楼房整洁高大，烟囱里却总冒着各种颜色的烟，道路因重型卡车的持续蹂躏，显得坑坑洼洼，只要打开汽车的玻璃，就能闻到空气中呛人的气息，粉尘在空中肆意飘舞。虽然我知道，全国的资源型城市大概都是这个模样，但即使在城东的夜晚里，你还是可以看到空气雾蒙蒙的状态。
淮南人X是我在淮河堤岸上认识的，他有着小城市人共有的羞涩，执意不肯告诉我他的名字，只是不停地说，很想走出这个城市。他突然说起了顾长卫的《立春》，一部描述小城市人挣扎向外的电影，看着我，淡淡地说：“我热爱这个城市，但不喜欢这里的生活。”“我们必须呼吸肮脏的空气，不敢喝淮河的水，只能用矿泉水代替。”
由于煤价的上涨，淮南每年的GDP增长率据说超过了10%，在电厂、煤矿上班的人，工资有的已经达到了一年5万，甚至10万。连淮南的凤台县，房价都已经涨到了3000元/平米。但即使这样，整个城市却不得不为水的问题而焦虑。
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淮南的人民北路是条本应漂亮的街道，马路边上种植着蔽日的梧桐。X说他现在还能记得小时候的场景，车辆很少，一条路慢慢延伸下去，到淮河的南岸。“挺荒凉的。”
后来城市喧嚣了，淮河水越来越脏，人民北路的嘈杂已经让人们没有心情在此驻足。但至少在这里，闻不到太多异样的气体，只要你不往河边走，也看不到浑浊的河水。
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