第一辆桑塔纳组装故事

老员工口述历史 第一辆桑塔纳组装故事

点击查看原图 (59.7 KB)
10-09-17 22:03
“中国轿车是敲出来的，外国轿车是造出来的。”在上海大众，陈争鸣一直被成为“老法师”，在上海话中，“老法师”的意思是个尊称，形容那些在某个行业或者某个领域专业非常好的人。1973年中学毕业就进入当时上海汽车厂的陈争鸣，绝对是上海大众的老资格员工，他曾经是组装第一辆桑塔纳轿车七人成员之一，足可见人们对他这个“老法师”称呼的含金量之高。
    “当时我们试装小组成员在原上海牌轿车拼装车间里，圈出一块空地组装桑塔纳，当全部从德国进口的‘白车身’（桑塔纳车身外壳），从包装木箱中拿出来时，我们都惊呆了，怎么这个车不用‘敲’，难道‘拼’起来就行了？”当时已经干了十几年钣金工的陈争鸣完全没有想到，德国车身平整度和光亮度完全象镜子一样，根本不用手工敲打，然后再打腻子抛光就可以进行涂装，这对以前熟悉了半手工半机械的“技艺性劳作”的陈师傅来说，这样德国产品的工艺和质量是让人震惊的。而那时是在1984年，被德国记者称之为“技术差距起码有30年”的中国汽车工业，他们这些已经属于中国汽车技术顶尖的人才，要通过快速的学习，掌握当时代表全球汽车生产技术现代化的流水线技术，难度可想而知。
    “上海大众干了两年多了，国产化才2.7%，为什么这样慢？”1987年，时任国家经委副主任的朱镕基，为了上海大众桑塔纳的国产化率问题，专程前往上海进行调研，心急的他到了上海大众，劈头就问刚刚到任的总经理王荣钧。因为当时组装一台桑塔纳要花一万美元外汇进口零部件，本已不多的中国外汇储备，很难支撑第一批以后的进口桑塔纳零部件进口。而当时面对上世纪80年代初期技术要求生产的桑塔纳，中国汽车零部件的配套能力近于零，连那时原德国大众集团董事长哈恩都说，当时中国根本不具备现代化轿车的生产能力，要想实现国产化生产，要从最基本的零部件配套体系抓起。王荣钧来了以后，大刀阔斧地在几天内，就处理了前任几个月积压的采购德方设备的批件，这在当时引起了很大争议，很多人还是不能理解，觉得他这样对德国人不够强硬。王荣钧说：“在质量方面，要按德国技术标准办。强硬什么？人家有什么错？”在宁可不要速度也要质量一点上，王荣钧说服了当时的大多数人，他说：“与其将来因为汽车质量不好，受到批评，还不如现在受些压力和指责，老老实实向德国人学本领，坚持质量标准。”后来朱镕基也了解了国产化率之所以低的根本原因，他的态度十分坚决：“桑塔纳国产化要100%合格，降低0.1%我们都不要。”后来一系列的措施，使得上海大众最终培养了一整套的德国工艺和质量的配套厂家。王荣钧总结道：“桑车国产化可以为中国轿车零部件工业体系打好基础，为中国汽车工业大发展创造条件。”
    “由于生产都是在流水线上，我每天的工作就是反复重复几个动作，感觉十分枯燥。但随着工作一天天进行，我发现，眼前的工作远不止这样。随着公司的培训一个接一个地到来，慢慢地我对自己的工作有了全新认识。原来机械重复的几个动作也是有很多讲究的，每一个动作怎样进行、站在什么位置、顺序是什么样的，这些规范都是经过科学的考量和多年的经验总结出来的宝贵财富。”这是1995年4月刚刚加入上海大众不久的俞琳，在汽车二厂的涂装车间负责桑塔纳2000的涂装工作时的感慨，当时年纪轻轻的她还是一个中专毕业生。进入公司后虽然是在很普通生产线上一个工位员工，但那时上海大众已经有非常完善的人员培训计划和质量保证体系，让每个像白纸一张的新人都能得到老师傅的“传帮带”，甚至是手把手地教和演示每一个工位怎样进行、每一个动作的要求是什么等细节问题，而在每个新人开始独立工作的时候，师傅会站在旁边随时纠正，直到能独立地完成这项工作为止。这套以人为本的培训和管理体系，实际上是中国传统工业企业中所特有的类似六、七十年代“一帮一，一对红”制度延伸，只不过加上了德国大众的质量、技术和工艺标准而已。
    “这是国内第一个成熟的售后服务索赔系统，为上海大众赢得了很好的口碑和用户满意度。于是后来就有了‘拥有索纳塔，走遍天下都不怕’这句家喻户晓的话。”1985年上海大众刚成立就进入新合资公司的王俊源，也才刚大学毕业，有幸成为上海大众售后服务系统最早的几个员工之一。那时中国现代化的汽车制造工业才刚起步，别说是售后服务体系的建立了，这同样是一件没有先例的事情。以最基本的售后服务中的索赔来说，就需要建立维修站向公司进行代理索赔的工作体系，包括文件和流程以及使用工具书，如损伤件代码与工位工时代码等，维修站通过查询工位工时代码与损伤件代码，即可正确填写一式三联的索赔申请单，包括零件费用与工时费用，向上海大众进行传送，同时还要建立向德国大众索赔的接口与流程，因为当时相当部分的零部件是从德国进口的，这不单是理顺流程，更需要大量的文件和系统管理，最终体现在遍布全国各地的维修服务站上。而售后服务的安心和保障，奠定了上海大众经典车型桑塔纳的长时间畅销不衰。
    事隔多年，再来回顾很多上海大众老员工的当年事，无论是当时的总经理，还是生产线上的普通一员，又或者是售后服务人员，许许多多看起来的小事，汇总起来成就了这个中国汽车行业历史最长、累计销量最大的合资企业。如果再站在一个时代的高度来看，其实就会发现，上海大众也只不过是一个小小缩影，代表了中国汽车工业一个新世代的开始，甚至是中国改革开放以来经济起飞过程中一个活生生的历史断面。
  [每日热点]:志者远翔 爱卡试驾长安志翔 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 2楼 发表于 10-09-17 22:04  点击查看原图 (63.05 KB)
10-09-17 22:04
1984年上海大众第一辆桑塔纳下线，标志了一个新的时代开始
  [每日热点]:温婉而富有野性的海盗 爱卡试驾萨博93 Aero 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 3楼 发表于 10-09-17 22:05  点击查看原图 (61.13 KB)
10-09-17 22:05

1994年11月13日，朱鎔基试乘桑塔纳2000型轿车
  [每日热点]:支持立体导航地图 奥迪全新MMI系统发布 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 4楼 发表于 10-09-17 22:06  点击查看原图 (67.83 KB)
10-09-17 22:06

1988年，第30000辆桑塔纳下线
  [每日热点]:爱卡网友试驾团 红色北欧风沃尔沃S40 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 5楼 发表于 10-09-17 22:06  点击查看原图 (73.98 KB)
10-09-17 22:06

1995年11月28日，上海大众第50万辆桑塔纳轿车下线
  [每日热点]:新天籁全国巡展苏州站招募中 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 6楼 发表于 10-09-17 22:07  点击查看原图 (53.73 KB)
10-09-17 22:07

1999年11月，德国总理施罗德访问上海大众，评价说：“上海大众是中德合作的典范”，在一旁陪同的原德国大众董事长皮尔希介绍说，“这是德国大众集团中最现代化的样板工厂，也是当今国际上最先进的汽车厂！”
  [每日热点]:精灵古怪 爱卡试驾名爵MG3 SW 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 7楼 发表于 10-09-17 22:09  大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

桑塔纳名字的由来
桑塔纳由德国大众命名，他们希望这种车能够像他的名字那样—桑塔纳是美国峡谷的一种飓风的名称。在竞争激烈的世界汽车市场上刮起旋风。

1983年第一辆桑塔纳诞生
4月11日，第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功，开始了桑塔纳在上海的小批量试装阶段。
1990年4月18日第一期改造工程竣工，上海大众形成了年产10万余辆桑塔纳轿车的生产能力
1994年4月桑塔纳2000轿车面世
1995年7月17日桑塔纳2000首批投放市场
1999年7月29日上海大众在北京向用户推出99款上海大众桑塔纳GLI轿车
2000年2月桑塔纳2000的00款轿车投入批量生产
2000年6月桑塔纳主要零部件通过上海市质量技术监督局的抽样调查，质量合格率百分之百。
2000年7月1日普通桑塔纳移师汽车二厂与桑塔纳2000型共线生产
2000年8月21日桑塔纳2000系列产品----自由沸点（Point Car）正式投放市场
2000年11月1日桑塔纳2000系列产品----俊杰（2000GSI—AT）轿车上市
截至年底，普通型桑塔纳累计上产1122364辆，桑塔纳2000511550辆
2001年3月2001赛季全国汽车拉力锦标赛的上海大众333车队包揽了2升组冠军和季军
2001年4月10日2001赛季全国汽车拉力锦标赛昆明拉力赛上海大众333车队包揽前三名
2003年2月2003款桑塔纳上市
2004年3月2日桑塔纳3000超越者上市
点击查看原图 (22.8 KB)
10-09-17 22:09
  [每日热点]:WTO再判中国进口关税政策违反贸易规则 回复本帖 举报 评分 Top  经典老桑 青铜长老



财产 468
帖子 386
注册 10-09-10
来自 山东|滨州
状态 离线
个人主页 | 资料 | 相册
发短消息 | 加为好友 .zl0423 { width:200px; float:right; margin-top:1px;} .zl0423 span { float:left; padding-top:4px;} 8楼 发表于 10-09-17 22:11  事实上朱老板对于轿车技术地国产化是非常关心的，从一九八一年批准和德国大合资到一九八三年第一辆桑塔纳轿车在上海汽车制造厂组装成功，当时人们并不知道，组装桑塔纳就像移植一棵树，相对容易，生产桑塔纳就像要把长成这棵树地土壤，也就是构成轿车的所有高质量零部件配套体系移植到中国。

    直到八十年代末，桑塔纳国产化成功，才意味着中国汽车产业的土壤开始形成，为中国轿车后来的突破和成功铸就的行业根基。

    当年，上海大众干了两年多，国产化才不到百分之三，就是收放机、轮胎、标牌和天线。面对来自各方面的质疑，上海大众一位中方总经理跳楼身亡，上海大众受到上至中央和全国，下至地方和行业的高度关注。

    当时国家外汇非常紧缺，桑塔纳起步是靠CKD散件组装。当时组装一台桑塔纳要用一万美金的外汇来进口零部件。如果桑塔纳组装指标用完后还不能国产化，上海大众将面临关门。早日实现国产化，大量节省外汇是一个亟待解决的难题，既现实又非常严峻。

    然而当时中国汽车零部件企业都是为卡车配套地多，从未干过轿车配套，而桑塔纳是七十年代初德国最新的轿车技术，国内的技术差距要落后许多年。当时德国记者来上海采访时回去报道说，这将是一个失败的记录。面对桑车的技术要求，全国汽车零部件的配套能力近于零是一个令人沮丧的事实。不少为桑车配套的零部件企业都需要引进技术或搞合资才能适应。

    由于桑车零部件国产化难度大，一汽、二汽这些大厂都打退堂鼓。发动机缸体和曲轴的铸锻件毛坯，本以为一些大厂能干得了的，干了两三年还是拿不出来。有关方面认为国产化标准可以偏离，结合国情可以有过渡标准。把坚持德国标准当作替外方说话，是帮助老外卡中国人。

    八七年地时候，朱老板在上海听取桑塔纳国产化的汇报工作，他说桑塔纳国产化要百分之百合格，不能降低一点

    。他提出建立上海桑塔纳轿车国产化共同体，调和零部件厂合作地积极性，建立以利益为纽带的命运共同体。

    后来回过头去再看桑塔纳国产化共同体，不少零部件企业依靠上海大众平台资源发展起来了，成了行业中地佼佼者，零部件的小巨人。

    到了一九九零年地时候，桑塔纳的关键零部件如车身、发动机、变速箱三大总成和前后桥总成相继实现国产化，同时上海大众年产六万辆整车和十万台发动机的产能形成，并建立了符合德国大众质量保证体系标准的全国一百八十多家零部件企业所组成的配套体系。同年八月，上海大众告别CKDD，结束了以进口散件组装生产轿车的方式，终于实现了国产化。

点击查看原图 (134.61 KB)
10-09-17 22:11
  [每日热点]:爱卡车险团购4006-5006-99