神马文学网应对铁路的罢工
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 13:45:47
来法国三个月，到有一大半时间在对付罢工，不，不是对付罢工，而且说是应付罢工。
记得，那是刚到法国后不久的一天，赶上一次铁路罢工，车次只有原先的四分之一。晚上回居住的A城时，在车站上挤，等待本来应该在半小时之前发的车。罢工者在那里哇啦哇啦地宣传，乘客也不计较。耐心地等待，反正习惯了。“戈多”总是会来到。于是，挤得满满当当的一列火车晚点出发，车厢就像沙丁鱼罐头，加上有些人的体臭，真是受罪。
法国人是很喜欢也很习惯罢工的。对政府行为稍有不满，马上罢工。罢工是宪法赋予公民劳动者的权利，有些时候，不罢白不罢。当然，另一些时候，罢了也白罢，这一点，本文就不打算讨论了，什么时候有兴趣，其实还是可写一篇大文章的。
为反对议会刚刚通过的退休改革议案，巴黎和全法国的铁路工人一而再，再而三地罢工和游行，火车地铁自然大受其影响。但人们还要出门，只要有思想准备，避开罢工严重的那几路交通线，就可把损失减少到最低程度。
其实，我还是相当称赞法国的罢工者的，他们总是预先公告，而且把影响交通的百分比算清楚到了75%还是50%。这很值得学习。要知道，罢工者有罢工的权利，但领导罢工的工会往往也考虑在罢工的同时，能尽量提供最低保障的公共服务。而应付罢工，当然是这样的好。你来将通名，明枪过来，我也报上姓氏，应对接招。
10月26日。送我夫人去机场回国的经验大可记上一笔：25到27日，铁路系统和巴黎地铁系统都有不同程度的罢工。工会和公司协商后，公布了保证某某百分比车次运行的结果，张榜公布，贴在车站，同时也散发给旅客。夫人的飞机是19点正，从我居住的A城坐车到巴黎要10分钟，通常情况下等车需要十来分钟，但如果有罢工，等上半个小时也是有可能的。从巴黎到机场，坐快轨一般需要三刻钟，考虑到要从3号地铁转快轨A，再得从A线转B线，两次换车可能要十分钟左右，但若有罢工，则可能需要加一倍的时间。于是计算出：从A城到机场，快的话大约需要75分钟，慢的话需要105分钟。考虑到国际航班提前两小时到机场的惯例，如果要赶在17点到机场，那么应该在15点15分出发。
由于提前查了罢工告示，知道15点到16点之间从A城到巴黎圣拉萨尔的列车有六趟，也就是说，这一时段基本属于正常运营。
这样，我们与15点15分不紧不慢地从住所出发，赶15点30分的火车，15点40分就到了巴黎。幸运的是，3号地铁和快轨A、B都分别只让我们等了两三分钟，而且，14点00分从巴黎中心Châtelet站开出前往机场的B线是快车，只在巴黎北火车站和机场一号航站楼停车，这样，我们在16点30分就到了机场的车站。巴黎机场尽管巨大无比，但也用不了20分钟，就办完了行李托运、办理登机牌等手续。
10月份的两次大罢工，我都没有受什么影响，19日的那次，我正好在La Rochelle小城，在老港和旧城里转悠，只知道工人和学生在罢工和罢课。而28日的那次，我因为要与南方的某学术机构联系工作，便在居所上网和工作，没有出门，也算是“躲过一劫”。
罢工必然会给人们的生活带来不便，也正因为这一点，罢工者也有他们的承诺。我们中国人可能没怎么经历过罢工，往往把罢工想象得十分可怕，我在互联网上就看到一些记者的不实报道，说是罢工影响了交通，给法国的旅游带来巨大损失，云云。损失肯定是有，但绝对不会像我们读了如此报道后想象得那么严重。
恐怕，也正因为如此，法国人对罢工早已经没什么过分的畏惧，只不过有或大或小的抱怨罢了。