神马文学网中越四条运输路线将实现点对点直达运输
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 13:56:04
2010-01-20 10:49 文章来源：云南信息报
文章类型：摘编 内容分类：新闻
在中国—东盟自由贸易协议中，最吸引人的字眼，莫过于相关产品的“零关税”。然而货物想出门，道路要先行，道路建设和通关便利化，成为了关税降低后工商界最关注的话题。近日云南省交通运输厅表示，经两国政府批准，中越国际道路运输在口岸换装、转运的传统模式将改变为“点对点的直达运输”。
为适应中越国际道路运输方式的转变，云南省积极向交通运输部报请新增云南昆明至越南海防、昆明至越南莱州、昆明至越南宣州和云南文山至越南宣光4条中越国际客货运输线路，并已得到交通运输部的认可，目前正积极与越南交通部协商完善相关手续。
实际上，对于中越道路来说，“点对点的直达运输”并不是一个陌生的概念，早在2007年3月时，中越两国政府便签订了《关于在中越河口——老街启动实施大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定的谅解备忘录》，并于9月30日在河口—老街口岸试行一站式通关检查模式，减少了运输中转环节，提高了运输效率，为双方旅客及货物流动创造了便利的环境。
据了解，中越两国于1994年底签署双边汽车运输协定。受此协定和协定议定书相关条款限制，两国国际道路运输多年来局限于在口岸换装货物和在边境城镇转运旅客，运输中转环节多，效率低且成本高。2006年，中越正式开通3条国际道路客货运输线路，双方汽车可以往来于云南河口与老街口岸等边境一线装卸货，极大地减少了中间环节，降低了运输成本。
实现“点对点”直达运输后，通关便利化程度大大提高，办事时间短、效率高，这对扩大双方贸易有积极意义。以前，中国到越南老街的货运车，必须在河口停车下货，经过长时间的检疫和相关手续办理后。把货物重新装载到越南的货车上之后，才能出境。许多诸如鲜花、海产品等鲜活物品只能放弃进出口。而“点对点”直达运输模式意味着中国境内的货车在中国境内经过检疫后，不必在口岸处接泊，可以直达越南境内。
目前为止，云南境内点对点国际运输道路有中国至老挝，中国至缅甸，以及中国至泰国三条线路。虽然现在中国并未与缅甸政府签订运输协议，但“点对点”直达运输模式已于两年前在民间开始进行。
文章类型：摘编 内容分类：新闻
在中国—东盟自由贸易协议中，最吸引人的字眼，莫过于相关产品的“零关税”。然而货物想出门，道路要先行，道路建设和通关便利化，成为了关税降低后工商界最关注的话题。近日云南省交通运输厅表示，经两国政府批准，中越国际道路运输在口岸换装、转运的传统模式将改变为“点对点的直达运输”。
为适应中越国际道路运输方式的转变，云南省积极向交通运输部报请新增云南昆明至越南海防、昆明至越南莱州、昆明至越南宣州和云南文山至越南宣光4条中越国际客货运输线路，并已得到交通运输部的认可，目前正积极与越南交通部协商完善相关手续。
实际上，对于中越道路来说，“点对点的直达运输”并不是一个陌生的概念，早在2007年3月时，中越两国政府便签订了《关于在中越河口——老街启动实施大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定的谅解备忘录》，并于9月30日在河口—老街口岸试行一站式通关检查模式，减少了运输中转环节，提高了运输效率，为双方旅客及货物流动创造了便利的环境。
据了解，中越两国于1994年底签署双边汽车运输协定。受此协定和协定议定书相关条款限制，两国国际道路运输多年来局限于在口岸换装货物和在边境城镇转运旅客，运输中转环节多，效率低且成本高。2006年，中越正式开通3条国际道路客货运输线路，双方汽车可以往来于云南河口与老街口岸等边境一线装卸货，极大地减少了中间环节，降低了运输成本。
实现“点对点”直达运输后，通关便利化程度大大提高，办事时间短、效率高，这对扩大双方贸易有积极意义。以前，中国到越南老街的货运车，必须在河口停车下货，经过长时间的检疫和相关手续办理后。把货物重新装载到越南的货车上之后，才能出境。许多诸如鲜花、海产品等鲜活物品只能放弃进出口。而“点对点”直达运输模式意味着中国境内的货车在中国境内经过检疫后，不必在口岸处接泊，可以直达越南境内。
目前为止，云南境内点对点国际运输道路有中国至老挝，中国至缅甸，以及中国至泰国三条线路。虽然现在中国并未与缅甸政府签订运输协议，但“点对点”直达运输模式已于两年前在民间开始进行。