神马文学网海图修正心得
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 00:48:50
海图的改正是二副的主要业务之一，因为在茫茫大海上，能最直接、最有效地获取航行水域资料，就是通过海图。它是确保船舶航行安全，远离航行障碍物，船舶间协调避让等的主要依据，正因为如此，海图的改正历来是各国PSC检查、中海安检的必查项目。但就最近几年来看，无论是各国PSC，还是中海安检，因二副海图改正不到位而产生的缺陷项目有增无减，究其原因，有二副工作责任心不强，马马虎虎，应付了事，也有其工作方法不得当，产生漏改现象。下面，我结合自己在宝兴轮做二副的工作实践，在改正海图方面的一些心得谈谈。
一、常规改正海图的方法与弊端
上船工作几年来，我曾遇到过几任二副，观察其改正海图的方法都是一致的，我们称之为常规做法，就是在改正海图的时候，按照航海通告出版先后顺序，分期来进行改正，也就是说，先改完最先出版一期，回头再改下一期，而且当涉及到具体海图时，总是改完一个小改正，然后在海图小改正登记处登记，并登记到海图小改正登记记录本上。初看，这种海图的改正方法无可非议，而且，刚开始上船，我也是利用这种方法进行海图的改正。但是，通过在宝兴轮工作这几个月的实践，我逐渐发现这种改正方法也存在一定的不足，其一：浪费了改正者大量的时间与精力。举个简单例子，假如一次性由岸上提供7期航海通告，那么，用以上改正方法，二副想要完成这7本航海通告的改正，事必要7次不同程度地翻阅船上所有海图，我们不算海图改正的时间，仅仅就7次翻阅船上几百张海图，也不是一时半会就能完成。其二：易产生漏改现象。按照上述方法进行海图改正，它的海图改正登记，都是“串联”方式进行，也就是说，改完海图，进行海图上小改正登记，然后再登记海图小改正记录簿，假如说，二副未能发现某张海图需要改正，或是疏忽跳过了此张海图，那么，他也就不会做该图的各种登记，也就不会发现此图已经漏改。
二、更新后的海图改正方法与优点
二副在利用更新后的方法进行海图改正之前，应做些准备工作，首先，应按海图图号从大到小顺序制定一份准确而详细的海图目录清单，内容包括：海图图号、海图名称、出版日期、供船日期等。其次，将海图小改正记录本一次性地与本船所有海图进行比对，如果针对于同一张海图两者最后一次小改正一致，那么，在该小改正上用不同于登记颜色的笔进行标记，例如用红笔进行登记的小改正号，用黑笔在其上画√，如：1894√，这样有利于二副进行区分标记的小改正与未进行标记的小改正。等本船所有海图的最后一个小改正都标记完成后，那么，就可以进行下一步海图改正了，具体做法如下：
1.根据海图目录清单，与供船的各期航海通告一一进行比对，将每期航海通告所涉及的本船海图图号，在航海通告海图图号索引页中用铅笔进行标记，如BA 1255，所进行标记的海图图号说明是本船所现存海图，并需要进行改正，同时利于下一步海图图号后的小改正登记。
2.按出版顺序将每期航海通告上所标注的海图图号后的小改正号码，分别登记到海图小改正登记记录簿相对应的海图小改正登记处，例如：BA1255（1894√-3247-3708-），这说明，标注1894√后的小改正号3247和3708是需要改正的小改正号码。
3.将所有未加改正的航海通告按顺序放好，海图小改正登记簿放在航海通告下方，一次性拿出部分海图，如海图图号为1—999范围内所有船上所存海图，然后，按海图小改正登记簿登记的海图图号从小到大顺序，检查各海图图号后的小改正登记，如发现类似于1894√-3247-3708-这种情况的，则从包含小改正3247、3708的各航海通告中，将此海图一次性改完。并进行有效的标注，如BA1255 （1894√-3247√-3708√-），同时在各航海通告海图索引页中，将改正的海图图号用海图改正红笔顺便进行第二次标注如：BA 1255√，直到改完最后一项小改正号码，并进行认真标注，则BA 1255海图改正完毕。
4.重复3的步骤，按海图小改正登记记录簿海图图号顺序，逐一检查海图图号后的小改正登记，发现需改正的，则一次性改正完毕，直到改完本船最后一张海图。
这种海图改正方法，因为不用多次翻阅海图，每张海图都是一次性改正完毕，节省了改正者大量的时间，更主要的是，可以进行改正后的检查比对，发现是否有漏改，因为将所有海图改正完成后，如果海图没有漏改现象，则每期航海通告中进行过第一次海图图号登记的，一定也会进行了第二次登记，因为两次所登记笔的颜色不同，漏改与否，一目了然。同时，也可检查海图小改正登记记录簿，是否有小改正未进行标注，正因为登记笔与标注笔颜色不同，检查起来相当便捷，前后大概也就几分钟时间。
三、更新后的海图改正方法示例
我轮2006年9月1日在阿联酋JEBEL ALI港，代理一次性供船7本航海通告（第28-34期），下面我根据我轮BA 1255海图在这7期航海通告中，所涉及的小改正号码和用更新后的方法改正过程，进行案例分析。具体过程如下：
首先，我根据海图小改正登记记录簿，将本船海图已改完至BA 1250，接下来就是图号BA 1255的海图改正，这时很容易在记录簿发现如此的登记，BA 1255 （2006）1894√-3247-3708-3709-3907-，显然，在标注1894√后的小改正号-3247-3708-3709-3907-是未进行改正的，根据航海通告左上角小改正号码范围，很快查到3247改正号在航海通告第28期，拿出此通告，翻到海图图号索引，找到进行标记的BA 1255，顺便用改正红笔进行标注成为BA 1255√，然后进行相关海图内容改正，改正完成后，在小改正登记簿上，把改正号3247进行标注，成为BA 1255 （2006）1894√--3247√-3708-3709-3907-，接着，又根据小改正号码-3708-3709-，很快发现其在航海通告第33期中，拿出航海通告第33期，在海图图号索引页中，找到BA 1255 ，顺便进行标注成BA 1255√，依次翻到海图小改正号3708-3709-的海图改正内容，进行相关改正，并将海图小改正记录簿标注成BA 1255 （2006）1894√--3247√-3708√-3709√-3907-，接着，再用同样的方法，进行BA 1255海图小改正号3907的改正，并也进行有效的标注。这样，关于本船海图 1255海图在这7期航海通告中所涉及的改正内容一次性改正完毕。
一、常规改正海图的方法与弊端
上船工作几年来，我曾遇到过几任二副，观察其改正海图的方法都是一致的，我们称之为常规做法，就是在改正海图的时候，按照航海通告出版先后顺序，分期来进行改正，也就是说，先改完最先出版一期，回头再改下一期，而且当涉及到具体海图时，总是改完一个小改正，然后在海图小改正登记处登记，并登记到海图小改正登记记录本上。初看，这种海图的改正方法无可非议，而且，刚开始上船，我也是利用这种方法进行海图的改正。但是，通过在宝兴轮工作这几个月的实践，我逐渐发现这种改正方法也存在一定的不足，其一：浪费了改正者大量的时间与精力。举个简单例子，假如一次性由岸上提供7期航海通告，那么，用以上改正方法，二副想要完成这7本航海通告的改正，事必要7次不同程度地翻阅船上所有海图，我们不算海图改正的时间，仅仅就7次翻阅船上几百张海图，也不是一时半会就能完成。其二：易产生漏改现象。按照上述方法进行海图改正，它的海图改正登记，都是“串联”方式进行，也就是说，改完海图，进行海图上小改正登记，然后再登记海图小改正记录簿，假如说，二副未能发现某张海图需要改正，或是疏忽跳过了此张海图，那么，他也就不会做该图的各种登记，也就不会发现此图已经漏改。
二、更新后的海图改正方法与优点
二副在利用更新后的方法进行海图改正之前，应做些准备工作，首先，应按海图图号从大到小顺序制定一份准确而详细的海图目录清单，内容包括：海图图号、海图名称、出版日期、供船日期等。其次，将海图小改正记录本一次性地与本船所有海图进行比对，如果针对于同一张海图两者最后一次小改正一致，那么，在该小改正上用不同于登记颜色的笔进行标记，例如用红笔进行登记的小改正号，用黑笔在其上画√，如：1894√，这样有利于二副进行区分标记的小改正与未进行标记的小改正。等本船所有海图的最后一个小改正都标记完成后，那么，就可以进行下一步海图改正了，具体做法如下：
1.根据海图目录清单，与供船的各期航海通告一一进行比对，将每期航海通告所涉及的本船海图图号，在航海通告海图图号索引页中用铅笔进行标记，如BA 1255，所进行标记的海图图号说明是本船所现存海图，并需要进行改正，同时利于下一步海图图号后的小改正登记。
2.按出版顺序将每期航海通告上所标注的海图图号后的小改正号码，分别登记到海图小改正登记记录簿相对应的海图小改正登记处，例如：BA1255（1894√-3247-3708-），这说明，标注1894√后的小改正号3247和3708是需要改正的小改正号码。
3.将所有未加改正的航海通告按顺序放好，海图小改正登记簿放在航海通告下方，一次性拿出部分海图，如海图图号为1—999范围内所有船上所存海图，然后，按海图小改正登记簿登记的海图图号从小到大顺序，检查各海图图号后的小改正登记，如发现类似于1894√-3247-3708-这种情况的，则从包含小改正3247、3708的各航海通告中，将此海图一次性改完。并进行有效的标注，如BA1255 （1894√-3247√-3708√-），同时在各航海通告海图索引页中，将改正的海图图号用海图改正红笔顺便进行第二次标注如：BA 1255√，直到改完最后一项小改正号码，并进行认真标注，则BA 1255海图改正完毕。
4.重复3的步骤，按海图小改正登记记录簿海图图号顺序，逐一检查海图图号后的小改正登记，发现需改正的，则一次性改正完毕，直到改完本船最后一张海图。
这种海图改正方法，因为不用多次翻阅海图，每张海图都是一次性改正完毕，节省了改正者大量的时间，更主要的是，可以进行改正后的检查比对，发现是否有漏改，因为将所有海图改正完成后，如果海图没有漏改现象，则每期航海通告中进行过第一次海图图号登记的，一定也会进行了第二次登记，因为两次所登记笔的颜色不同，漏改与否，一目了然。同时，也可检查海图小改正登记记录簿，是否有小改正未进行标注，正因为登记笔与标注笔颜色不同，检查起来相当便捷，前后大概也就几分钟时间。
三、更新后的海图改正方法示例
我轮2006年9月1日在阿联酋JEBEL ALI港，代理一次性供船7本航海通告（第28-34期），下面我根据我轮BA 1255海图在这7期航海通告中，所涉及的小改正号码和用更新后的方法改正过程，进行案例分析。具体过程如下：
首先，我根据海图小改正登记记录簿，将本船海图已改完至BA 1250，接下来就是图号BA 1255的海图改正，这时很容易在记录簿发现如此的登记，BA 1255 （2006）1894√-3247-3708-3709-3907-，显然，在标注1894√后的小改正号-3247-3708-3709-3907-是未进行改正的，根据航海通告左上角小改正号码范围，很快查到3247改正号在航海通告第28期，拿出此通告，翻到海图图号索引，找到进行标记的BA 1255，顺便用改正红笔进行标注成为BA 1255√，然后进行相关海图内容改正，改正完成后，在小改正登记簿上，把改正号3247进行标注，成为BA 1255 （2006）1894√--3247√-3708-3709-3907-，接着，又根据小改正号码-3708-3709-，很快发现其在航海通告第33期中，拿出航海通告第33期，在海图图号索引页中，找到BA 1255 ，顺便进行标注成BA 1255√，依次翻到海图小改正号3708-3709-的海图改正内容，进行相关改正，并将海图小改正记录簿标注成BA 1255 （2006）1894√--3247√-3708√-3709√-3907-，接着，再用同样的方法，进行BA 1255海图小改正号3907的改正，并也进行有效的标注。这样，关于本船海图 1255海图在这7期航海通告中所涉及的改正内容一次性改正完毕。