工程师冒死举报广州地铁存在安全隐患(视频)
来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/30 21:21:13
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10月9日,工程师钟吉章向新快报记者称,地铁三号线北延段嘉禾望岗—龙归站的联络通道,因施工方制造假的混凝土抗压强度报告,使相关部门在不明真相的情况下通过了验收。据钟吉章及检测技术人员毛珊表示,这或将导致该段线路坍塌,甚至可能堵塞地铁地下水通道,使地铁隧道瘫痪。
我在这里解释一下:
1,混凝土强度:施工的混凝土强度,施工浇筑混凝土之前是要到有关部门去化验原材料并通过原材料的一些性能参数来得到有关检测实验部门给予的混凝土配合比,通俗地说就是“配料方”也即通过按照该“配方”来混合原材料进行施工以达到设计要求的混凝土强度要求,而一般来说,该“配方”会考虑施工误差和一些人为及客观因素而提高实际配合出来的混凝土强度,通常是提高15%(这仅仅是一般民用工程的要求,像地铁等重大民生工程会要求高一些),例如要求强度为20(设计)实际配出的混凝土强度应该为23.如果施工后混凝土强度连设计强度都达不到,而且是多处并达到统计概率上的可代表值,该施工工程的质量就可以评定为不合格。
2,设计验算:设计单位根据业主要求或者实际施工质量数据需要进行结构安全和正常使用的复核,一般设计构件承载力会大于构件实际可能承载重量或受力,并将其高出值作为安全储备,因为,现阶段,人类对工程设计的一些根本性理论还处在探索阶段,一些自然灾害和特殊情况的把握度还有限,需要适当放大一些储备范围来在投入使用期间保证使用过程中有足够的安全富裕以抵抗各种突发特殊情况(例如“地震”、“爆炸”),而如果施工结构强度无法满足原设计要求而进行验算复核时只要按照施工构件实际强度计算满足使用阶段的规定承载力和正常使用要求就可以认为该构件可以使用,实际上,一些安全储备会较正常情况小。并且,设计上在设计时给出的混凝土强度在满足设计强度要求的构件上会体现出一些力学特性,例如一些构件的某一段会体现耗能特性(用以抵抗地震力)从而减小整体结构的损伤,如果施工构件强度达不到设计要求强度,即使满足前述验算要求,在构件力学性能上也会造成一些隐患。
by mtjs
10月9日,工程师钟吉章向新快报记者称,地铁三号线北延段嘉禾望岗—龙归站的联络通道,因施工方制造假的混凝土抗压强度报告,使相关部门在不明真相的情况下通过了验收。据钟吉章及检测技术人员毛珊表示,这或将导致该段线路坍塌,甚至可能堵塞地铁地下水通道,使地铁隧道瘫痪。
我在这里解释一下:
1,混凝土强度:施工的混凝土强度,施工浇筑混凝土之前是要到有关部门去化验原材料并通过原材料的一些性能参数来得到有关检测实验部门给予的混凝土配合比,通俗地说就是“配料方”也即通过按照该“配方”来混合原材料进行施工以达到设计要求的混凝土强度要求,而一般来说,该“配方”会考虑施工误差和一些人为及客观因素而提高实际配合出来的混凝土强度,通常是提高15%(这仅仅是一般民用工程的要求,像地铁等重大民生工程会要求高一些),例如要求强度为20(设计)实际配出的混凝土强度应该为23.如果施工后混凝土强度连设计强度都达不到,而且是多处并达到统计概率上的可代表值,该施工工程的质量就可以评定为不合格。
2,设计验算:设计单位根据业主要求或者实际施工质量数据需要进行结构安全和正常使用的复核,一般设计构件承载力会大于构件实际可能承载重量或受力,并将其高出值作为安全储备,因为,现阶段,人类对工程设计的一些根本性理论还处在探索阶段,一些自然灾害和特殊情况的把握度还有限,需要适当放大一些储备范围来在投入使用期间保证使用过程中有足够的安全富裕以抵抗各种突发特殊情况(例如“地震”、“爆炸”),而如果施工结构强度无法满足原设计要求而进行验算复核时只要按照施工构件实际强度计算满足使用阶段的规定承载力和正常使用要求就可以认为该构件可以使用,实际上,一些安全储备会较正常情况小。并且,设计上在设计时给出的混凝土强度在满足设计强度要求的构件上会体现出一些力学特性,例如一些构件的某一段会体现耗能特性(用以抵抗地震力)从而减小整体结构的损伤,如果施工构件强度达不到设计要求强度,即使满足前述验算要求,在构件力学性能上也会造成一些隐患。
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