神马文学网美国空军力量机型介绍—B-1战略轰炸机（组图）
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 08:01:50
B-1战略轰炸机是第一种采取隐形措施的可变后掠翼战略轰炸机，和图-160势均力敌。
B-1是美国洛克韦尔国际公司研制于70年代的可变后掠翼超音速（M为1.25）战略轰炸机，它的设计源于60年代后期美国“先进有人驾驶战略飞机计划（AMSA）”。1969年开始正式开发，原型机试飞于1974年12月23日。1986年6月开始装备美国空军。
在美军的三种现役战略轰炸机中，超音速喷气式轰炸机B－1B的实战能力总令人觉得是个迷。海湾战争期间，尽管B－1B早已装备美国空军，却始终未派上战场；1996年的“沙漠惊雷”行动，美军将B－1B派驻海湾地区，但没参战。今年11月中旬，美国准备狠炸伊拉克一回，集结在海湾的空中力量就包括6架B－1B，最终还是没炸成。12月，B－1B终于在美国对伊拉克新一轮的空袭中亮相了。
美国军方一直认为B－1B是目前世界上威力最强大的战略轰炸机，因为在各国现役的战略轰炸机中，B－1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标都有较大的优势。
B-1战略轰炸机是由罗克韦尔（Rockwell）飞机公司研制的B－1B一种远程、多用途、可变后掠翼的重型超音速战略轰炸机，极限时速1320公里（1．25马赫），续航能力为1．2万公里，可从美国本土实现洲际飞行。B－1B被冠以“枪骑兵”（以行动快、火力猛著称的十九世纪法国兵种）的称号。
B－1B有4个涡轮喷气发动机。尽管其体形比B－52略小，但携弹量却比B－52还多。除了内弹仓可载34吨弹药外，B－1B还可外挂26吨的导弹。
B－1B还具备了一定的隐身性能，B－1B被雷达截获的机身面积仅为1平方米，而体形相近的B－52则会被雷达截获多达100平方米的机身面积。
现代防空武器的进步使得六十年代“高空高速突防”的战术已过时，目前有些中长程防空导弹甚至达到2至3倍音速，而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再难以实现高空高速突防。所以B－1B主要利用地面防空雷达的扫描盲区实现超低空高速突防。
B－1B装有先进的地形跟踪雷达，可持续判断前方2．5公里范围内的地形，然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此，即使地形比较复杂，B－1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击，当三个投弹仓同时打开时，能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕，然后高速逃离。
由于采购洲际导弹好还是继续采购轰炸机好的问题在美国长期争论不休，故使B-1的研制周期长达20年。
B-1的用途应包括战略突防轰炸、海上常规巡逻轰炸及空中远距投射巡航导弹。
B-1的气动布局十分先进，它采用“翼身融合体”构造，使大边条后掠低单翼与细长的机身作为一个整体来设计与制造，无以往飞机那样明显的分界线，这样可以减少阴力和雷达反射面积，增加升力及内部容积，可多装燃油增程。B-1还安装了可变后掠机翼，外翼段可在15度到67.5度之间变化，以适应不同速度下的飞行，有利于改善各高度飞行性能及起落性能，并可增加航程。
4台F101-GE-102型涡轮风扇发动机分两个短舱装在中央固定翼的下方，机身中段前后有2个武器舱，各长9.53米和4.57米，可挂8枚AGM-86巡航导弹或24枚AGM-69短距攻击导弹或12颗至24颗小核弹或总重34吨的常规炸弹数10枚。另外，机上拥有ALQ-164多模态攻击雷达，飞机可作地形跟踪低空突防飞。一个6座座舱设在机头，无自卫枪炮。
B-1有2种改型：
B-1A原型机，共生产4架，最高可赫数2.2。
B-1B生产型，结构加强，总重比A型增加37吨，发动机、翼套与起落架均作改进。别名“枪手”。
B-1是一种很先进的机种，研制费用高达265亿美元（1981年币值），1988年初交付完毕。B-1是目前美军战略轰炸机的最佳型号之一（另一种是B-2）。B-1并未参加过大规模实战。
B-1战略轰炸机动力装置
4台通用电气公司的F101-GE-102涡扇发动机，单台推力 75.6千牛(7714公斤)，加力推力133.4千牛(13612公斤)。
- B-1战略轰炸机 -
B-1B机舱内可携带34吨弹药，此外还可外挂26吨弹药，然而这样一个庞然大物的雷达反射面积却仅为0.75平方米，与之相比，B-52的雷达反射面积高达100平方米，而多数战斗机的雷达反射面积也在2平方米以上。看来美国人在这方面还是下足了功夫的。
B-1B配备有地形跟踪雷达，在比较复杂的地形情况下，它可以保证飞机与地面保持约60米的高度，从而实现超低空高速突防。并且它能够在数秒内将全部弹药投掷完毕，之后迅速脱离战区，达到较强的攻击突然性。
在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。
第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。
主要职能：远程多用途重型轰炸机。机长44.5米，翼展41.8米，机高10.4米；主轮距4.42米，前主轮距17.53米；空重86183千克，最大起飞重量214650千克；突防时（500英尺）速度为0.92马赫，5万英尺时速度为1.25马赫；
载弹量（内部）34050千克，（外部）26786千克，最大燃油量88450千克；航程未加油时7455英里，正常载弹时为3444英里；实用升限为6万英尺（18000米）；起飞滑跑距离2530米。B-1B的机组由正、副飞行员、自卫系统操作手、攻击系统操作手四人组成。
与A型机相比，B型机的结构更强固，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由2.2降至1.25马赫，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将整体弹射座舱改为弹射座椅，并进行了隐身处理，使其雷达反射截面积为B-1A的1/10，B-52的1/100。
B-1B安装了大量的航空电子系统：B-1B装备了先进的诺斯罗普·格鲁曼公司的APQ-164火控雷达。该雷达使用电子扫描相位阵列天线，具有强大的地形跟踪能力和极高的扫描频率，工作模式多样化。这使得B-1B能够精确定位、完成气象探测，做地形回避、地形跟踪等低空突防动作。最终该雷达将捕捉到目标，引导B-1B的各种武器准确攻击。
B-1B具有完成战略任务的能力，但由于战术任务的需要，目前B-1B没有配备核武器。B-1B拥有3个机内武器舱，机身下有六个外挂点，机内武器舱最大挂重为34050千克（75000磅），所有外挂点最大载重量26786千克（59000磅）。
B-1B机内武器舱主要携带AGM-86B空射巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、联合直接攻击弹药（24枚）、227千克MK82通用炸弹（84枚）、454千克MK83、908千克MK84普通炸弹、454千克的BLU-110子母弹箱和908千克的BLU-109子母弹箱、227千克MK36地雷、227千克MK62水雷（84枚）。外挂点携带AGM-69空射巡航导弹。B-1B还可携带30枚传感器引信武器系统(SFW)。
单个传感器引信武器系统内装10个反坦克子弹药，每个子弹药内又有四个飞碟形战斗部，用于攻击坦克顶甲。AGM-86B是美空军战略巡航导弹，与“战斧”类似，采用涡扇动力，射程高达2500千米，携带常规战斗部。
AGM-69短距攻击导弹采用核战斗部，但目前不列在挂载武器中。联合直接攻击弹药射程达27千米，采用全球定位系统和惯性导航双重制导方式，精度达到13米，战斗部采用包括454千克的MK-83、454千克的BLU-110、908千克的MK-84和908千克的BLU-109的装药部分构成。
B-1战略轰炸机投下的GBU-38激光制导炸弹
B-1战略轰炸机在伊拉克轰炸过的军事目标
在冷战期间，重型轰炸机主要用于执行核威胁任务，并只配属现役部队。随着冷战的结束，轰炸机执行常规任务的次数的增多，空军开始在国民警卫队和后备役部队中装备B-1B轰炸机。在100架B-1B中7架因事故损失，1架根据STARTⅡ条约销毁，于是就只剩下92架。
根据美国防部在政策调整，美空军从2002年7月开始将92架B-1B削减到60架，并把可供B-1B使用的5个基地减少至2个即戴耶斯和埃尔思沃斯基地。B-1B轰炸机部队调整计划在5年内共可节省约14亿美元的资金，用来升级余下的B-1B飞机。
空军停飞32架B-1B中，其中8架将在各空军基地静态陈列。其余的24架运往航宇维护和再生中心，其中10架将存放于“封蔽仓库”，另14架拆卸成零部件，用以支持60架现役飞机。在2001年年中公布削减轰炸机机队计划时，计划人员估计，在其后的5年里可节省14亿美元，这些资金可用来升级保留的B-1B飞机。2004年5月，美军表示可能考虑在现役部队保留77架B-1B。
美国一架B-1轰炸机降落卡塔尔时爆炸起火
B-1B轰炸机主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。由于近年来，美空军一直对B-1B进行改进，B-1的作战任务也不断扩展，现在B-1B能够执行近距离空中支援任务打击机动目标和应急目标。
在阿富汗战争和伊拉克战争中，B-1B通过高级保密卫星通讯手段，接收地面特种部队和E-8飞机等发出的目标的准确数据指示，对目标实施了精确的打击。一般当美空军战术飞机的使用受战场所处的地理位置和政治因素等限制时，美空军大量使用B-1B等型轰炸机遂行近距离空中支援任务。
B-1B在2002年经过实验，可以在一条轰炸航线上发射制导和非制导炸弹，打击不同目标的能力，从而具备了多任务轰炸能力。B-1B可以针对被打击目标的数量和性质，合理配置武器弹药，在一次飞行轰炸任务中，对不同的目标实施打击，这样，1架B-1B一次出动摧毁目标的数量将会大大地增加，飞机的作战效益将大幅度提高，空袭战役进程将会加快，飞机的总出动数量却会相对减少。
B-1B航程在不进行空中加油的情况下航程为7455英里，在空中加油的情况下可以实施洲际飞行，在携带AGM-86空射巡航导弹的情况下，可能对全球任何地方实施打击。根据B-1B所参加的几场战争来看，B-1B一般不从本土基地直接飞往目标的进行轰炸，而是从本土转场至前沿基地如英国的费尔福空军基地、关岛安德逊空军基地和迪戈加西亚等前沿基地，然后从这些前沿基地起飞执行任务。由于B-1B的隐形不佳，在未取得制空权时一般于夜间发动攻击。
- B-1战略轰炸机 -
机长44.81米 机长10.36米 翼展(全展开)41.67米，(全后掠)23.84米 机翼面积181.20平方米 机翼后掠角15度～59.5度 重量及载荷 空重87090千克 最大起飞重量216365千克 载弹量（内部）34019千克，（外部）26762千克 最大燃油量88450千克 性能数据 最大平飞速度M1.25， 突防速度（高度61米）965千米/小时 巡航速度0.7M 航程12000千米 起飞滑跑距离2530米
美军Ellsworth空军基地B-1B 轰炸机
B-1战略轰炸机
B-1B战略轰炸机
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B-1是美国洛克韦尔国际公司研制于70年代的可变后掠翼超音速（M为1.25）战略轰炸机，它的设计源于60年代后期美国“先进有人驾驶战略飞机计划（AMSA）”。1969年开始正式开发，原型机试飞于1974年12月23日。1986年6月开始装备美国空军。
在美军的三种现役战略轰炸机中，超音速喷气式轰炸机B－1B的实战能力总令人觉得是个迷。海湾战争期间，尽管B－1B早已装备美国空军，却始终未派上战场；1996年的“沙漠惊雷”行动，美军将B－1B派驻海湾地区，但没参战。今年11月中旬，美国准备狠炸伊拉克一回，集结在海湾的空中力量就包括6架B－1B，最终还是没炸成。12月，B－1B终于在美国对伊拉克新一轮的空袭中亮相了。
美国军方一直认为B－1B是目前世界上威力最强大的战略轰炸机，因为在各国现役的战略轰炸机中，B－1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标都有较大的优势。
B-1战略轰炸机是由罗克韦尔（Rockwell）飞机公司研制的B－1B一种远程、多用途、可变后掠翼的重型超音速战略轰炸机，极限时速1320公里（1．25马赫），续航能力为1．2万公里，可从美国本土实现洲际飞行。B－1B被冠以“枪骑兵”（以行动快、火力猛著称的十九世纪法国兵种）的称号。
B－1B有4个涡轮喷气发动机。尽管其体形比B－52略小，但携弹量却比B－52还多。除了内弹仓可载34吨弹药外，B－1B还可外挂26吨的导弹。
B－1B还具备了一定的隐身性能，B－1B被雷达截获的机身面积仅为1平方米，而体形相近的B－52则会被雷达截获多达100平方米的机身面积。
现代防空武器的进步使得六十年代“高空高速突防”的战术已过时，目前有些中长程防空导弹甚至达到2至3倍音速，而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再难以实现高空高速突防。所以B－1B主要利用地面防空雷达的扫描盲区实现超低空高速突防。
B－1B装有先进的地形跟踪雷达，可持续判断前方2．5公里范围内的地形，然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此，即使地形比较复杂，B－1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击，当三个投弹仓同时打开时，能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕，然后高速逃离。
由于采购洲际导弹好还是继续采购轰炸机好的问题在美国长期争论不休，故使B-1的研制周期长达20年。
B-1的用途应包括战略突防轰炸、海上常规巡逻轰炸及空中远距投射巡航导弹。
B-1的气动布局十分先进，它采用“翼身融合体”构造，使大边条后掠低单翼与细长的机身作为一个整体来设计与制造，无以往飞机那样明显的分界线，这样可以减少阴力和雷达反射面积，增加升力及内部容积，可多装燃油增程。B-1还安装了可变后掠机翼，外翼段可在15度到67.5度之间变化，以适应不同速度下的飞行，有利于改善各高度飞行性能及起落性能，并可增加航程。
4台F101-GE-102型涡轮风扇发动机分两个短舱装在中央固定翼的下方，机身中段前后有2个武器舱，各长9.53米和4.57米，可挂8枚AGM-86巡航导弹或24枚AGM-69短距攻击导弹或12颗至24颗小核弹或总重34吨的常规炸弹数10枚。另外，机上拥有ALQ-164多模态攻击雷达，飞机可作地形跟踪低空突防飞。一个6座座舱设在机头，无自卫枪炮。
B-1有2种改型：
B-1A原型机，共生产4架，最高可赫数2.2。
B-1B生产型，结构加强，总重比A型增加37吨，发动机、翼套与起落架均作改进。别名“枪手”。
B-1是一种很先进的机种，研制费用高达265亿美元（1981年币值），1988年初交付完毕。B-1是目前美军战略轰炸机的最佳型号之一（另一种是B-2）。B-1并未参加过大规模实战。
B-1战略轰炸机动力装置
4台通用电气公司的F101-GE-102涡扇发动机，单台推力 75.6千牛(7714公斤)，加力推力133.4千牛(13612公斤)。
- B-1战略轰炸机 -
B-1B机舱内可携带34吨弹药，此外还可外挂26吨弹药，然而这样一个庞然大物的雷达反射面积却仅为0.75平方米，与之相比，B-52的雷达反射面积高达100平方米，而多数战斗机的雷达反射面积也在2平方米以上。看来美国人在这方面还是下足了功夫的。
B-1B配备有地形跟踪雷达，在比较复杂的地形情况下，它可以保证飞机与地面保持约60米的高度，从而实现超低空高速突防。并且它能够在数秒内将全部弹药投掷完毕，之后迅速脱离战区，达到较强的攻击突然性。
在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。
第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。
主要职能：远程多用途重型轰炸机。机长44.5米，翼展41.8米，机高10.4米；主轮距4.42米，前主轮距17.53米；空重86183千克，最大起飞重量214650千克；突防时（500英尺）速度为0.92马赫，5万英尺时速度为1.25马赫；
载弹量（内部）34050千克，（外部）26786千克，最大燃油量88450千克；航程未加油时7455英里，正常载弹时为3444英里；实用升限为6万英尺（18000米）；起飞滑跑距离2530米。B-1B的机组由正、副飞行员、自卫系统操作手、攻击系统操作手四人组成。
与A型机相比，B型机的结构更强固，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由2.2降至1.25马赫，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将整体弹射座舱改为弹射座椅，并进行了隐身处理，使其雷达反射截面积为B-1A的1/10，B-52的1/100。
B-1B安装了大量的航空电子系统：B-1B装备了先进的诺斯罗普·格鲁曼公司的APQ-164火控雷达。该雷达使用电子扫描相位阵列天线，具有强大的地形跟踪能力和极高的扫描频率，工作模式多样化。这使得B-1B能够精确定位、完成气象探测，做地形回避、地形跟踪等低空突防动作。最终该雷达将捕捉到目标，引导B-1B的各种武器准确攻击。
B-1B具有完成战略任务的能力，但由于战术任务的需要，目前B-1B没有配备核武器。B-1B拥有3个机内武器舱，机身下有六个外挂点，机内武器舱最大挂重为34050千克（75000磅），所有外挂点最大载重量26786千克（59000磅）。
B-1B机内武器舱主要携带AGM-86B空射巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、联合直接攻击弹药（24枚）、227千克MK82通用炸弹（84枚）、454千克MK83、908千克MK84普通炸弹、454千克的BLU-110子母弹箱和908千克的BLU-109子母弹箱、227千克MK36地雷、227千克MK62水雷（84枚）。外挂点携带AGM-69空射巡航导弹。B-1B还可携带30枚传感器引信武器系统(SFW)。
单个传感器引信武器系统内装10个反坦克子弹药，每个子弹药内又有四个飞碟形战斗部，用于攻击坦克顶甲。AGM-86B是美空军战略巡航导弹，与“战斧”类似，采用涡扇动力，射程高达2500千米，携带常规战斗部。
AGM-69短距攻击导弹采用核战斗部，但目前不列在挂载武器中。联合直接攻击弹药射程达27千米，采用全球定位系统和惯性导航双重制导方式，精度达到13米，战斗部采用包括454千克的MK-83、454千克的BLU-110、908千克的MK-84和908千克的BLU-109的装药部分构成。
B-1战略轰炸机投下的GBU-38激光制导炸弹
B-1战略轰炸机在伊拉克轰炸过的军事目标
在冷战期间，重型轰炸机主要用于执行核威胁任务，并只配属现役部队。随着冷战的结束，轰炸机执行常规任务的次数的增多，空军开始在国民警卫队和后备役部队中装备B-1B轰炸机。在100架B-1B中7架因事故损失，1架根据STARTⅡ条约销毁，于是就只剩下92架。
根据美国防部在政策调整，美空军从2002年7月开始将92架B-1B削减到60架，并把可供B-1B使用的5个基地减少至2个即戴耶斯和埃尔思沃斯基地。B-1B轰炸机部队调整计划在5年内共可节省约14亿美元的资金，用来升级余下的B-1B飞机。
空军停飞32架B-1B中，其中8架将在各空军基地静态陈列。其余的24架运往航宇维护和再生中心，其中10架将存放于“封蔽仓库”，另14架拆卸成零部件，用以支持60架现役飞机。在2001年年中公布削减轰炸机机队计划时，计划人员估计，在其后的5年里可节省14亿美元，这些资金可用来升级保留的B-1B飞机。2004年5月，美军表示可能考虑在现役部队保留77架B-1B。
美国一架B-1轰炸机降落卡塔尔时爆炸起火
B-1B轰炸机主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。由于近年来，美空军一直对B-1B进行改进，B-1的作战任务也不断扩展，现在B-1B能够执行近距离空中支援任务打击机动目标和应急目标。
在阿富汗战争和伊拉克战争中，B-1B通过高级保密卫星通讯手段，接收地面特种部队和E-8飞机等发出的目标的准确数据指示，对目标实施了精确的打击。一般当美空军战术飞机的使用受战场所处的地理位置和政治因素等限制时，美空军大量使用B-1B等型轰炸机遂行近距离空中支援任务。
B-1B在2002年经过实验，可以在一条轰炸航线上发射制导和非制导炸弹，打击不同目标的能力，从而具备了多任务轰炸能力。B-1B可以针对被打击目标的数量和性质，合理配置武器弹药，在一次飞行轰炸任务中，对不同的目标实施打击，这样，1架B-1B一次出动摧毁目标的数量将会大大地增加，飞机的作战效益将大幅度提高，空袭战役进程将会加快，飞机的总出动数量却会相对减少。
B-1B航程在不进行空中加油的情况下航程为7455英里，在空中加油的情况下可以实施洲际飞行，在携带AGM-86空射巡航导弹的情况下，可能对全球任何地方实施打击。根据B-1B所参加的几场战争来看，B-1B一般不从本土基地直接飞往目标的进行轰炸，而是从本土转场至前沿基地如英国的费尔福空军基地、关岛安德逊空军基地和迪戈加西亚等前沿基地，然后从这些前沿基地起飞执行任务。由于B-1B的隐形不佳，在未取得制空权时一般于夜间发动攻击。
- B-1战略轰炸机 -
机长44.81米 机长10.36米 翼展(全展开)41.67米，(全后掠)23.84米 机翼面积181.20平方米 机翼后掠角15度～59.5度 重量及载荷 空重87090千克 最大起飞重量216365千克 载弹量（内部）34019千克，（外部）26762千克 最大燃油量88450千克 性能数据 最大平飞速度M1.25， 突防速度（高度61米）965千米/小时 巡航速度0.7M 航程12000千米 起飞滑跑距离2530米
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