关税减免刺激出口 中日韩竞争将更加激烈

　　韩国和欧盟6日缔结自由贸易协定，成为目前唯一和欧盟签署FTA的亚洲国家。韩国《朝鲜日报》评论称，欧盟27个成员国的巨大市场将向韩国敞开大门。韩媒分析认为，韩国船舶、汽车等行业在欧洲市场的竞争力有望因为韩欧双方大幅关税减免而获得提升。中国专家分析认为，由于中日韩在国际进出口市场的产品结构上存在重叠，三国间竞争将更加激烈，相比日本，中国对欧出口可能受到更大冲击。

　　工农业关税将减少98.7%

　　10月6日，韩国和欧盟正式签署FTA，协定正式生效5年，韩欧双方将把工业和农业等部门的关税减少98.7%，并在未来取消所有剩余关税。不过，尽管双方表示将力争使协定于2011年7月生效，韩国国内仍分析认为，正式生效前，可能还要经过一段漫长的等待。此前，韩国和美国早在2007年6月就签署了韩美自由贸易协定，但该协定至今仍未正式生效。在这期间，韩国还出现了震动整个社会的“牛肉风波”，韩国国内反对进口美国牛肉的呼声此起彼伏，导致韩国政府不得不与美国协商追加条款。

　　韩国《朝鲜日报》10月7日在社论中称，同欧盟及美国之间的自由贸易协定生效后，韩国将跃升为东亚地区的“FTA枢纽”，同时还可以在同中国、日本之间的自由贸易协定谈判中占据有利地位。而从经济层面看，韩欧FTA的影响力应该会比韩美FTA等此前签署的所有自由贸易协定都要大。《东亚日报》则分析认为，韩国先于美国、日本、中国等国与欧盟签署FTA表明，韩国在与这些国家的竞争中处于优势地位。目前，韩国已与智利、新加坡、欧洲自由贸易联盟、东南亚国家联盟(ASEAN)国家、印度等签署了FTA。因此，政府认为，这表明韩国已打好了跃升为连接欧洲-东亚-美国的“东亚FTA中心”的基础。

　　刺激汽车、造船等领域出口

　　韩媒称，根据韩国对外经济政策研究院、韩国劳动研究院等机构对韩欧FTA的展望，由于取消了进出口关税，未来15年韩国对欧盟的年平均出口额将增至25.3亿美元，进口额则会增至21.7亿美元。并且，就业人数也将增加25.3万。唯有农业领域，未来15年间将产生年平均3100万美元的赤字。韩国农食品部畜牧政策课长申宪冠(音)也表示，预计因韩国欧盟FTA遭受损失的90%都将来自畜牧和乳制品业。

　　韩国联合通讯社6日则报道称，目前韩国产品在欧盟面临汽车10%、电视14%、成衣和鞋类12%至17%的关税，因此，若彻底免除关税，将会大幅增强韩国出口商品的价格竞争力。韩国汽车、造船、移动电话、高清电视等出口支柱领域，以及服装纤维制造、制鞋等劳动密集型产业都将得到带动。

　　中日韩竞争将更加激烈

　　中国亚太学会朝鲜半岛研究会委员曹世功在接受《环球时报》记者采访时表示，随着韩欧FTA的签订，中日韩三国在欧盟市场上的竞争将会更加激烈。韩国出口欧盟的领域与中国对欧盟出口有部分重叠，韩国出口竞争力的增强可能会带来中韩间更大的竞争。比如过去韩国的造船产业曾占据世界一二的位置，现在这个位置被中国取代了，以后这方面的竞争会更加激烈。除了中国，日本也免不了受到冲击。汽车和电子产品向来是日本的强项，韩国的汽车产品和电子产品扩大出口势必要抢夺日本的市场份额。但曹世功认为，由于中国对欧盟市场的依赖度较日本更高，中国出口受到的冲击会大于日本。

　　FTA在利于韩国对欧盟出口的同时，也将刺激欧盟对韩国的出口。韩国贸易协会国际贸易研究院对337个韩国国内企业进行的最新调查显示，39%的韩企计划将进口方更换为欧盟。不过，该机构首席研究员赵成大(音)也分析认为，“同中国制造比起来，欧盟制造将更多地直接同日本制造及美国制造进行竞争”。目前，欧盟对韩国的出口集中在高档消费品，如红酒、汽车、化妆品、精密化学、机械等。与之相比，中国对韩国出口主要还是煤炭等原材料、零部件以及化工产品，与欧盟之间并不会形成交集。

　　目前中国已经和大约20个国家或地区签署了FTA，包括东盟、巴基斯坦、智利、新西兰、新加坡、秘鲁等，正在谈的包括澳大利亚、冰岛、挪威。对此，曹世功指出，就目前中国签FTA的效果看，数量比较多，但涉及的国家和地区分量并不是很重，中国对欧盟和美国的签署工作也还没有启动。韩国积极签FTA对中国也有启示意义，因为这不仅仅是个经济问题，同时也牵涉到国际政治。

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