张涿高速施工环境保护工作要求

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施工环境保护工作要求发布日期:2009-08-31 作者:匿名    单位:管理处      

 

一、总 则张涿高速公路张家口段地处山岭重丘和平原微丘区，因地形起伏较大，地面自然坡度陡，导致路基多次出现大挖、大填路段及大型的桥梁和隧道工程。因此，山区高速公路建设对生态环境、景观及水土保持的影响十分巨大，同时对社会经济也产生一定影响。为了在高速公路建设中保护好自然生态环境，防止水土流失及泥石流、滑坡等自然灾害的发生，特对施工过程中的环境保护提出如下要求。二、总体要求1、加强生态环境保护宣传教育，施工单位应积极主动宣传生态环境保护的法规、知识及操作方法，以及进行生态环境保护知识的培训，使有关人员主动地保护生态环境。2、为加强动物保护，减少植物损坏，保护土壤环境，保护生态系统的完整性。在选址驻地、预制场、拌和站等人员多的场所时，应避开动物栖息地和主要活动场所；严禁偷猎动物，有野生动物经常出现的高切深挖地段应设置路障，防止动物摔损；严格按要求集中堆放废渣，减少覆盖面积，保护动物栖息地和繁殖场所。尽量保护道路用地范围以外的现有植被不被破坏；严格划定施工作业范围，禁止砍伐、碾压作业界限以外的树木和草丛；应注意表层土壤和表层植被的保存，采取分段施工、植被移植的方法，使地表植被的损失减少到最小程度；对施工现场和运输道路定期洒水。3、保护水环境。施工废水含有大量浮游物和油类，要经沉淀、砂滤处理之后方可排入自然水体。材料堆放场特别是化学品堆放场应设挡护、排水和处理设施。4、保护自然景观。爱护泉水、溪流、山岩、土丘等地物、地貌。三、水土保持综合措施要求：具体的施工管理和工程措施，应严格按设计和项目的水土保护方案施工操作：1、合理安排各工序的施工时间和程序，尽量减少工作面。挖、填方工程量大的路段应抓紧旱季施工，并尽早开始护坡、挡土墙、边坡植草、铺筑排水沟等工程。2、及时完成坡面上下的排水设施，路堑开挖前先做截水沟，并及时砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施；雨季施工应尽量减少施工面坡度，并做到施工用料的随取、随运、随铺、随压。3、在有雨水地面径流线处开挖路基时，以及在临时土堆周围、还有其他容易产生水土流失的地段，设置土沉淀池，减缓雨水流速使泥砂下沉。土沉淀池可用推土机在路基旁推出0.5米深、一定面积凹地，出水一侧设置土工布围栏，截拦泥砂。4、路堤填土后立即平整顶面并压实，设路拱横坡，边坡挖设急流槽,并对急流槽采取一定的防护措施。5、及时开始护坡工程，绿化植草。土木工程和生物工程相结合。6、取弃土场水土保持。在取土场等容易发生水土流失的施工地段设置土工布围栏截拦泥沙，同时可使雨水通过。高填土的取土场要设排水系统和沉淀池。施工完毕后全面整修，覆盖表面土，造田或绿化。7、山区段在滑坡、崩塌及泥石流路段施工时，全过程对现场进行监控，防止爆破引起地质灾害，及时发现问题，采取工程措施。8、山区段施工前要先做好初步挡护，弃土场要修筑挡墙，防止土、石进入河流或谷地；山区弃土场尽量选择在谷地的一翼,避免设在集中过水处。四、路基工程1、场地清理时，清除的表层腐植熟土应集中堆放，以备工程后期进行复土绿化或还耕。公路施工后所有非适用材料均应清除并运到指定的地点妥善处理。2、在没有得到有关管理部门同意的情况下，各类施工活动不应干扰河流、水道、现有灌渠或排水系统的自然流动。临时排水设施和永久排水设施相结合，及时沟通水利设施，污水不得排入农田、耕地和污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。3、挖方及上边坡防护：路基挖方必须按设计坡度控制开挖面，废弃的土石必须运到指定的弃土场堆放。在坡顶边线以外设置截水沟和急流槽，将雨水归入地面排水系统，防止坡面遭雨水冲刷破坏。　4、填方路基应根据填方高度及时采取相应的边坡防护措施。5、取土、挖方过程中不得损坏自然环境；临时坡面应做集中排水槽；暴露面及时洒水、压实，同时参考有关水土保持综合措施。6、工程沿线经过水系时，施工时必须预防土石堆入河道，造成河道堵塞或水源污染。五、桥梁工程施工现场严格控制污水排放。施工时应首选采用先进的施工工艺，减少作业面和影响面。钻孔桩必须设置泥浆沉淀池，减少悬浮固体的排放量。桥梁预制厂须设置排水系统，有条件者可将废水回收处理后循环再利用，材料堆放应整齐有序，垃圾每日清理收集。六、隧道工程石渣应充分纵向调运利用，相邻或不同标合同段之间应加强协调。应严格按选定的弃渣场统一消纳废渣，并修建排水设施；隧道应重视地下水渗露问题，一旦发现潜水层，应及时采取措施防漏止水。施工废水不得对自然水体造成污染。七、取土场1、取土场应得到业主的批准，尽可能选在公路视线以外、沿线附近，以减少运输便道和工程费用，同时不影响公路的景观美观。取土场应首选荒地、坡地、小山包或山川河谷等易恢复地段，尽量不占用耕地，禁止选用森林、草地或湿地。应按规定的界限和要求施工，绝不能任意选址或扩大范围。2、有条件的路段，可考虑利用放缓挖方边坡增加挖方量，以减少路外借土。对此应进行专门论证。3、取土坑应控制位置、坡度和深度，取土厚度应符合有关规定，并在当地地下水位以上至少0.3m以上，防止地下水露出影响生态。4、取土坑的纵横坡：取土坑的地面应保持平顺的纵坡，一般应小于0.2%，以便排水。其横坡一般应做成向外倾斜2%-3%的单向横坡。当取土坑宽度大于6m时，可做成向中间倾斜的双向横坡。5、对设置的取土场，要求在取土前、中、后严格按照水土保持方案取土，分区开挖，防止造成大面积裸露面，做到挖完一片、覆土恢复一片、绿化改造一片。最后对取土形成的坡面采取工程和植物防护措施，防止新的冲刷。6、如果出现了标段之间的填挖不平衡现象，可跨标段调运，解决人为标段与自然划界的差别，可有效的降低工程费用。7、交工前应按要求对取土场进行全面修整、清理和恢复。建立良好的排水系统，恢复取土场的植被，绿化、美化环境。不得留下一个个凌乱的取土坑。八、弃土（渣）场1、弃土场、隧道弃渣方式应得到业主的批准。废方弃土应先用于回填修补因工程导致的地面破坏，恢复原始地貌，也可利用弃土回填取土坑。弃土（渣）场尽可能选在公路视线以外，也可选在便于弃土又不易被水冲走的封闭沟、谷中，尽量避免设在坡道上。2、有条件的路段，可考虑将弃土场设在路基两侧范围内，利用边坡作为弃土（渣）场，它具有增加边坡稳定性、减少边坡防护的优点。也可利用路侧山谷做弃土（渣）场弃土，以提高山沟涵底标高，减少构造物的工程量，对此应进行专门论证及合理的景观设计。3、废弃的土石必须运至选定的弃土场，禁止向洞口、水体、山涧无序倾倒和堆弃，不得侵占耕地、渠道、河道、道路等场所。4、弃土堆形状应适应地形，自然灵活，其边坡不应陡于1:1.5，顶部向路基外倾斜横坡应不小于2%。5、设在上坡一侧的弃土堆，应连续而不中断，并在弃土堆外侧设置截水沟。在下坡一侧的弃土堆应每隔50-100m设置不大于1m宽的缺口，以利排水。6、按照有关要求，根据弃方量和堆放坡度，在弃土场的下方坡脚修建合适的拦土坝或砌石护墙等支挡结构物，弃土必须层层压实，坡面不应太陡。弃土完成后必须整平场地，弃土场周围设置排水沟，场地和坡面必须植草、灌木或植树，以绿化环境，保持水土。7、对设置的弃土（渣）场，要严格按照水土保持方案，分区弃土（渣），做到边弃土（渣）、边治理。8、特殊情况下，可通过冲压、强夯等措施提高路堤压实度，以减少弃方量。九、施工临时道路施工材料、设备的运输道路应绕开生态敏感区；路面洒水保湿，控制扬尘。施工临时道路的修建，即使在旱季也不得阻断山谷中的洪水通道。十、场地清渣、恢复场地清渣、恢复是承包人全部工程的一部分，不清场恢复不能进行竣工验收。废渣如果埋入地下，埋深应大于复垦的植物生态要求，并做永久、明显的标记。十一、其它事项

其它未尽事宜，按照《招标文件》有关绿化及环境保护的规定执行。

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