英国媒体称京藏高速正发生人类史上最大拥堵

2010年08月25日10:11 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn |
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拥堵现场
从8月14日开始的京藏高速拥堵至今已经持续了九天，阻塞的车辆排了长达100公里的长队，引起外国媒体的高度关注，有媒体甚至将其称为“人类史上最大的拥堵事件”。
“你是否在为早晨地狱般的堵车烦恼不已？那么你应该庆幸自己没有生在中国。”美国有线电视新闻网(CNN)在8月23日发表的报道中说。报道称，北京周边的交通拥堵本来就很严重，而京藏高速的施工使得拥堵变本加厉。为了消磨拥堵时的无聊时光，很多京藏高路上的司机纷纷跳下车来打牌，路边贩卖零食的小摊因此生意红火。然而，位于队尾的司机们离终点还远得很。
英国《卫报》则在8月23日发表题为《欢迎来到人类史上最大的拥堵现场》的报道，称京藏公路上已经堆积了成千上万的司机，酿成人类史上最长、最大的拥堵之一。有超过400名警察到现场维持秩序，顺便防止那些贩卖食物和水的商贩趁机提价。有的司机甚至提出希望邀请乐队过来在路边开一次演唱会，以缓解大家紧张的情绪。报道猜测称，这样的拥堵完全解决可能还需要一个月的时间。
澳大利亚《先驱太阳报》则分析称，京藏高速的拥堵可能是因为北京的110国道正处于保养中所导致，大量大型货车因为别无选择而涌入了这条本来就不堪重负的高速公路。而在拥堵过程中，车队里还不时发生追尾等小型交通事故，更加剧了100公里长队的拥堵程度。曾经是世界最大自行车消费国的中国，现在每年平均购入1360万辆机动车。仅仅是在北京，每年就有65万辆新车上路。(记者王欣)
京藏高速堵车8天 上千辆车滞留 从河北排到内蒙
2010年08月23日08:36 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn |给编辑写信 字号：T|T
关键词：堵车车行驶河北和内蒙古京车辆110国道路段兴和交管部门八达岭长城收费站
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8月16日，京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向，商人向司机出售盒饭。（图片来源：国际在线）
昨天（21日）正逢周末，又赶上一个下雨天，北京八达岭高速(现已更名为京藏高速)上并不消停。去郊区度假休闲的私家车辆，混着大货车，使八达岭高速出京方向从清河收费站即开始暴堵。记者昨晨到达现场，一路上赶上多个堵点，早上不到8点从清河收费站进入高速，到延庆县城已近中午11点。而电台广播中指出，京藏高速进京方向在河北、内蒙古境内的拥堵状况当时仍在蔓延，上千辆车滞留在京藏高速进京方向张家口段和110、207国道上。另据燕赵晚报消息，京藏高速堵车百公里，进京方向的长龙已从河北怀安延长到内蒙古。
7点45分，记者从清河收费站进入八达岭高速时，收费站前排起了二三百米的长队，一路磨蹭进入收费站区后，即遭遇暴堵，整条高速都挤满了车，不少车辆将应急车道也堵得严严实实。八达岭高速与北五环交界的上清桥入口再进入一拨车，让道路拥堵情况雪上加霜。拥堵路段持续5公里左右，车速一直未超过10公里，直至八达岭高速清河北出口才开始缓解。
当车行驶到居庸关长城后，车就彻底走不动了，此时已近9点。当时还在下雨，高速上不少私家车主都打开车门走下车，拿着雨伞往前张望。还有部分“内急”的车主，不得不跑到高速路边小解。大约持续了二十多分钟后，前方的车辆开始缓慢前行。
记者看到，这次造成车辆停滞不前的是因为前方车辆追尾事故。而近一个时期以来，此处路段已成了常规暴堵路段，路上堵的大都是重载车辆，为此让不少附近村民有了“生财之道”，加水的管子直接拉到了高速路边，汽车维修和配件的牌子也随处可见。过了这个堵点，车速能跑到40公里，行驶了大约两公里后，到弹琴峡隧道时又走不动了，在此处堵了近二十分钟后，汽车像蜗牛一样行驶到八达岭长城出口约两公里处才开始缓解；但过了出口进入延庆城区方向又再次拥堵。
记者在八达岭长城景区发现，高速路上的堵车还直接影响到进入景区的道路。从八达岭长城出口下高速，到八达岭长城停车场这段路不过2.6公里，记者走了一个多小时。据景区人士介绍，从5月份以来，八达岭高速出京方向交通拥堵已成常态。“周末和高峰时段更为突出，有时候得走上半天。”记者调查发现，造成拥堵的主要原因是客货混行，除了造成交通拥堵外，大货车排出的尾气也严重困扰着延庆这个北京空气相对清洁的地区。
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京藏高速暴堵出行最好绕行
晨报讯(记者何欣)受110国道北京段施工影响，在京藏高速进京方向河北和内蒙古路段，货车出现了较为严重的拥堵现象。北京交管部门表示，将在保证道路安全的前提下，最大限度提高通行效率。
2010年8月16日，京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向，货车司机在高速上席地而坐，等待道路恢复通畅。当天，该处堵车进入第三天。
近日，110国道北京部分路段将进行道路修整，尽管交管部门采取了分流措施，但110国道进京方向和京藏高速出京方向车辆通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段为米家堡桥至大榆树(平原段)进出京双向，西三岔至果庄(山区段)进京方向，施工时间为9时至17时。施工期间，现场将占用单向半幅道路，保留一条车道供车辆通行，导致通行能力将比原先降低50%。
交管部门针对这一情况，制定了相应分流措施。每日22∶00至次日4∶00，110国道出京车辆被分流至京藏高速，保证这一时间段内，110国道进京方向得以增至三条车道，从而增强通行能力。在此期间，交管部门在施工拥堵路段，还加派了15名交警和8名协管员，24小时不间断地进行交通疏导，最大限度提高道路通行效率。
2010年8月16日，京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向，货车司机在高速上席地而坐，吃饭，等待路通畅。当天，该处堵车进入第三天。

京藏高速进京方向，卡车堵在内蒙古集宁至兴和路段。记者 王嘉宁摄