神马文学网缓解交通拥堵正破题
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 16:39:09
缓解交通拥堵正破题
近年来，武汉一直在积极探索缓解交通拥堵之路。
全市先后投入200多亿完成了中山大道、建设大道、发展大道、中山路等20多条主干道的“黑色化”及长江大桥和长江二桥改造工程，打通了香港北路、琴台路等10余条“断头路”；投资38.1亿元的武汉绕城公路实现全线通车，投资20多亿元的轻轨一号线已投入使用，正在修建的7条城市快速出口路将与沪蓉、京珠高速公路实现互通。
“三车”、“摩的”、“面的”交通顽疾的整治连连告捷，在全国创造了解决交通管理中社会问题的“武汉经验”。
专家们在肯定武汉探索成就的同时，坦率地指出，与建设现代化大都市的要求相比，武汉城市交通在系统建设、模式选择、建设标准和供需管理等方面仍存在较大差距，需要立足于城市功能、布局和交通的协调发展，寻求可持续发展的道路。
有关部门预测，到2020年，全市人口将突破1200万人，机动车拥有量将达到240万辆左右。
去年，市政府委托市规划部门请来北京大学、同济大学、中国规划院及市规划院的交通精英，规划出了武汉到2020年的综合交通规划蓝图：建设面向国际的综合枢纽空港；打造全国“第四大铁路中心”；建立面向全国、辐射周边高快速公路系统；建设长江中游航运中心；发展“以人为本”的绿色城市交通；建设城际铁路。
针对城内交通拥堵问题，初步规划还包括构建高效的中心区域道路系统，解决外围地区通道进出中心城的矛盾；发展静态交通建设，加强停车场的建设和管理；优化中心区过江交通。
规划蓝图得到专家们的广泛认同，同济大学交通运输学院教授杨晓光评价：坚持科学发展观，结合了武汉实际，将会使武汉城市的交通获得更快发展。
近年来，武汉一直在积极探索缓解交通拥堵之路。
全市先后投入200多亿完成了中山大道、建设大道、发展大道、中山路等20多条主干道的“黑色化”及长江大桥和长江二桥改造工程，打通了香港北路、琴台路等10余条“断头路”；投资38.1亿元的武汉绕城公路实现全线通车，投资20多亿元的轻轨一号线已投入使用，正在修建的7条城市快速出口路将与沪蓉、京珠高速公路实现互通。
“三车”、“摩的”、“面的”交通顽疾的整治连连告捷，在全国创造了解决交通管理中社会问题的“武汉经验”。
专家们在肯定武汉探索成就的同时，坦率地指出，与建设现代化大都市的要求相比，武汉城市交通在系统建设、模式选择、建设标准和供需管理等方面仍存在较大差距，需要立足于城市功能、布局和交通的协调发展，寻求可持续发展的道路。
有关部门预测，到2020年，全市人口将突破1200万人，机动车拥有量将达到240万辆左右。
去年，市政府委托市规划部门请来北京大学、同济大学、中国规划院及市规划院的交通精英，规划出了武汉到2020年的综合交通规划蓝图：建设面向国际的综合枢纽空港；打造全国“第四大铁路中心”；建立面向全国、辐射周边高快速公路系统；建设长江中游航运中心；发展“以人为本”的绿色城市交通；建设城际铁路。
针对城内交通拥堵问题，初步规划还包括构建高效的中心区域道路系统，解决外围地区通道进出中心城的矛盾；发展静态交通建设，加强停车场的建设和管理；优化中心区过江交通。
规划蓝图得到专家们的广泛认同，同济大学交通运输学院教授杨晓光评价：坚持科学发展观，结合了武汉实际，将会使武汉城市的交通获得更快发展。
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