伊拉克重建空军 越战明星"休伊"直升机充主角

2007年03月05日 07:11:47 　来源：新华网


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3月3日，在伊拉克首都巴格达戒备森严的绿区，一名伊拉克士兵为一架准备起飞的休伊2型直升机警戒。这架直升机是约旦政府捐赠给伊拉克的16架直升机中的一架，所有捐赠的直升机都经过美国的重新改装和升级。首批5架直升机已经交付伊拉克空军。 新华社/路透
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3月3日，在伊拉克首都巴格达戒备森严的绿区，一名伊拉克士兵（左）和一名美国士兵同乘一架休伊2型直升机。这架直升机是约旦政府捐赠给伊拉克的16架直升机中的一架，所有捐赠的直升机都经过美国的重新改装和升级。首批5架直升机已经交付伊拉克空军。 新华社/路透
伊拉克国防部长阿卜杜勒-卡迪尔·穆罕默德·贾西姆３日在巴格达视察了正在重建的伊拉克空军部队，供他检阅的是两架翻新过的美式“休伊”ＵＨ－１直升机。这种“老爷直升机”在上世纪７０年代的越南战争中曾扮演重要角色，如今早已从美军退役，却在伊拉克找到了重新“上岗”的机会。
三手货
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[解读]美军直升机频频坠落 软肋暴露?
重建伊拉克军队是美国政府新的伊拉克政策的关键组成部分，目的是将伊拉克国内的安全职责交给伊军，从而让美军从那里脱身。不过，伊军重建工作一直不顺，缺乏装备是重要原因。伊空军重建更是进展缓慢。
贾西姆视察的这两架直升机属约旦捐赠。约旦承诺一共向伊拉克赠送１６架这种飞机，头一批５架经翻新后于今年２月送到了伊拉克空军手中。而了解内情的美国官员开玩笑说，这些飞机其实属于“三手货”，因为它们是上世纪６０年代和７０年代美国送给约旦政府的礼物。
路透社援引美军官员的话说，这些飞机虽然已是３５岁“高龄”，但这次经过了全面翻新，在美国安装了全新现代化航空电子设备和新发动机，“除了操纵杆是重新油漆的”，其他部件换了个遍，连飞行时间表都被重拨回零，所以它们已被升级为“休伊ＩＩ”。
其余１１架“三手”直升机预计将于今年７月编入伊军现役。
图便宜
翻新这样一架老飞机的成本为３５０万美元，而购买一架新的美军现在用的“黑鹰”直升机则要５９０万美元，如果购买俄制米－１７直升机，视配置不同，价格在５５０万美元至７５０万美元之间。
便宜显然是美国重建伊空军时的考虑要点，但对伊军来说，有飞机已经不错，哪有资格挑三拣四？伊空军上世纪８０年代一度威震中东地区，拥有数百架俄式战斗机，现在，除了这５架“休伊”ＵＨ－１，伊空军全部家当只有３架美国送的Ｃ－１３０运输机、１０架双座侦察机、３架训练用“贝尔”小型直升机和１０架米－１７ｓ，一架战斗机也没有。
比飞机更缺的是飞行员，由于遭受多年制裁和禁飞，伊拉克飞行员现在大多年过４０，而且没有年轻一代培训体系。目前，伊空军共有１０００人，其中包括１００名飞行员，他们主要在巴格达以北的塔季接受训练，飞行时均需美国飞行员陪同。美方解释是，他们单飞资质不够。
新开始？
贾西姆３日视察结束后说，下个月伊空军米－１７ｓ机队将增加到２８架，今年底前伊军将拥有５０至６０架直升机。
当路透社记者问，伊军什么时候拥有喷气式战斗机时，贾西姆说，“我们正计划在２００８年”。不过，他拒绝透露伊军的战斗机是翻新货还是新产品，他也没有说明，伊军准备从美国、俄罗斯还是其他国家采购这些战斗机。
“这是一个开始，我们为此感到高兴，”坐着“休伊”ＵＨ－１在天上转了一小圈之后，贾西姆兴奋地说。这种飞机安装了复合装甲和反火箭系统，但它只在巴格达戒备森严的“绿区”上空为贾西姆“表演”，毕竟自１月２０日以来，美军已有８架直升机坠落。
小资料：美国“休伊”UH-1直升机
UH-1“休伊”效用直升机是美国贝尔公司制造的中型通用直升机，主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。乘员1人，装备T53-L-13涡轴式发动机，1X1400轴马力。主旋翼直径14.63米，机长17.62，机宽2.86米，机高4.41米，最大时速204公里，实用升限3800米，最大起飞重量4309公斤，最大航程511公里。继航时间2小时30分。可装载11-14名士兵，或1759公斤的货物。主要类别有UH-1H，陆军用。HH-1H，空军救护型。EH-1H，陆军电子对抗型。

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