神马文学网请找准位置—工段长
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/28 11:57:07
目前我们的管理层，很多人都是初次管理职工队伍，热情有余，方向不清。公司给了他们工段长的平台，他们却没有找准自己的位置，更没有完成从员工到领导的角色转换。换言之，他们虽是工段长的位置，但心态和意识却还是停留在一个员工的水准。
我们知道，当你是乘客时，你坐着可以瞌睡，可以做任何可以做的事，吹口哨看风景都可以！但是当你是司机时，你会发现你的心境完全变了，你的眼睛必须要盯在前方，你不能瞌睡，更不能欣赏风景！因为乘车人的最高利益（安全）掌握在你手里！一旦你玩忽职守，受害的不仅仅是你自己！而是一车人！
现在我们广大员工及管理人员都坐上了江西华夏这趟车，我们每一个管理人员都是司机，这个车开的稳不稳，能否安全到达关系到我们每一个人的切身利益！这需要我们在座的每一个管理人员的努力，更需要我们每个人对自己应担的责任和义务有个清晰的定位。
工段长怎么给自己定位？就是从乘客变成司机！做员工是做乘客，做管理是做司机。做乘客，只对自己负责；做管理，就要对全车人负责，对公司负责，要顾全大局，凡事不可凭自己的喜好或者愿意不愿意来处理。有些工段长经常说：假如我是员工，我也会跟他们一样，怎么怎么样做之类的话，说什么领导站着说话不腰疼！(从表面看，这种哗众取宠的管理人员，似乎是处处真为员工着想，把员工利益放在第一位，产量第一，质量靠边，其实不然……)，稍懂管理知识的人都知道，管理的目的，就是让员工养成良好的工作习惯，让良好的习惯常态化、自然化。工作制度也罢，操作规程也好，作业指导书也罢，目的都是为了让工人的操做程序化、标准化、正规化。用好的制度去约束他们并培养他们良好的工作习惯，就是我们管理的目的。我们的目的达到，质量就不愁提不上来！质量有了保证，公司才能发展。公司壮大了，老总赚钱了，员工的工资和各种福利待遇才有保障。罔顾质量，只顾眼前，不图长远利益，只会是害人害己，大家等着失业后再去找工作！
基层管理人员在执行上常犯的错误是，人已经变成司机了（当管理了）！可眼光和心态还是乘客（和员工没啥区别）！ 时时刻刻都用员工的心态去看问题去做事，这是很“危险”的， 因为公司的最高利益（质量——企业的生命）掌握在你手里，一旦你玩忽职守不作为或胡作为，公司迟早都会因你从亏损到破产，这绝不是危言耸听！
如果，你已经是司机（管理），但你还停留在乘客（员工）的思维，那么无论你自身的驾驶水平有多高，你都不是一个好司机！换言之，如果，你已经是工段长，但你还停留在员工的思想，无论你的业务水平有多高（称片、包片或烧焊等有多快多好都没用！），你都不是一个合格的工段长！你都应该被淘汰出管理层！因为你的意识（质量意识和工作责任心）跟不上，个人素养也必然存在问题。这类人，无论是否聪明绝顶，都不适合做管理人员，他们只能做员工，而且我们断言：这类人也不会成为一名合格的好员工，他们眼中只有自我利益，唯我独尊，并始终把自我利益摆在第一位。做任何事情的出发点，始终都是为自己考虑，有时却穿着看上去好象为他人考虑的外衣。
善待员工，尊重和关心员工合理化要求和我们严格管理并不冲突 ，也并不矛盾。产量要上去，品质要提升 ，效益要提高，浪费要减少，离不开员工的积极配合不折不扣的执行我们的工艺纪律或规章制度，才能达到我们的管理目的。离不开敢于坚持原则，按章办事的基层管理人员（工段长）。真正的善待员工，就是要尊重并且尽可能满足员工的合理化要求的同时，也要严格的高标准的要求员工去做好每一件份内的事。
我们不求十全十美，那是理想状态！但我们能不能保“八美”，争“九美”，追“十美”呢！？这就离不开高素质的管理，所谓“强将手下无弱兵”，什么样的管理素质带出什么样的员工。可目前的状态是“将多兵少”，无形之中形成许多管理真空！有些事你管也不对！你不管也不对！你若管；某些低素质的工段长，是他自己分内的事，他自己不主动去管去做也罢了，你替他“擦屁股”了，他还背后说你没事找事，喜欢图表现，想爬“高位”，扯事聊非唯恐天下不乱。整天拉你后腿。你不管；说实话，人在其位不谋其政，低素质的管理人员混的心安理得，有责任心的人良心过不去。
也不知什么时候，公司能重拳出击，加大管理人员的选拔和培训力度，让他们的素质全方位的真正提高！只有大家都能找准自己的位置，明白自己的责任和义务，从上到下一盘棋，各就各位，积极的配合生产品质部门，这样我们华夏集团江西分公司即可迈上一个新的台阶。
2009-09-30
我们知道，当你是乘客时，你坐着可以瞌睡，可以做任何可以做的事，吹口哨看风景都可以！但是当你是司机时，你会发现你的心境完全变了，你的眼睛必须要盯在前方，你不能瞌睡，更不能欣赏风景！因为乘车人的最高利益（安全）掌握在你手里！一旦你玩忽职守，受害的不仅仅是你自己！而是一车人！
现在我们广大员工及管理人员都坐上了江西华夏这趟车，我们每一个管理人员都是司机，这个车开的稳不稳，能否安全到达关系到我们每一个人的切身利益！这需要我们在座的每一个管理人员的努力，更需要我们每个人对自己应担的责任和义务有个清晰的定位。
工段长怎么给自己定位？就是从乘客变成司机！做员工是做乘客，做管理是做司机。做乘客，只对自己负责；做管理，就要对全车人负责，对公司负责，要顾全大局，凡事不可凭自己的喜好或者愿意不愿意来处理。有些工段长经常说：假如我是员工，我也会跟他们一样，怎么怎么样做之类的话，说什么领导站着说话不腰疼！(从表面看，这种哗众取宠的管理人员，似乎是处处真为员工着想，把员工利益放在第一位，产量第一，质量靠边，其实不然……)，稍懂管理知识的人都知道，管理的目的，就是让员工养成良好的工作习惯，让良好的习惯常态化、自然化。工作制度也罢，操作规程也好，作业指导书也罢，目的都是为了让工人的操做程序化、标准化、正规化。用好的制度去约束他们并培养他们良好的工作习惯，就是我们管理的目的。我们的目的达到，质量就不愁提不上来！质量有了保证，公司才能发展。公司壮大了，老总赚钱了，员工的工资和各种福利待遇才有保障。罔顾质量，只顾眼前，不图长远利益，只会是害人害己，大家等着失业后再去找工作！
基层管理人员在执行上常犯的错误是，人已经变成司机了（当管理了）！可眼光和心态还是乘客（和员工没啥区别）！ 时时刻刻都用员工的心态去看问题去做事，这是很“危险”的， 因为公司的最高利益（质量——企业的生命）掌握在你手里，一旦你玩忽职守不作为或胡作为，公司迟早都会因你从亏损到破产，这绝不是危言耸听！
如果，你已经是司机（管理），但你还停留在乘客（员工）的思维，那么无论你自身的驾驶水平有多高，你都不是一个好司机！换言之，如果，你已经是工段长，但你还停留在员工的思想，无论你的业务水平有多高（称片、包片或烧焊等有多快多好都没用！），你都不是一个合格的工段长！你都应该被淘汰出管理层！因为你的意识（质量意识和工作责任心）跟不上，个人素养也必然存在问题。这类人，无论是否聪明绝顶，都不适合做管理人员，他们只能做员工，而且我们断言：这类人也不会成为一名合格的好员工，他们眼中只有自我利益，唯我独尊，并始终把自我利益摆在第一位。做任何事情的出发点，始终都是为自己考虑，有时却穿着看上去好象为他人考虑的外衣。
善待员工，尊重和关心员工合理化要求和我们严格管理并不冲突 ，也并不矛盾。产量要上去，品质要提升 ，效益要提高，浪费要减少，离不开员工的积极配合不折不扣的执行我们的工艺纪律或规章制度，才能达到我们的管理目的。离不开敢于坚持原则，按章办事的基层管理人员（工段长）。真正的善待员工，就是要尊重并且尽可能满足员工的合理化要求的同时，也要严格的高标准的要求员工去做好每一件份内的事。
我们不求十全十美，那是理想状态！但我们能不能保“八美”，争“九美”，追“十美”呢！？这就离不开高素质的管理，所谓“强将手下无弱兵”，什么样的管理素质带出什么样的员工。可目前的状态是“将多兵少”，无形之中形成许多管理真空！有些事你管也不对！你不管也不对！你若管；某些低素质的工段长，是他自己分内的事，他自己不主动去管去做也罢了，你替他“擦屁股”了，他还背后说你没事找事，喜欢图表现，想爬“高位”，扯事聊非唯恐天下不乱。整天拉你后腿。你不管；说实话，人在其位不谋其政，低素质的管理人员混的心安理得，有责任心的人良心过不去。
也不知什么时候，公司能重拳出击，加大管理人员的选拔和培训力度，让他们的素质全方位的真正提高！只有大家都能找准自己的位置，明白自己的责任和义务，从上到下一盘棋，各就各位，积极的配合生产品质部门，这样我们华夏集团江西分公司即可迈上一个新的台阶。
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