文化大革命传播了工农业革命新思想.

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/05/04 11:16:36


文化大革命传播了工农业革命新思想.



人类社会已经迈入现代科学时代,人类处理所有事物,都应该从科学的世界观出发.以严谨的科学态度,科学的思维方式处理来自各个方面的问题.人类的社会哲学体系有唯物主义和唯心主义,唯物主义着认为,人是物质,处理事物多以科学态度和科学思维来解决.唯心主义着认为,人是神创造的,人的命运由神主宰.万事请求神的指示,神的安排.马克思主义思想是唯物主义科学哲学体系,共产主义是建立在科学理论之上的伟大真理.每个共产党员多应该拥有正确的科学世界观,同样,工业文明也离不开正确的科学世界观.

文化大革命的目的是破除封建迷信、砸孔家店、破资产阶级落后思想,建立崭新工业文明文化体系.文化是社会文明的基础,经过文化大革命继续革命的洗礼,中国人终于打破了旧的小农经济封建意识,初步的接受了现代工业文明文化体系,把中国人从小农经济封建意识桎梏里解放出来,建立了崭新的工业文明文化体系,这是文化大革命对中国工业革命的伟大贡献.改革开发之后,全国人民积极地投入工业建设,个体工商户和乡镇企业在全国各地兴起,这种现象的发生,在一个重农轻商的小农经济封建意识的旧文化体制下,无疑是天方夜谭.

特别是在上乡下乡的运动中,知识分子的下乡活动,不但给广大农村带去了工业文明的新思想,也为农村普及基础教育做出巨大的历史性贡献,今天,40岁以下的人多接受过最基本的教育,就是这一广大的劳动群体(农民工)支撑着今天中国经济欣欣向荣,美好前景的希望,我们今天应该清醒,国家的繁荣,靠一部分人是不能实现的,也是不能长久的,国家的繁荣应该依靠所有的人民,依靠他们,在未来,我们还会创造出一个又一个奇迹.


文化大革命期间,各地新建的工业企业特别多。1965年全国企业总数是15.8万个,其中全民所有制企业4.6万个,集体所有制的11.2万个;到了1979年企业总数就达到35.5万个,是原来的2.25倍。其中全民8.4万个,集体27.1万体,分别是原来的1.83倍和2.42倍。而且企业规模普遍扩大,其中大中型企业有4500个。全国职工总数近一 亿人(9967万人,其中全民制7693万人、集体制2274万人),比1965年的4965万人 (其中全民3738万人、集体1227万人)增长70%以上。这也大大促进了就业和人民 生活水平的提高。 这时中国基本上建成为一个工业化国家。1952年,中国工业仅占国内生产总值的 30%,农业占64%,而到1975年,这个比率就颠倒过来了,工业占72%,农业占
28%了。

我国著名的水稻专家袁隆平研究杂交水稻从60年代就开始了,70年代其成果就开始推广,计划经济体制快速地推广了杂交水稻,杂交水稻快速地在全国推广普及.新品种使水稻产量提高了20%,亩产达千斤以上。为解决中国人多地少的吃饭问题做出巨大贡献.

运十是文化大革命起步的大型科研项目,这个在十年“浩劫”起飞的科研工程,不正是被某些人看着不顺眼而人为搞掂了吗?不仅运十是如此,我们的青藏铁路也是和运十一样的命运,如果说青藏铁路1961年3月因三年自然灾害而被迫下马的话,那么1978年8月青藏铁路格拉段第二次“下马”又是为什么?

而这两件事是不得不告诉全国老百姓的,因此历史事实明显的摆在这里,任何人都不能否认,也无法否认,多少年来我们习惯接受十年文革是多么多么的浩劫,国民经济到了崩溃的边缘,这多少会让产生一个非常矛盾的看法,既然是浩劫,为什么还有人搞运十,而且是倾全国之力在搞,而且几乎可以正式运行,而且在某些程度上超过了美国欧洲等国?为什么在十年浩劫的时候我们能够调动大量工程兵修建具有战略意义的青藏铁路?这两项具有战略意义的工程为什么几乎在同一个时间内下马,内部有什么名堂呢?

青藏是非常侥幸的,浩劫时期我们修建到了格拉段,铁路修了不好拆,修铁路难拆铁路也不容易,如果拆铁路也象拆运十那么容易,恐怕青藏铁路早被人拆掉了。为什么要清理文革结束后有多少大型科研项目被迫下马呢?其目的只有一个,明知道孬种的后人要否定今天,那么今天我们就不要干了,有前车之鉴呢。

研制大型飞机再次被提到了国务院的日事日程上来,这非常值得全国人民自豪,泯灭了三十年之久的大飞机即将进入研制生产时期,我们也盼望这这次大飞机能够不再受到人为的干扰,接受运十飞机的教训对未来中国的发展极端重要,不承认文化大革命的正确性,很难保证这次大飞机能够顺利研制下去,说不定那一年再次受到人为的干扰而下马。