关于公示《福州市城市总体规划（2009-2020）》的公告_福州新闻网

关于公示《福州市城市总体规划（2009-2020）》的公告
http://lilun.fznews.com.cn 　 2010-4-26 14:47:49 　 来源：城乡规划局 　【字号大中小】
新一轮《福州市城市总体规划（2009-2020）》由福州市人民政府负责组织编制，具体工作由福州市城乡规划局承担。2008年12月，新一轮城市总体规划纲要通过住房与城乡建设部审查，现规划成果已编制完成。根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定，现将总体规划草案予以公示，征求公众的意见。公示时间为2010年4月20日至2010年5月20日。市民可于公示期间前往福州市规划展示馆参观规划成果展或登录福州市城乡规划局网站(http://www.fzghj.gov.cn)查询。
在公示期内，欢迎市民在现场提出意见和建议，也可来信或将意见和建议反馈至福州市城市总体规划(2009-2020)方案公示意见征集或发送至fzscxghj@126.com向福州市城乡规划局反馈。同时，欢迎填写《福州市城市总体规划（2009-2020）》方案公示意见调查表(http://www.fzghj.gov.cn)。福州市城乡规划局联系电话：83324133、83316974，通讯地址：福州市群众东路97号，邮政编码：350004。
注：总规成果公示文本及《福州市城市总体规划（2009-2020）》方案公示意见调查表请参见附件。











附件下载：
总规成果公示内容.pdf
福州市城市总体规划（2009-2020）方案公示意见调查表.doc
编辑:叶芸   审核:郭惠峰
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《福州市城市总体规划（2009~2020）》草案出台，昨起向市民征求意见和建议
http://www.fjsjs.com2010-4-21 9:36:17浏览：115次      来源：福建设计师网
福州市城乡规划局获悉，新一轮《福州市城市总体规划（2009~2020）》已编制完成，20日起对规划草案进行为期1个月的公示，征求公众意见。 福州市行政区范围面积为11968平方公里。城市规划区包括福州市区，长乐市，连江县和闽侯县南部11个乡镇（白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇），永泰县...
福州市城乡规划局获悉，新一轮《福州市城市总体规划（2009~2020）》已编制完成，20日起对规划草案进行为期1个月的公示，征求公众意见。
福州市行政区范围面积为11968平方公里。城市规划区包括福州市区，长乐市，连江县和闽侯县南部11个乡镇（白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇），永泰县葛岭镇、塘前乡，罗源县松山镇、碧里乡。规划区面积4792平方公里。
闽侯连江八镇纳入中心城区
到2020年，福州市将形成1个特大城市（福州中心城区）、2个大城市（福清市、平潭岛）、2个中等城市（长乐市、连江县）、4个小城市（闽清县、永泰县、罗源县、闽侯县）以及若干个小城镇，并构建“一主一区两副”的中心体系格局。
中心城区包括福州市5区（晋安区除寿山、日溪、宦溪），以及闽侯的荆溪镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、上街镇和连江县的琯头镇，面积为1443平方公里。
根据总体规划草案，2015年市域总人口为800万人，城镇人口为527万人，城镇化水平为66%；2020年市域总人口为890万人，城镇人口为642万人，城镇化水平为72%。
“一主”包括福州中心城区、长乐市区—滨海新城和连江，“一区”即平潭综合实验区，“两副”即福清市区、罗源县城2个副中心城市。
平潭纳入福州南翼
根据总体规划草案，平潭将纳入福州“一区两翼、双轴多极”的空间结构体系。
一区：中心发展区，即城市规划区的范围，面积4792平方公里。
两翼：南翼发展区和北翼发展区。“南翼”即福清和平潭，由福清的中心城区、元洪投资区（海口城头）、江阴工业集中区（江阴渔溪）、龙田高山、镜洋东张等新城以及平潭岛组成。“北翼”即罗源和连江部分地区，由环罗源湾地区的主要城镇、工业区及罗源县城组成。北翼地区应依托台商投资区扩区的载体优势发展成为以能源工业为主的临港工业基地。
双轴：沿海发展轴和沿江发展轴。沿海发展轴北起罗源湾，经可门、大官坂、长安、琅岐、长乐国际机场、滨海新城、元洪投资区到江阴港区。沿江发展轴以福州中心城区为起点，以闽江、乌龙江为依托，向西拓展至甘蔗、竹岐、闽清等地区，向东发展至长安、琅岐和机场周边区域，重点发展城市公共服务、旅游服务等产业，推动市域山区和沿海地区联动发展。
多极：其他经济增长极。包括永泰县城以及福州西部山区，主要指永泰、闽清、闽侯等中心镇。
中心城区打造“一区三轴八新城”
根据规划，福州中心城区的重点发展方向为“东扩、南进”，采取“结构开放、轴向发展、核心多极、服务沿江、工业沿海、生态渗透”的空间发展策略，打造“一区三轴八新城”的空间结构。
“一区”：即一个中心区（三环以内区域），主要承担市级行政、文化、商贸服务等中心职能，强化八一七中轴线和闽江轴线两条公共设施服务带，以及北江滨商务中心、鳌峰洲金融街、会展岛等6个公建中心。
“三轴”：即传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴三条轴线。“传统城市服务轴”指沿八一七路、五一五四路一直延伸至南台岛的南北向传统轴线，承担商业服务、行政办公、文化体育等综合服务功能，未来跨越闽江延伸至乌龙江沿岸。“城市东扩发展轴”指承接传统城市服务轴向东部滨海延伸的区域发展轴，串联中心区、东部新城以及长乐城区、滨海新城，以现代服务业为主的区域服务产业轴。“城市南进发展轴”指承接传统城市服务轴向南部延伸的发展轴，串联中心区、科学城新城，以科技研发、创意产业发展为主的区域科技发展轴。
“八新城”：即东部新城、科学城、大学新区、汽车城、马尾、新店、荆溪、亭江—琅岐8个新城，在8个新城分别培育新城中心。中心城区划分为优化整合区（中心区）、重点拓展区（东部新城、上街大学新区、南屿—南通科学城、青口汽车城）、改造提升区（马尾新城、新店新城）、适度开发区（荆溪、亭江—琅岐）4个政策分区。
基础设施全面提升
供水：闽江两岸设置10个主要取水口，分别为甘蔗化龙、上街侯官、洪山桥、南港建新、鳌峰、城门蒋宅、青口、福清峡南、长乐炎山和马尾旺岐取水口。规划到2020年共建成18座水厂，总供水能力为258.5万立方米/天，其中扩建2座，新建6座。
排水：规划到2020年，共建成15座污水处理厂，总规模达到164.6万立方米/天，其中扩建3座，新建8座。
电力：规划至2020年，中心城区设3座500
电力：规划至2020年，中心城区设3座500千伏变电站，总变电量1025万伏安，其中新建1座，改扩建1座；设24座220千伏变电站，总变电量1218万伏安，其中新建13座，改扩建7座；设76座110千伏变电站，总变电量1009.4万伏安，其中新建42座，改扩建20座。
电信：新建仓山片区、南屿—南通科学城、亭江—琅岐新城的电信母局，新建福建省第二长途电信枢纽局和大学新区电信母局，东部新城林浦片区和三江口片区各新建1个电信母局。
广电：保留现有的福建省广电中心、福州电视中心和金晖大厦广电中心、9个广电传输基站以及大学新区正在建设的大学新区广电中心、在东部新城已预留的广电中心，规划期内在金山片区、南屿—南通科学城、青口汽车城、马尾新城、亭江—琅岐新城分别增建广电传输基站，构建以4个广电中心（枢纽基站）为核心的中心城区基站骨干环网。
邮政：在东部新城建设福州邮政第二枢纽，在福州火车站和火车南站各建1座邮件转运站，并规划在新店新城、晋安新城、仓山片区、金山片区、东部新城各新建1个邮政分局。在规划区内按1.5公里服务半径设置邮政支局。
燃气：中心城区基本实现天然气管道化，重点城镇优先采用天然气管道供气。加密中心城区中压管网系统，完成中压管网的升压改造。在中心城区建设8座高中压调压站、22座加气站。
环卫：保留现有红庙岭垃圾焚烧厂和闽侯甘蔗已选址的垃圾焚烧厂，在青口和长乐古槐分别新建1座生活垃圾焚烧发电厂。甘蔗垃圾焚烧厂远期扩容至600吨/天，青口生活垃圾焚烧发电厂远期扩容至1200吨/天，长乐生活垃圾焚烧发电厂远景控制处理规模1200吨/天。改造红庙岭垃圾卫生填埋场、闽侯甘蔗垃圾卫生填埋场和长乐车里垃圾卫生填埋场，新增青口和长乐古槐垃圾卫生填埋场。
打造区域快速通道
对外交通体系：构建由沿海交通走廊和内陆交通走廊构成的“T”字型区域快速运输通道，优化铁路、公路、航空、内河、港口等各种交通运输基础设施的衔接，加强综合交通运输枢纽建设，完善机场、港口集疏运体系，形成以港口为龙头、机场为门户、铁路与公路运输为骨干、水运为补充的综合交通运输体系。
城市交通系统：规划形成与城市轴向发展相协调、以轨道交通为骨干的集约化运输导向型交通发展模式。确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的公共运输系统；落实城市跨越式发展策略，优先建设“鼓楼台江—仓山—东部新城”复合交通走廊内及跨江交通设施；针对老城区及城市各功能组团规划布局、发展目标、资源条件、交通特性及服务需求的不同，以不同的交通供给方式和不同的管理政策，塑造区域差别化的交通发展模式和交通发展环境。
打造区域快速通道
对外交通体系：构建由沿海交通走廊和内陆交通走廊构成的“T”字型区域快速运输通道，优化铁路、公路、航空、内河、港口等各种交通运输基础设施的衔接，加强综合交通运输枢纽建设，完善机场、港口集疏运体系，形成以港口为龙头、机场为门户、铁路与公路运输为骨干、水运为补充的综合交通运输体系。
城市交通系统：规划形成与城市轴向发展相协调、以轨道交通为骨干的集约化运输导向型交通发展模式。确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的公共运输系统；落实城市跨越式发展策略，优先建设“鼓楼台江—仓山—东部新城”复合交通走廊内及跨江交通设施；针对老城区及城市各功能组团规划布局、发展目标、资源条件、交通特性及服务需求的不同，以不同的交通供给方式和不同的管理政策，塑造区域差别化的交通发展模式和交通发展环境。