【图】全面解析5种常见悬挂——连杆支柱悬挂

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 05:04:17
全面解析5种常见悬挂——连杆支柱悬挂
汽车之家   类型：转载  日期：2008-04-01 01:00 汽车探索   责任编辑：王苦公
',1)">
之前四天，为您详解了四种悬挂类型及其特点，今天我们为您介绍最后一种——连杆支柱悬挂，希望这一系列的介绍能为您带来帮助。
● 其他悬挂类型详解：
全面解析5种常见悬挂麦弗逊式独立悬挂
http://www.autohome.com.cn/drive/200803/35944.html
全面解析5种常见悬挂双叉臂式独立悬挂
http://www.autohome.com.cn/drive/200803/35948.html
全面解析5种常见悬挂—多连杆独立悬挂
http://www.autohome.com.cn/drive/200803/36014.html
全面解析5种常见悬挂——拖曳臂式悬挂
http://www.autohome.com.cn/drive/200803/36028.html

连杆支柱悬挂严格意义上来说没有这种称谓，但是随着国内广州丰田凯美瑞的热销（凯美瑞采用了这种悬挂），连杆支柱这个名字被越来越多的人熟悉，我们也就姑且把这种悬挂称为连杆支柱悬挂。

上一期说过拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。但当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制，所以某些车厂就会结合一些连杆来解决，就形成了复杂的多连杆悬挂——连杆支柱式悬挂。

连杆支柱与麦弗逊悬挂一样，用来支撑车体也是减振器支柱，他把减振器，减振弹簧组装在一个总成中。连杆支柱悬挂也有一跟粗大的减振器支柱，与麦弗逊悬挂的主要区别在于，悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。转弯时产生的横向力来，主要由减振器支柱和横拉杆来承担。它具有与麦弗逊悬挂相近的操控性能，又有比麦弗逊悬挂更高的连接刚度和相对较好的抗侧倾性能。但是同样也存在麦弗逊悬挂的缺点，就是稳定性不好，转向侧倾还是较大，需要加装平衡杆来减小转向侧倾。
 
关键词:  悬挂  连杆  拖曳臂  独立悬挂  纵臂扭转梁
【图】全面解析5种常见悬挂——连杆支柱悬挂 【图】全面解析5种常见悬挂—多连杆独立悬挂 【图】全面解析5种常见悬挂——拖曳臂式悬挂 【图】全面解析5种常见悬挂 双叉臂式独立悬挂 【图】全面解析5种常见悬挂 麦弗逊式独立悬挂 【图】全面解析5种常见悬挂 双叉臂式独立悬挂 舒适稳定安全 全面解析5种常见汽车悬挂 详解多连杆独立悬挂 【图】 各种悬挂形式优劣详细解析 几种常见悬挂的对比 带你全面认识越野车 悬挂行程深度解析 结构稳定优势突出 详解多连杆独立悬挂_ 空气悬挂 汽车底盘(一)：悬挂 悬挂式版面设计2? 客家人悬挂匾额风俗 悬挂式全玻幕墙施工工艺 汽车悬挂系统 悬挂式版面设计(删 汽车悬挂系统图解 底盘悬挂详解 汽车底盘(一)：悬挂2 朝鲜悬挂过“金家三大伟人”的标准像有多少种 英国纵火犯悬挂于警车车底成功越狱（图）