来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/30 10:57:13
大飞机产业链提升国际分工地位 星岛环球网 www.singtaonet.com .h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}DIV.union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}DIV.union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}.h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.union {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}.union TD {FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px}
大飞机项目是中国“有所为”的重要选择。
作为大型战略性高技术装备，大飞机的研制兼有政治、经济、国防、技术四重意义。在政治意义上，大飞机能够反映一个民族、一个国家的能力，在鼓舞民族精神、提高民族自信方面，其价值不逊于“两弹一星”和太空飞船。
经济上，大飞机具有巨大的市场盈利空间，中国自己研制大飞机将改变过去干线飞机完全依靠进口的局面，有助于中国民航业的发展。中国对干线飞机的需求不断增加，到2020年大约需要新增干线客机1600架，总价值为1500亿至1800亿美元；而到2050年，中国大约还需要更新和新增干线客机3000多架，加上各类支线客机和民用运输机，总价值在3500亿至4000亿美元之间。这仅仅是国内市场的统计，如果参与国际竞争，大飞机的市场空间将更加广阔。这是中国决定自主发展大型飞机的产业背景。
从技术上看，大飞机项目的上马不仅能够满足中国民航发展的需求，更重要的意义在于形成的产业链将带动包括数控、新材料在内的众多高新科技产业的发展，从而有利于中国产业结构的优化升级。大飞机处于产业链的顶端，堪称拉动工业技术链条的“总龙头”，其研制无疑将促进中国的技术进步和产业升级，提升中国在国际产业分工中的地位。
从国防上看，若大飞机研制成功，将使中国实现大型军用飞机的国产化，进一步增强国防实力。
目前，世界上只有美、欧、俄具有研制大飞机的能力，而真正具备国际竞争力的只有波音、空中巴士两家，大飞机的复杂性和研制难度由此可见一斑。创建自己的飞机制造业，不仅仅是中国，几乎是所有工业强国的企图。
当然，作为发展中国家，中国想要研制生产自己的大型客机绝非易事。但是，中国也有自己的优势，最突出的有两点：一是现行体制便于集中资源重点突破；二是大国所独有的外部经济效应，即大量产业部门间综合配套而产生的竞争力。中国航天技术所取得的跨越式发展，正是这两大优势相结合的成功典范。因此，对于大飞机项目，中国虽然要承认差距，但也不必妄自菲薄。
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