神马文学网美国设计“飞行潜艇”可深入海底一千英尺
来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/27 05:08:07
美国设计“飞行潜艇”可深入海底一千英尺
http://tech.QQ.com 2009年11月10日07:30中国日报网我要评论(0)
导读：新型潜艇的活动自由度前所未有。它以飞行的原理建造，可以推、升和拖拉，让艇中人可以在海浪下方“飞行”。
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“超级飞行器”能潜入水底一千英尺以上
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中国日报网环球在线消息：据香港《大公报》援引英《每日邮报》网络版八日消息：个人潜艇的设计日新月异，美国设计的一款小型飞机模样的潜艇备受瞩目，因为它可以潜入水底一千英尺以上，时速高达六海里，可以让玩家三百六十度探索海底世界。这架超级潜艇飞机每架盛惠一百五十万英镑，俄罗斯亿万富豪阿布及布兰森都有意购置一部。
这种称为“超级飞行器”的潜艇全长二十二英尺，翼展十二点二英尺，重三千八百磅，可深入一千英尺以下海底，而最高下潜速度为每分钟三百二十英尺，最高上升速度则为每分钟六百英尺。这种潜艇价值一百五十万英镑，据说已吸引亿万富豪英超球队主席阿布拉莫维奇和维珍集团创办人布兰森查询购买事宜。
究竟这新型潜艇和传统潜艇有什么不同？据推出这新型潜艇的公司的其中一位负责人、前美国海军核攻击潜艇指挥官麦克拉伦介绍：“大部分潜艇利用压载物控制浮沉，原理就像热气球那样；但传统潜艇在移动和(活动)范围都有限制，即使是无人驾驶的潜艇一般都要和一艘母船拴在一起才行。
“新型潜艇的活动自由度前所未有。它以飞行的原理建造，可以推、升和拖拉，让艇中人可以在海浪下方“飞行”。它有数只翼和一支操控杆，像飞机那样带坡度转弯，可以随意转动及依曲线前进。而且它的能见度甚至比潜泳要高。用家不必如潜水员那样穿上‘全副武装’下水或消耗大量体力。新型潜艇下水一次可以行走数小时，驾驶员不必担心疲倦或失压。”
新型潜艇不载客，内有两个加压驾驶座。两名驾驶员将各坐进一个驾驶座操作。驾驶座有厚厚的透明胶罩保护，让驾驶员可以三百六十度的水底景观。
驾驶座内有一支操控杆、若干块橡胶垫、指南针及高度显示器。“飞行”操纵装置和标准军机无异，有推力操纵杆和推力轴承等。唯一的分别在于深度测量计、控制紧急用气袋的杠杆，还有潜艇在深海遇到故障时可以将潜艇安全带上水面的落锤。
电池推动操作宁静
麦克拉伦和他所属的公司希望它不但可供科学家前往深海难以到达之处，研究海洋、暗礁，到陆架的边缘寻觅古船的残骸；而它的宁静操作模式也可望让人观赏海洋生态，而不必害怕造成滋扰。
新型潜艇能维持正浮力或中性浮力，令它容易操控，并可以在驾驶员需要定点工作时“盘旋”。而它用电池推动也确保它宁静操作之余也不会损害环境。
要驾驶这艘私人潜艇殊不简单。各位准驾驶员获安排花五千英镑上三天训练课。麦克拉伦所属的公司开办了据说是全球首间水底驾驶员训练学院。届时，准驾驶员安排坐在潜艇后驾驶座，先听至少一小时讲解才可安全出航。准驾驶员们要认识艇中的操控杆、氧气调节器、水底通讯器材等各种各样的装置，及学习使用安全设备。由于这种潜艇不载客，因此两名驾驶员必须学习“有难同当”，在遇上事故时互相照应。
(中国日报网环球在线)
http://tech.QQ.com 2009年11月10日07:30中国日报网我要评论(0)
导读：新型潜艇的活动自由度前所未有。它以飞行的原理建造，可以推、升和拖拉，让艇中人可以在海浪下方“飞行”。
图片周刊：全球十大最奇怪的恐惧症 惧怕掉发VS惧怕女人
每日一图：罕见动物正面照片：“招手”的金龟子(组图)
“超级飞行器”能潜入水底一千英尺以上
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中国日报网环球在线消息：据香港《大公报》援引英《每日邮报》网络版八日消息：个人潜艇的设计日新月异，美国设计的一款小型飞机模样的潜艇备受瞩目，因为它可以潜入水底一千英尺以上，时速高达六海里，可以让玩家三百六十度探索海底世界。这架超级潜艇飞机每架盛惠一百五十万英镑，俄罗斯亿万富豪阿布及布兰森都有意购置一部。
这种称为“超级飞行器”的潜艇全长二十二英尺，翼展十二点二英尺，重三千八百磅，可深入一千英尺以下海底，而最高下潜速度为每分钟三百二十英尺，最高上升速度则为每分钟六百英尺。这种潜艇价值一百五十万英镑，据说已吸引亿万富豪英超球队主席阿布拉莫维奇和维珍集团创办人布兰森查询购买事宜。
究竟这新型潜艇和传统潜艇有什么不同？据推出这新型潜艇的公司的其中一位负责人、前美国海军核攻击潜艇指挥官麦克拉伦介绍：“大部分潜艇利用压载物控制浮沉，原理就像热气球那样；但传统潜艇在移动和(活动)范围都有限制，即使是无人驾驶的潜艇一般都要和一艘母船拴在一起才行。
“新型潜艇的活动自由度前所未有。它以飞行的原理建造，可以推、升和拖拉，让艇中人可以在海浪下方“飞行”。它有数只翼和一支操控杆，像飞机那样带坡度转弯，可以随意转动及依曲线前进。而且它的能见度甚至比潜泳要高。用家不必如潜水员那样穿上‘全副武装’下水或消耗大量体力。新型潜艇下水一次可以行走数小时，驾驶员不必担心疲倦或失压。”
新型潜艇不载客，内有两个加压驾驶座。两名驾驶员将各坐进一个驾驶座操作。驾驶座有厚厚的透明胶罩保护，让驾驶员可以三百六十度的水底景观。
驾驶座内有一支操控杆、若干块橡胶垫、指南针及高度显示器。“飞行”操纵装置和标准军机无异，有推力操纵杆和推力轴承等。唯一的分别在于深度测量计、控制紧急用气袋的杠杆，还有潜艇在深海遇到故障时可以将潜艇安全带上水面的落锤。
电池推动操作宁静
麦克拉伦和他所属的公司希望它不但可供科学家前往深海难以到达之处，研究海洋、暗礁，到陆架的边缘寻觅古船的残骸；而它的宁静操作模式也可望让人观赏海洋生态，而不必害怕造成滋扰。
新型潜艇能维持正浮力或中性浮力，令它容易操控，并可以在驾驶员需要定点工作时“盘旋”。而它用电池推动也确保它宁静操作之余也不会损害环境。
要驾驶这艘私人潜艇殊不简单。各位准驾驶员获安排花五千英镑上三天训练课。麦克拉伦所属的公司开办了据说是全球首间水底驾驶员训练学院。届时，准驾驶员安排坐在潜艇后驾驶座，先听至少一小时讲解才可安全出航。准驾驶员们要认识艇中的操控杆、氧气调节器、水底通讯器材等各种各样的装置，及学习使用安全设备。由于这种潜艇不载客，因此两名驾驶员必须学习“有难同当”，在遇上事故时互相照应。
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