丰田章男出席美国会听证会实录

现场主持人：下面我想介绍证人，丰田章男先生，丰田公司总裁及CEO，以及稻叶良（音）先生，来自于丰田北美总裁及CEO。

先生，我们委员会有这样一个政策，所有证人都要宣誓，请各位举起右手，我会指引各位宣誓。

您是不是能够宣誓你所说的都是事实，全然全部的事实，没有任何保留？

好的，宣誓完毕以后可以坐下。

首先欢迎两位证人，我非常高兴章男先生参加了我们的听证，我们知道，您是自愿参加这次听证的，这也彰显了您对我们这次听证的重视以及您对于安全问题的重视，非常感谢您自愿参加我们的听证。

稻叶良先生也同样欢迎您，在过去几周和几个月中，我们进行了很好的沟通。

在今天的听证上，我们将请你作证，也就是说，我们会给你更多时间，我们一般给每个人五分钟时间，但由于你们离日本很远，不远万里来到这里，所以我们给你更多时间进行介绍。

丰田先生，您可以开始。

丰田章男：非常感谢主席先生，我是丰田章男，来自于丰田公司，首先我想指出，我很热爱车，和所有人一样，我对丰田的热爱和所有人一样，我和我们公司的成员、经销商、团队们一起，我永远和你们在一起，我非常希望向客户提供车辆，让他们感到愉快，我们有20万个大家庭成员，包括我们的经销商、供应商，遍布美国，他们都和我们有相同的想法。

但在过去几个月中，我们的客户开始丧失了对于丰田车的信任，有点担心，我对此应该承担所有的责任。今天我想要向所有美国人民和我们全球的客户解释一下，我们丰田公司是非常关注质量问题的。

今天我想向美国人民以及我们在美国的客户和全球人民解释一下，丰田公司是如何重视安全问题的，我想表达我的感激之情，非常感激主席、副主席以及众议院监督改革委员会所有的人，非常感谢你们给我这个机会来表达我的看法，让我作出解释。

今天我的讲话包括三方面的内容：

一是丰田关于质量控制的理念；二是我们召回的原因；三是我们将来会如何进行质量控制。

首先我想介绍一下丰田公司质量控制的原则，就我本人来说，和丰田车一样，并非完人，也非完车，有时候我们会发现一些缺点，但发现缺点之后我们总会及时停步，试图找出问题的根源然后作出改进。

其实，丰田公司有悠久的历史，我们为我们自豪，我们从来不会逃避责任或摆出鸵鸟的姿态对问题视而不见，通过持续的改善，我们旨在不断把更好的产品提供给整个社会，这是我们的核心价值观，自从我们公司出现伊始，这个信念就根植于每个丰田人心中，在丰田，我们认为制造高产品的关键就是高质量的员工，每个员工都应该知道自己的职责在哪里，他应该不断改进，这样才能生产出更好、更优质的车，我们积极培训我们的员工，让他们可以分享并执行这一核心价值观。

在过去50年中，我们不断努力，在美国，我们也有了50年的销售历史，在过去25年之前，我们就在美国开始本地化的生产，在这一过程中，我们也把这核心价值和在美国的20多万和丰田相关的员工、经销商、供应商相分享，这是我非常自豪的。

第二，我想解释一下为什么今天我们面临着召回事件。

丰田在过去几年中一直在快速拓展其业务，坦率地说，我觉得我们发展的速度可能有点操之过急，我想指出，丰田公司的重点一直是如下一些：

首先是安全，第二是质量，第三是销售量。这些重点现在似乎有些混淆，所以过去一段时间中，我们没有能够停下来进行思考并改进，特别是在我们发现问题之后，我们倾听客户声音的立场，制造更好的产品被削弱了，过度追求了速度，而没有去关注人们对我们产品的看法，这也是为什么我们今天碰到召回事件（的原因），我们觉得非常遗憾和抱歉，我非常抱歉丰田车主所经历的事故，特别是我想向塞乐（音）家庭表示深切的哀悼，他们在圣地亚哥遭遇车祸，我同样也想表达我的祝福，我会竭尽所有的力量来阻止这些悲剧的重演。

从我上任以来就把改进质量作为工作的重点，要以质取胜，而不是以量取胜，我把这一发展方向和股东进行了沟通，众所周知，我是我们丰田公司创始人的孙辈，所有丰田车都带着我的名字，对我来说，车毁了，我的名声也毁了，所以我比任何人更希望丰田车是安全无忧的，让我的客户、车主在驾驶丰田车时高枕无忧，在我的领导下，我想向各位重申我们的价值观，安全和质量是重中之重，这是公司创建伊始就秉承的价值观，我会不断重申这一传统价值观。

第三，我想向各位介绍一下我们将如何更好改进质量控制系统，至今我们质量召回决策都是由工程部作出的，这是日本的一个部门，这个部门最后就这是不是技术问题作出决定，他们决定有没有必要进行召回，但考虑到现在的情况，我们缺少了通过客户的角度看待这个问题，为了作出改进，我们将做如下变革更好改进召回决策体系。

当我们要做召回决定时，我们会在过去的流程中加一步，管理层必须作出负责任的决定，他们首先要倾听客户的观点，我们将设计这样一个系统：让全球客户的声音很快到达我们的管理层，每一个区域可以在必要的时候作出自己的决定，而不用等到总部作出决定。

另外我们会建立一个质量咨询小组，将邀请来自于北美以及全球的专家来建立这样的小组，以保证我们作出的决定并不是误导性的。

最后我们也将大笔投资于在美国的质量（保证），我们将打造一个质量中心，建立产品质量总裁这样一个新的职位，并将这些信息和职责在公司内部进行分享。

更重要的是，我们将保证管理层的成员自己也来开车试驾，他们自己可以亲身体验问题在哪里以及问题的严重性如何。其实，我本身就是一个经过严格训练的测试驾驶员，作为这样的专业人士，我可以检查车里的问题，而且通过试驾，我可以了解车的安全问题有多严重，我开着有油门问题的车，比较了这个车在召回前和召回改装后的情况，我相信，只要通过亲身的现场体验，我们可以作出正确决策，并体验客户的感受，我们不能光靠报告和数据作出决定。

通过我刚才谈到的这些措施以及我们的努力，我们相信我们可以和美国的高速公路管理局更好地合作，这样可以进一步改进丰田车的质量，以及更好履行客户为先的原则。

我的名字铸在每一辆车上，各位可以放心，我以个人的名义保证，我们将不断努力来恢复客户对于丰田这一品牌的信任。