神马文学网北京的交通管制多-马晓春围棋世界-搜狐博客
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2010-02-10 | 北京的交通管制多 
标签： 再说限行 首先借博客一角提前祝大家新年快乐！到了年关相信大家都有很多的事需要出门去办，可是北京的交通拥堵状况实在是令人感到非常烦，前几天我出门时曾遇到一次超级大堵车，三环路主路八公里的路程走了大约一个半小时！
说起来造成堵车的客观原因有很多，如机动车拥有量大、行人和自行车不遵守交通规则、道路上发生交通事故等。不过我认为最根本的因素还是有关部门的管理问题所造成，确切地说在北京造成超级拥堵的最大原因是管制太多。虽说现在有些路面安装了滚动提示，交通台的路况信息也一直在播报，可是对有关管制方面的信息总是很回避，就是说了也不可能有管制的原因和大致时间，反正听了也是一头雾水。
今天我从棋院出发走二环路由南往北行驶，从广渠门桥开始以蜗牛爬的速度用了半个多小时才到东便门桥下，此时看见指示牌提示了建国门到东直门在实行临时交通管制，可是指示牌在过了东便门桥才显示，所有的车等到看见这个提示已至少堵了半小时，而且也已经没有办法改变车道和行车计划。如果说这个指示牌立在光明桥或是广渠门桥前，那么就有很多的车辆可以选择走辅路或绕行，这不能不说是交管局方面的工作失误吧。
持续了一年多的限行仍在继续，现在仍没有任何官方的说法在今年的4月9号限行结束后下文该怎么办。
限行的不合理是显而易见的，而且还有不公平的因素，如果说即将到来的春节长假九天不限行，正好巧合赶上从周六到周日还能绝对公平，但追溯到有些三天小长假，便是有人欢喜有人愁了。
限行虽说一周就一天习惯了也没有什么，怕就怕遇到某些不确定的因素。假如我在周末去郊区，而我的车周一限行，这就意味着我必须在周日回来，要不就得等到周二，好在这还问题不大，一般去郊区有二天差不多也该回了。可是遇到以下的情况就麻烦了：譬如我某一天开车出去办事，办完事要直接坐飞机出差，这自然要把车开到机场吧，等到在外地办完事回来时（办事的时间是不确定的）赶上正好是限行，这怎么办，难道把车搁机场不开回来吗？
总而言之，限行绝对是对车辆拥有者应有权利的侵犯，类似于退养路费作为补偿之说根本就是自圆其说的强权政策。举个例子说：有说买了房子但被规定每个月有几天不能住，补偿是一年退相应天数的物管费，请问这合理吗！？
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