纽约垃圾去向

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/28 23:26:30
初到纽约的人,首先吸引其眼球的是摩天大楼,其次就可能是街道两旁的垃圾堆了。一个个装满垃圾的黑塑料袋堆得像丘陵,像小山,等著垃圾车把它们运走。在这个八百万人口的大都会,每天产生的垃圾重达一万一千吨,真可称为世界「垃圾之都」。这么多垃圾都运到哪儿去了?上世纪三十年代,很多垃圾都运到了法拉盛海湾,结果在那砸实压平的大垃圾堆上建起一个机场。如今在纽约拉瓜迪亚机场起飞、降落的旅客应更能了解垃圾的特殊功能。上世纪后半叶,纽约的垃圾都运到史坦藤岛的「活基尔」(Fresh Kills)。这是该岛阿瑟河边的两大片沼泽地,荷兰人把这种水地叫做「kil」,英语译为「kill」,我们中国人还真有可能把「Fresh Kills」误译为「活杀地」呢。那时候,每天有垃圾船把纽约全市的垃圾都运到那里,最多时每天有两万九千吨倾倒在那儿,一年则多达一千万吨。本世纪初,无愧「世界最大垃圾场」之称的「活基尔」终止了自己半个世纪藏垢纳污的使命,不再接受「新鲜」垢污,因为经化验证明,被潮水冲击的垃圾还在产生细菌,不断地污染河水和海水。纽约市政府即刻面临垃圾去向的大难题。就地焚烧垃圾的建议一下子被否决,因为谁也不答应纽约的空气被污染。「嫁祸于人」,看来是唯一的好办法。于是,每天有五百五十辆车组成的九英里长的垃圾车队浩浩荡荡地开出纽约,出了城,再分别驶往新泽西、宾夕法尼亚和弗吉尼亚。当然,那些提供倾倒场地的州是要收钱的,而且不是小数,同时还要摆点架子,显出不屑于做这种交易的样子。如弗吉尼亚州长就说:「我理解纽约面临的问题,然而,华盛顿、杰斐逊和麦迪逊的家乡州并没有意愿要成为纽约的垃圾倾倒场。」有意愿也好,没有意愿也好,反正弗吉尼亚州财政部的年收入因有垃圾自纽约来而增加了七千六百万美元。