杭州取消局级以下官员专车的几点质疑

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杭州取消局级以下官员专车的几点质疑(2009-06-24 12:21:08) 标签:杂谈 

 

 核心提示:浙江省杭州市自5月起推行市级机关公车改革,市局(副厅)级以下一律取消专车,大部分公车都向社会公开拍卖,让公车回归“工作车”的本色。如此大规模、高级别的“车改”在全国尚属首例。但与此同时,杭州发放“车贴”的政策,也引发了不少议论。

 杭州市向公务员发放“车贴”,每月直接打入公务员市民卡,可用于向服务中心叫车后刷卡付费,还可用于公交车、打的、加油等交通支出,但不能取现。“车贴”根据级别分9档,最低每月300元,局级干部2600元。建立公共交通专项经费制度,用于接待上级领导及宾客等。

 

 

作者/愚巷

   据悉;第一批“车改”单位包括环保局、财政局、司法局等21家市级机关,截至2011年,除了市4套班子领导及市公安局、法院和检察院,所有市级机关将全部完成车改。公车改革,几点质疑,值得关注。

 

  (1)如此大规模“脱胎换骨”在杭州尚属首例,有位局长称不坐别克将骑自行车办事,这倒是一个好的倡导,问题是能长期坚持吗?

 

  (2) 2600元的车贴不能私人取现,打入市民卡供私人使用,实际上是私人口袋里的钱。2600元车贴相当于一个普通职工的工资,特别是某些不用车的公务员,岂不成了额外收入。

 

  (3)第一批21家单位200多辆公车已被全部封存,准备向社会公开拍卖,这拍卖的价格是否会让内部人员优先低价购得?

 

  (4)取消专车后,有的人真的会“无车可坐”打的办事?公车会被卖得一无所有?真正落实的政策能长期公开执行吗?

 

  (5)“车贴”根据级别分9档,最低每月300元,局级干部2600元。但补助高的不一定办事多,效率高,补助低的“车贴”不够怎么办?是否会影响他们的工作积极性?如何保证“车贴”平衡,让他们觉得公平,对一天到晚坐在办公室的人,是否也有”车贴“补助?当然,某些人的私事不能划入“车贴”内,比如上娱乐场所娱乐,朋友邀请吃饭等,“车贴”不够就不必抱怨了。

 

  杭州市级机关公车改革引发质疑的同时,它的改革出路在那里?因为取消专车,所以有后来的“车贴”。公车改革,“车贴”成为焦点,关键是公车改革和“车贴”透明化,看得见,摸得着。