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日久见跃进 跃进品牌价值经典复兴之路
2010-12-15 　源自:中国商用汽车网 　作者:- 　【字号：大 中 小】

进入2010年，已经被称为“血海竞争”的国内轻卡市场将进一步竞相厮杀，北汽福田、南京依维柯跃进、江淮汽车等主流轻卡厂商都动作频频，力争有更佳的市场表现。业内人士预测，继2009年国内轻卡市场疯涨之惯性下，预期2010年轻卡市场将沿续这一发展态势。

南京依维柯总经理周亮分析，“2010年轻卡行业密集上市新产品以及产能的扩张，将会对轻卡市场产生重大的影响，同时轻卡的产品结构随着需求的变化、市场的发展也在变化，细分市场将被重新定义。”2009年，南京依维柯跃进轻卡销售62060辆，同比增长37％, 2010年一季度，跃进品牌共销售22788辆，同比增长达到了48%，上升势头强劲。“路遥知马力，日久见跃进”，跃进在经历与南京依维柯整合及上南合作的近3年间，已经在国内轻卡市场开辟出新的地域，跻身于行业的主流厂商之列。回望跃进品牌与中国汽车行业共同发展的每一步进程，就越见跃进品牌的经典传承与超越创新。

图为南京依维柯跃进世博版轻卡
“轻卡第一品牌”的黄金年代
1958年中国第一辆轻型载货车――跃进轻卡下线，中国轻型汽车工业也迎来了划时代的突破，轻卡行业随之在全国各地蓬勃兴起。跃进在为起步中的国民经济和国防建设做出了巨大的贡献，供不应求的状况一直持续了近二十年。1986年，跃进引进日本五十铃技术，推出了跃进131车型，完成了中国轻卡发展史上第一次真正意义上的借助外国先进技术进行的升级。此后,跃进131车型引领中国轻卡行业迈入了一个全新的时代――中国轻卡从80年代初年产不足15万辆，到90年代初一举突破至30万辆。

图为南京依维柯跃进世博版轻卡
这段发展历史，可以说是跃进的“黄金时代”。从品牌诞生之初到90年代初，跃进在中国轻卡市场的霸主地位无人可撼，位居全国汽车保有量第二，可谓名副其实的“遍及天涯和海角”。一个品牌、一个车型，占据一个泱泱大国主流市场将近三十年，这是一段不可复制的历史。“路遥知马力，日久见跃进”，这与其说是跃进的广告语，不如说是跃进品牌实力和影响力的真实写照。
基因重组 跃进品质革新
时代造就了跃进，中国汽车市场的迅猛发展也为轻卡市场带来了更激烈的竞争。在经历了世纪交替时期的一段沉寂，跃进品牌迎来了涅?重生的新机遇。2006年，跃进业务全面融入南京依维柯；2007年，达成上南合作。上汽集团拥有的雄厚实力与平台资源，加上“全球商用车制造专家”依维柯丰富的造车经验与全球营销服务网络，两个世界五百强企业的强强合作成为推动跃进轻卡腾飞的双冀，使跃进品牌获得了新的内涵，迈入品牌强势复兴之路。

图为南京依维柯跃进世博版轻卡
上汽南京依维柯对跃进进行了国际化的“基因重组”，通过将依维柯技术植入跃进，从动力性能、整车匹配性能、承载性能、环保性能、安全性能等各方面提升跃进产品品质。2006年12月，装配了依维柯索菲姆国Ⅲ柴油发动机的“跃进绿色风轻卡”出现在北京市场；2007年6月，历经10个大项、300多个小项品质提升的新品质跃进在南京依维柯下线，上市仅3个月就完全实现了与老产品的切换，并连续保持销量不断上升的势头；2008年1月，完全按照欧洲卡车标准打造、通过欧盟EEC认证的新一代跃进“欧卡”闪亮登场。“跃进新品质，来自依维柯”正是全面融入上汽依维柯之后的跃进品质革新的真实写照。
全面发力 跃进强势复兴
随着上南合作整合效应的进一步显现。借助两大股东上汽集团与依维柯强大的产品研发能力、对质量的控制能力，以及强大的品牌效应，跃进轻卡不仅实现了产品再造，同时也迎来了新的发展契机。跃进轻卡开始全面发力，“路遥知马力，日久见跃进”的经典价值也更加实至名归。一方面，跃进依靠持续的产品创新，不断丰富旗下产品布局，完成了高、中、低端全系列产品的覆盖，提升了产品竞争力；另一方面，跃进紧密实施扩张组合战略，从国内到国际，从城市到乡村，全面拓展市场。2009年上半年，南京依维柯五年规划出炉，力争跃进五年内重归轻卡行业前三甲的雄心振奋人心；下半年，跃进海外出口战略大力实施，拓展国际市场全面提速；2010年，跃进在“跃进致富村”营销经验基础上，将进一步实施网络下沉战略，从单纯的销售网点数量扩张延续到了服务跟进上，推广在乡镇建设快修服务，进一步方便农民用户。2010年，跃进轻卡赢得“2010年上海世博会指定用车”殊荣，在举世瞩目的上海世博会上大显身手；而在4月北京车展上的跃进世博版又重现“日久见跃进”经典价值的口碑。

图为南京依维柯跃进世博版轻卡
而今迈步从头越。黄金50年，“路遥知马力，日久见跃进”见证了跃进品牌与时代同行的脚步；而未来，“路遥知马力，日久见跃进”还将继续鞭策和鼓励跃进品牌续写下一个传奇。