漂移之诱惑 六款30万内高性能后驱车推荐

来源:百度文库 编辑:神马文学网 时间:2024/04/26 18:51:36

漂移之诱惑 六款30万内高性能后驱车推荐

  • 易车网
  • 2010年01月14日 22:56
  • 来源:易车网
  • 作者:田彬杰
 随着国内车市的日趋成熟,消费者购车除了要考虑价格、外观,品牌等因素,对于车辆的操控性之要求也在逐渐提高。虽然目前国内市场上采用前置前驱的车型

编者按:随着国内车市的日趋成熟,消费者购车除了要考虑价格、外观,品牌等因素,对于车辆的操控性之要求也在逐渐提高。虽然目前国内市场上采用前置前驱的车型占了绝大多数,但仍有少部分车款运用的是前置后驱或者中置后驱的驱动方式。相较前驱车,后驱车由于先天性的转向过度以及分布更加均匀的重心,因此在攻弯以及运动性能上有着前驱车无法比拟的优势,并且一直以来都是高性能车的代表。不过,前置前驱与前置后驱各有利弊,我们不能非常绝对地去定义哪种驱动方式更好,只能说在今天的这篇文章里,小编为大家带来的是几款30万以内,且比较适合漂移的后驱车。

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知识点延伸:

前置后驱(FR)——所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动驱动形式。这是一种传统的驱动形式,采用这种驱动形式的轿车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。用形象的话来说,是“推”着车辆前进。

优点:前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,负荷分布较均匀。

缺点:最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。

前置前驱(FF)——所谓前置前驱,是指发动机前置,前轮驱动驱动形式。目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进,用形象的话来说,是“拉”着车辆前进。

优点:操作机构简单、发动机散热条件好;车内空间大、易布置;车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度;省去了长长的传动轴,减轻了整车重量,缩短了动力传递距离,减少功率传递损耗。

缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差;上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。 

六款30万内高性能后驱车推荐:宝马318i

  • 易车网
  • 2010年01月14日 22:56
  • 来源:易车网
  • 作者:田彬杰
全国

随着国内车市的日趋成熟,消费者购车除了要考虑价格、外观,品牌等因素,对于车辆的操控性之要求也在逐渐提高。虽然目前国内市场上采用前置前驱的车型

宝马318i进取型

市场售价:24.00-28.30万

驱动方式:前置后驱

推荐理由:为了实现优于其他竞争对手的操控性,宝马一直以来都是前置后驱的忠实拥护者。虽然现在也推出了一些四驱车型,但是其品牌精髓还是在于永不妥协的操控性,而其对于前置后驱系统的认识与领悟在所有的厂商之中应该说也是最好的。连1系都是采用前置后驱的车型,足见宝马对于行驶性能的执着。此外,由于每一款宝马车型基本上都实现了50:50的重量分配,因此无论是从操控、行驶性能还是从玩漂移的角度而言, 这匹良驹都不会令您失望。 

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 宝马3系 318i 进取型 2.0 手自一体 28.3万 23.3~28.3万 查看 宝马3系 318i 进取型 2010款 2.0 手自一体 28.3万 24~28.3万 查看 宝马3系 318i 领先型 2010款 2.0 手自一体 30.6万 26~30.6万 查看 宝马3系 318i 领先型 2.0 手自一体 30.6万 25.6~30.6万 查看

宝马318i近期全国价格走势表

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宝马3系定位于入门级市场,而318i的推出,其面对的最直接对手就是奥迪A4L车型3系轴距为2760mm,车长则达到了4531mm。发动机方面,3系的入门产品搭配了2.0L的直列四缸发动机100千瓦的峰值功率和180牛米的峰值扭矩。并带有双可变正时系统和气门升程可变控制系统等发动机技术。悬挂方面一直是宝马3系引以自豪的地方,敏捷且运动感十足调校,给驾驶增添了不少乐趣。

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由于价格的降低,宝马318i势必在配置方面有些缩水。外观方面就从原来的氙气头灯和LED转向灯转为了传统的卤素光源,并且取消了顶部的鲨鱼鳍设计。内部出了取消了自动头灯的功能之外,感应雨刷也被去除;当然,车内音响的机头也被降格成了BMW Business CD;并且保留了手动空调,取消了后排出风口。但值得欣慰的是,无钥匙启动按钮以及手感不错的真皮换挡手柄,以及安全配备都被保留了下来。 

名爵TF 1.8 CVT

市场售价:26.58-26.58万

驱动方式:中置后驱

推荐理由:TF这款敞篷小跑对于国内消费者而言实在是一款非常小众的车型,其设计元素里面融入了很多英伦风情的古典因素。作为一款小跑,后驱才是其体现运动性能的根本所在。不过TF并非一款真正意义上的前置后驱车,而是一款中置后驱车,这可是许多超级跑车才会采用的驱动模式。不过当你打开车头的发动机舱盖,会发现这块区域的作用除了安放电瓶之外,主要是用于安放备胎。

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 名爵TF 1.8 CVT 1.8 无级变速 26.58万 26.58~26.58万 查看 名爵TF 1.8 MT 1.8 手动 24.96万 24.96~24.96万 查看

 名爵TF近期全国价格走势表

    

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名爵TF的人气一路飙升,这款跑车与热播的电视剧《一起来看流星雨》一起被广大年轻消费者关注。时尚的外形,手动软顶敞篷,中置后驱动力布局,前双叉臂后多连杆悬挂系统,作为一款跑车名爵TF具备了很多耀眼的元素名爵TF车内是典型的跑车风格,黑色的内饰配合银色中控台感觉非常时尚。

1.8L全铝发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式,0~100km/h的加速时间只需要8.2s,虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来,但是2000r/min时即可释放出最大功率的80%,“高转速大功率,低转速大扭矩”正是这款典发动机的过人之处。  

天津一汽丰田锐志2.5L

市场售价:21.68-28.83万

驱动方式:前置后驱

推荐理由:虽然自上市以来锐志的业绩并没有凯美瑞出彩,但是凭借其最大的卖点“后轮驱动”,还是在国内时尚积累了一定的人气。其与生俱来的运动特性,虽然隐藏在过于低调的外观之中,但真正驾驭起来,却不会让喜欢这款车的年轻消费者心存遗憾。当然锐志也不是没有缺点,运动与商务界定不清以及全系不提供手动版,总是让锐志显得有些不完整。

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 锐志 2.5V 超级运动版 2.5 手自一体 26.58万 23.58~26.58万 查看 锐志 2.5S真皮天窗 2.5 手自一体 23.8万 20.8~25.98万 查看 锐志 2.5V天窗 2.5 手自一体 26.08万 23.08~28.46万 查看 锐志 2.5S 2.5 手自一体 21.68万 18.68~23.68万 查看 锐志 2.5V 2.5 手自一体 25.58万 22.08~27.92万 查看 锐志 2.5V天窗导航 2.5 手自一体 28.83万 24.58~31.45万 查看 锐志 2.5S特别纪念版 2.5 手自一体 24.08万 21.08~26.29万 查看 锐志 2.5S舒适版 2.5 手自一体 22.88万 19.88~25万 查看 锐志 2.5SAVX版 2.5 手自一体 23.48万 20.48~25.65万 查看

 丰田锐志近期全国价格走势表

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锐志价格高于凯美瑞,虽然在整车的品质上锐志也高于凯美瑞,但是很显然,欠缺商务气息的的造型设计是它无法受到大范围关注的原因,而整车的实用空间又没有大过凯美瑞,在对动力操控性要求并不十分明显的城市里,花钱买凯美瑞远比买锐志显得划算许多。

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锐志作为一款运动型轿车后驱成为它最大的卖点,连绵不断的强劲动力和几乎体会不到的换挡感觉让驾驶者留恋忘返。持久和厚积薄发的强劲动力使得在驾驶它时有着很强的自信心。 V型6缸的“自身素质”与普通4缸发动机在动力和平顺性方面本来就不在一个级别,再加上双VVT-i技术的应用,让锐志的加速性能超强。

劳恩斯酷派 2.0T

市场售价:19.90-25.00万

驱动方式:前置后驱

推荐理由:虽然只是一款平民跑车,但劳恩斯酷派仍然采用了大多数跑车所通用的前置后驱布局,以求于操控性能方面有所提升。不过,2.0T发动机在动力方面的表现不是特别抢眼,如果真要追求动力性能,那么还是3.8L的车型更佳。而前者最大的优势,就是其30万元之内的售价,让更多的人能够一享跑车的范儿。但劳恩斯-酷派仅仅只能作为一款入门级小跑,作为家用车的的实用性则不是很高。

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 劳恩斯酷派(进口) 2.0T 酷动手动... 2.0 手动 19.9万 18~20.9万 查看 劳恩斯酷派(进口) 2.0T 靓雅自动... 2.0 手自一体 22.7万 21~23.7万 查看 劳恩斯酷派(进口) 2.0T 豪华自动... 2.0 手自一体 25万 23.3~26万 查看

劳恩斯酷派近期全国价格走势表

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作为现代汽车到目前为止打造的最强一款Coupe车,现代的生产者们也竭力使其成为一台足够强悍也足够豪华的GT跑车。因此,我们在它身上找到了压缩比率更高的弹簧,更硬朗的避震器和更强大的防倾杆,前后的车轮分别换上了19英寸的普利司通RE050A夏季胎,以及四活塞的Brembo制动系统和后托森限滑差速器

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劳恩斯酷派轴距达到了2.8米长,拥有前1.6米后1.61米的轮距,虽然有着这样的体积,但它在弯道的重量转移却感觉很轻。虽然它的转向盘不是两向可调的,但无论是侧向还是腿部支撑都表现出了不错的水平。如果你对运动的灵敏性很挑剔的话,它不会让你失望,韩国现代在尽全力让这辆小车的前后配重更加平衡。制动方面是采用了红色制动卡钳,虽然它的Brembo制动感却偏软,但成绩还是很不错的,从百公里降到静止只需要33米的距离。

宝马120i

市场售价:27.30-28.80万

驱动方式:前置后驱

推荐理由:宝马对于操控性能的执着体现在产品线上便是连1系这样的两厢小车也采用的是前置后驱的驱动方式——当然,1系的售价也足够支撑这一部分成本。不过相较红到发紫的3、5、7系,1系市场表现仍然欠佳。其较高的售价,注定要与大众尚酷1.4TFSI展开竞争,但仅作为一款娱乐用小车而言,120i于运动表现方面还是有许多可圈可点之处。

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 宝马1系(进口) 120i 手动挡 2008... 2.0 手动 27.3万 21.3~27.3万 查看 宝马1系(进口) 120i 自动挡 2008... 2.0 手自一体 28.8万 24.88~28.8万 查看

宝马120i近期全国价格走势表

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宝马1系宝马旗下从MINI向3系过渡的一个系列,它填补了宝马级别车型的空白。作为当今世界唯一的紧凑型豪华后驱两厢轿车,BMW 1系完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性,在其细分市场树立了新的基准。但是,自从引进国内以来销量一直没有宝马其他品牌的好,究其原因应该是价格问题,由于1系目前还是全系车型进口,导致了售价比同级车要高出数倍。

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1系的动力单元采用BMW独特的Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴气门正时系统等一系列先进技术,充分体现BMW EfficientDynamics(高效动力)战略,实现了更少油耗更强动力。配合迅疾精准的6速手动/自动变速箱,近乎完美的50:50前后轴重量分配,以及应用最新技术的底盘和悬架系统,驾驶者得以随心所欲驾驭澎湃动力,尽享纯粹的驾驶乐趣。

保养方面,宝马1系享受的周期是2年不限制公里数。厂家建议的保养频率是每1万公里进行一次。宝马120i车型更换机油两滤(空滤和机滤)的费用是1209元左右,更换机油三滤的费用在2192元左右。

马自达MX-5

市场售价:29.98万

驱动方式:前置后驱

推荐原因:虽然刚刚进入国内市场的MX-5还不被多数人所了解,但是凭借着绚丽的外观、50:50的前后重量分配以及敞篷小跑的定位,MX-5已经迅速打开了市场局面。人们也许不必去深究它的驱动模式及其真实的操控性能,老马6等前辈已经为马自达这个品牌赢得了“操控之王”的美誉,只要价格稍稍再下调一点,那么它应该是一款炙手可热的操控尤物。

车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 马自达MX-5(进口) 硬顶敞篷跑车 2.0 手自一体 29.98万 28.28~32.98万 查看

马自达MX-5近期全国价格走势表

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马自达MX-5通过敞篷的设计、出色的操纵性和个性的风格,给人以“人车一体的感觉”。自1989年问世以来,它就在世界各地囊括了多个奖项。最值得一提的是,它作为全球累计产量最高的双座敞篷跑车被《吉尼斯世界纪录》收录。目前在售的MX-5是第三代车型,配备了2.0L的发动机功率为168马力,百公里油耗只有6.1升,百公里加速8.9 秒。另外它还配备了6速手自一体变速器且具备换挡拨片功能。

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马自达MX-5搭载的2.0LMZR发动机国产马自达3属于同一系列,在国内出售的自动挡车型上这台发动机最大功率被调教为160马力,升功率达到了自然吸气发动机中难得的80Ps/L。相对与MX-5小巧的车身来说,这台发动机的动力绝对够用。