神马文学网2010年公司安全质量工作总结
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一、安全质量目标指标完成情况
1、安全目标
截止12月底，全年项目部安全生产总体形势平稳，没有发生较大以上安全生产责任事故，没有发生职工因工死亡事故，没有发生因违章交通运输责任死亡事故和危爆物品爆炸、火灾事故。全年创渝利公司安全质量标准化工地1处。认真落实安全生产“三类人员”持证上岗制度；安全生产“三类人员”特种作业人员进行多次培训考核；安全员考试，C级5人，B级1人取证。
2、质量目标
截止12月底，按“验标”评定，单位工程合格率100%，桥梁桩基检测合格率100%，全年没有发生重大质量事故。成立QC攻关领导小组，从桥梁、隧道、混凝土等方面着手，力求取得突破，在工程质量上精益求精。
4、铁路信誉评价目标
从内业和外业方面着手，以标准化管理为总线，积极打造项目部的标准化管理，使在我项目部的信誉评价连续两次取得第一名的好成绩。
二、全年主要工作
今年，项目部成后，安全质量工作从内业到外业都是从零开始，安质部通过借鉴了其他项目部的经验和自己工作中总结积累，主要突出抓好了六个方面的工作：
1、强化意识，落实安全质量责任制
2009年是项目部工作全面展开的一年，安质部人少事多，繁重的施工任务、紧迫的工期压力、复杂的施工环境和严峻的施工形势对安全质量工作提出了更高的要求，面临着严峻的挑战和考验。项目部各级领导及全体员工严格按照《安全质量管理办法》和“标准化管理”文件要求，建立健全项目风险预警机制和安全质量监控台帐，围绕项目部安全质量目标，明晰职责，层层分解，逐级签订《安全质量包保责任状》，一级抓一级，一级保一级，实现了安全质量整体稳定。
2、加强过程控制，规范项目管理。
项目部以安全、质量、环境、职业健康安全管理体系运行为载体，大力促进项目部四个标准化建设，提高项目部的综合管理水平。一是做为渝利铁路的标准化示范点，接受了国务院安委会、成都铁路局、渝利公司、集团公司及其他兄弟单位的检查指导和观摩学习，取得了较好的社会反响；二是将安全隐患消灭在萌芽状态，建立了“人人懂安全，人人要安全”管理机制，坚持了每周巡检的制度，及时发现隐患、及时处理；三是认真执行集团公司《工程项目质量、环境、职业健康安全管理体系实施准则》，确保将标准化管理与企业的管理机制有机地结合为一体。四是积极推进标准化工地建设，从人员配备、现场管理、过程控制、管理制度四方面建设标准化工地。
3、深入开展安全生产专项整治，有效控制事故发生
⑴严防隧道施工安全事故。
排花洞隧道是我项目部的高风险隧道，全长4965公里。地质情况复杂，涌水、断层、溶洞、瓦斯、偏压、等地质条件差，施工难度大。项目部注重过程控制，将超前地质预报纳入正常的施工工序，采用超前地质钻机、tsp203地震波法超前地质预报等加强对前方围岩情况的监控，保证了施工安全。。
⑵严密组织桥梁施工。
今年，御临河大桥已全面开工，从桩基、墩台、混凝土外观控制等方面开专题研讨会，探讨进一步优化施工工艺的方法。
⑶强化危爆物品和锅炉压力容器安全管理。
安质部通过不定期的检查，使各工区都能严格按照国家关于爆破物品的法律法规，对火工品进行管理，炸药库设置及看守防护设施符合规定，危爆物品管理有制度，台帐健全，全年没有发生火工品被盗、丢失及爆炸事故。
⑷加强了交通运输和特种机械设备使用安全。
安质部切实抓好了工程用车安全，对各类司机和设备操纵人员进行了严格的教育培训，健全落实规章制度，加强车辆管理和维修保养，尽量减少长途用车，特殊情况必须经公司领导审批。严禁违规派车、酒后驾车、疲劳驾车、无证驾驶、超速超载和车辆带故障运行，全年未发生交通肇事和机械设备伤害事故。
4、深化标准工地建设，广泛开展质量创优活动。
项目部紧密结合现场实际，认真组织对我项目安全质量进行全面检查，针对重大危险源及事故易发点，采用逐日检查表排查事故隐患，采取针对性措施，实行全员、全方位、全过程监控，把事故消灭在萌芽状态，杜绝事故发生。深入开展安全质量标准工地建设，建立健全标准化内业资料，做到硬件、软件双达标。强化全员质量意识，积极开展工程创优活动