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可能存在Focus之瑕疵：
外：
□后灯一边高一边低
□左后门的门把的黑色框框一开门就会掉下来
□后车门开门把手松弛问题
□外表一堆贴纸的的残留
□大灯角落会有一些雾气（大灯雾气）
□前灯罩内有无刮伤
□间隙问题（车身饰条、引擎盖、灯组等）
□车身刮痕
□开关车门异音（常见於后车门）
□所有灯光功能
□引擎的震动小，高频音是皮带的声音
□所有车门可以用钥匙开启正常
□防夹功能力道过大
内：
□冷气有异音（副驾驶座下前方）
□中央扶手感觉组装得松松的 （1.8AT/2.0AT）
□间隙问题（侧门内装、中控台内装等）
□饮料杯架组装不良
□倒车雷达做动 （2.0AT）
□前坐椅子滑轨护套
□天窗做动有无特殊异音
□音响喇叭有无异音，音场转换是否正常
其他：
□行车电脑故障（D档、R档无动作） （1.8AT/2.0AT）
□换档延迟2～3秒
可能存在福克斯生锈部位
1.方向机柱-位於煞车踏板上方
2.前座椅正下方
3.座椅椅背调整的齿轮-位在椅背和椅垫交接处
3.传动轴-必须撑起底盘，沿著轮胎中心的转轴
4.方向机舵杆-位在传动轴旁边
5.后座安全带扣座
6.后行李箱备胎盖
7.后轮左右减震弹簧后面的半月牙型部件
一般检查：
各类证件确认：
★证件查核,注意引擎号码、身份证号、车身号码核对
□出厂证明书
□牌照登记书
□行车执照
□保险卡及保险单
□燃料税及牌照税单
□发票
□汽车防盗/隔热纸等配件之原厂保证书
□各说明书、保证书
□机油卡
□货物税单
□其它原厂出厂证件
车身外观检查确认：
□检查车身各部位颜色是否有异常
□检查漆面是否刮伤
□检查钣金是否异常凹凸
□其它
订车签约所约定的附件及配备
□配胎之安全检查，胎压应较高
□千斤顶
□加大后视镜
□隔热纸附保证书
□脚踏垫
□晴雨窗
□第三副晶片遥控锁匙 （2.0AT）
□Focus二代迎宾踏板 （2.0AT）
□大锁
□救车线
□打气机
□美容
□交车加满油
□其它
各部*作动作确认
车外：
□引擎盖
□后行李箱
□备胎是否稳固
□油箱盖
车门车窗：
□前后左右门与其胶条
□电动窗双开启
□天窗开启上掀   （2.0AT）
□防夹功能是否正常（检查时注意安全！）
驾驶座配备：
□中控锁
□车内后视镜方向调整
□车外后视镜方向调整
□喇叭声音
□雨刷各段测试, 喷水
□除雾线
□方向盘调整
□前后左右空调出风口 （2.0AT注意后排出风口）
□前座遮阳板
□仪表版灯号
□手煞车拉杆（拉好后,排入D档看车有无移动）
座椅：
□座椅方向调整
□后座座椅翻转
□安全带调整与扣环
□头枕
□后座椅扶手
音响：
□CD播放换片功能
□FM/AM广播
□6组喇叭声音确认
□音量控制
□方向盘音量快拨控制   （2.0AT）
□AUX外接音源是否正常
灯：
□小灯
□大灯
□雾灯
□倒车灯
□煞车灯
□方向灯/左
□方向灯/右
□后座阅读灯
□前座各照明灯
□危险警告灯
其它 :
□晶片锁各项功能   （2.0AT）
□防盗各项功能
□车门锁、安全锁等之使用
★重点检查★
内：
□地毯、天花板、座椅是否因装配件而刮损
□座椅用力坐看看并摇摆身驱，是否有杂音出现
□安全带拉紧放松几次，检查是否正常
外：
□车子外观漆面有否明显重整
□检查车底盘有无撞痕
□底盘，检查避震器，悬吊系统是否正常
□检查四个车轮转动是否正常，及车轮是否锁正
□轮胎是否做过动平衡校正，若轮圈有加上小铅块表示做过校正
引擎室：
□引擎运转是否正常
□机油
□煞车油
□变速油
□水箱水
□雨刷液
□电瓶
□各式机油类是否正常
□导线的连接是否牢固
□风扇、冷气、发电机等皮带是否松动
□开关继电器盒看看是否插紧牢靠
其他：
□引擎保养基本知识（1000KM前要注意那些、速度不可超过KM/H？档次交换使用？引擎转速不可超过多少？）
□车身钣件间的接合间隙是否左右均匀，车门等间隙之间的烤漆是否处理妥善。顺便伸手摸进轮弧内，若
有太多污泥，其至有树业，则可能是泡水车。
□哩程表应在 25KM以内，不要被拿去路试
□千斤顶、故障牌、备胎在那里？怎么用？
□车辆实际的出厂日期
□清点原厂的随车配件
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4#大中小
买车高手的经验
第一步：看车底盘和电瓶 ：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为J.S基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要J.S不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，J.S极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”
大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，J.S动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，J.S刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去
根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
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5#大中小
新车磨合有十忌
一忌高速行驶。新国产车一般规定在４０－７０ｋｍ／ｈ以内；进口车一般规定在最初的１０００ｋｍ内，当油门全开时车速不超过最高车速的８０％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二忌满载运行。新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的１０００ｋｍ内，国产车不能超过额定载荷的７５％－８０％；进口车不能超过额定载荷的９０％。
三忌提前拆除限速片。限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速１０００ｋｍ结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
四忌跑长途。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
五忌紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的３００ｋｍ内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
六忌不及时换档。行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。
七忌用油不规范。新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
八忌驾驶操作粗心大意。汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，尽量避免急加速和急刹车同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
九忌不进行初驶保养。
十忌担任教练车。
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新手装饰需注意　不要做出六大傻事
第一大傻 铺地胶。
铺地胶最大的弊端是：
1、拆掉门边压板，那卡子都是塑料的，再安上势必松动，有时自己弹起来。因为原设计是严丝合缝的，铺胶後厚了一点，就盖不严了。
2、再铺脚垫时由於地胶滑，脚垫经常被踩跑了，地毯就不存在这问题。且原装脚垫还有扣子固定。
3、潮气不容易挥发，很容易导致地毯损坏(不多说了，看刚才有DX说过了)。
4、後铺的地胶很容易磨损，磨损後难看极了。另外，即使地毯脏了，花几块钱，找人做一下内饰清洗，用专业清洗剂，立刻焕然一新。
第二大傻 包真皮。
如果原车不是真皮座椅，尽量不要换真皮。原车的丝绒座椅的质量都很好，可以说车开烂了，座椅也不会坏掉，后包的真皮皮质一般都很差，使用时间不长，就会出现龟裂、发白，这时後悔晚矣。怕脏的话可以准备两套椅套，颜色最好不一样，这样脏了可以换著清洗。颜色的变幻，还可以换一下心情。
第三大傻 镶轮眉。
此举土得掉渣，也没任何实用意义，小的碰撞後变形难看，大的碰撞也得换，起不到保护作用，还增加修理费用。
第四大傻 装防盗。
记住任何防盗器都是人做的，所有的防盗装置对於想偷车的人来说都是形同虚设，好比防盗门遇到开锁匠。不仅如此，还会损坏原车电路，为日後的维修造成不必要的麻烦。建议没有车库或是经常把车停在无人看管的地方的DX，买把质量好一点的方向盘锁，盗车贼一看怕麻烦，想下手也懒得动了，主要起震慑作用。至於太阳膜则看是什麽车了，档次低的车建议贴上质量好些的，可以防紫外线，遮挡阳光。高档车则完全不必，因为本身车窗玻璃就有防紫外线作用。
第五大傻——安装副保险杠。此举没作用，还害人，对随地到处跑的儿童尤其危险。
第六大傻——买新车让经销商给送装饰。可以说送的是最差的，收费是最高的！