高铁建设改变中国“经济版图”

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12月3日，将进行综合试验的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组停在京沪高铁徐州东站站台。（1／11张）

　　新华网上海１２月３日电（记者齐中熙、贾远琨）１２月３日，备受瞩目的京沪高铁在试运行中跑出４８６．１公里每小时的超高时速，创造了世界铁路运营试验最高速。

　　随着京沪高铁试验速度冲刺成功，中国高速铁路网构建又登上一个新台阶。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统，缩短了区域之间的经济距离，以快速连通改变了中国“经济版图”。

　　刷新高速实现跨越式发展

　　２００８年８月１日，中国第一条具有世界先进水平、运营时速３５０公里的京津城际铁路正式开通运营；２００９年１２月２６日，世界上里程最长、运营时速３５０公里的武广高速铁路开通运营；２０１０年９月２８日，国产“和谐号”ＣＲＨ３８０Ａ在沪杭高铁上冲上时速４１６．６公里成功；２０１０年１２月３日，京沪高铁再次刷新最高试验时速，达到４８６．１公里每小时。

　　２０１０年是高铁建设年，２０１０年７月沪宁高铁开通运行；２０１０年１０月沪杭高铁开通运行；２０１０年１１月，京沪高铁全线铺通。随着２０１０年１２月，京沪高铁跑出最高试验时速，中国高铁在２０１０年一步一个脚印地向世界展现了飞速发展、跨越式提升的奇迹。

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