神马文学网座机：苏系血统，身世不凡
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王学成叛逃后，台湾针对祖国的大陆的策反心战部门如获至宝，特别是对第一次被劫持到台湾的歼-5型战机津津乐道。其实，这种飞机当时在人民空军已服役多年，即将退役了。
歼-5型歼击机实际上是中国仿制生产的原苏联米格-17型战斗机。米格-17是苏联米格飞机制造局1949年开始设计的喷气战斗机，原型机于1950年1月试飞，1952年开始在苏联空军服役，北约情报机构给这种飞机起名叫“壁画”。北约情报机构给我国国产的歼-5歼击机的代号是“沈阳F-4”。
从外形看，米格-17与米格-15非常相似，不同之处是米格-17主翼后掠角增至前缘外侧42度，内侧45度，后缘40度;翼弦也有增加，使机翼面积增加2平方米;固定倾角尾翼前缘、后缘后掠角度分别增加到48度和32度，尾翼展也增加到3.2米;机身加长0.32米，并在后机身两侧改装两具较大的减速板。这些改进使米格-17的机动性比米格-15提高不少。
米格-17在苏联空军服役只有7年左右，1959年开始就陆续退役，但米格-17是一种典型的墙内开花墙外香，苏联将米格-17的生产技术先后转让给中国、波兰和捷克斯洛伐克，并且还提供给东德、古巴、朝鲜、越南、匈牙利、阿尔巴尼亚，保加利亚、叙利亚、阿尔及利亚、东也门、苏丹、坦桑尼亚、埃及、伊拉克、索马里等20多国，这些国家的米格-17在60、70年代的局部战争中都曾发挥过不小作用。
在中国，1954年10月在苏联技术援助下，沈阳飞机制造工厂开始生产，最初称为56式，也叫东风101，后来才改称歼-5，1956年7月19日原型机首次试飞成功，成为中国自行生产的第一种喷气飞机，在中国的航空工业发展历史上具有里程碑的意义，为此在第一架飞机出厂时聂荣臻元帅亲自莅临剪彩。歼5从1956年9月开始小批量生产，1959年5月停产，1960年以后又恢复生产，总共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)。在仿制生产的基础上，中国还研制出两种改进型号，一种是装有雷达的歼-5甲，主要用与夜间截击;另一种是双座教练机歼教-5，以其优异的飞行性能被中国空军“八一”特技飞行表演队看中，直到1995年7月换装性能更先进的歼-7E型机以前，它一直是中国空军“八一”特技飞行表演队的主力表演机种。
整个歼-5家族生产总数超过1000架，成为中国空军60、70年代的主力战斗机种，在国土防空作战取得了辉煌战绩，是击落击伤敌机最多的机种。
歼-5服役之时，正是我国沿海局势和国土防空形势最为紧张的时刻，作为防空战斗机主力的歼-5义不容辞地挑起了重任，并取得了一系列胜利，甚至不乏击落美制F-4B“鬼怪”、RB-57A高空侦察机和高空无人侦察机等高性能飞机战例。在其漫长的服役史上，它曾为共和国天空书写辉煌光荣的铁血篇章。
幕落：林贤顺中校之后
在王学成叛逃前后的几年里，两岸仍有数起类似事件发生。但随着冷战结束的号音，祖国大陆对这种两岸间的特殊“战争”采取了新的政策，而台湾当局出于大势，也不得不作出回应。1988年9月11日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。1988年9月15日，作为9月11日解放军宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾当局也宣布大幅度降低对驾机、驾艇叛逃人员的奖励。
1989年2月11日，国民党空军第737联队第5大队中校辅导员林贤顺驾驶1架F-5E战斗机借空中考察之机飞往大陆。因低空大雾，林中校未能找到汕头机场，燃料耗尽后，他于广东丰顺县上空弃机跳伞，左臂受伤。林伤愈后被授予人民空军中校军衔。林中校成为两岸航空人员起义与叛逃战的最后一幕的主角。
进入上世纪90年代，中国大陆与台湾的政治和经济进入一个此长彼消的新时期，随着新一代领导人的登上历史舞台，在巨大变化后的政治和经济格局下，两岸军事形势也发生了大不同于以往的变化，此后将展开的是新一轮的故事了。