浅谈日本自行车的常见的几个品牌_寂寞自行车吧_贴吧

来源：百度文库 编辑：神马文学网 时间：2024/04/29 07:46:21
       首先表示遗憾的是，日本自行车质量越来越差，已经是不争事实，都是因为20年前，绝大多数的日本自行车厂把企业搬到中国大陆，大大降低的制造成本，同时也降低的质量标准。
而日本自行车中，最常见的牌子是普利司通、宫田、袋鼠、松下、富士、樱花等等几个牌子，现在我谈谈对这几个牌子的自行车认识。
      普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，大陆的译法也叫桥石或石桥，其实都指的就是它。我们都知道，普利司通汽车轮胎天下闻名，但是没想到，日本国内的普利司通自行车，也是最有名的品牌之一，其产销量是日本自行车的第一名的。而且产品走大众化路线，讲究实用耐用，日本的街头，随处可以见到普利司通的自行车。在中国的二手日本车市场，具有近百年历史的普利司通的老车，是最常见的。在天津或东北，很多车友都喜欢收藏60年代的普利司通，因为那个年代，日本的工业是最强盛的，自行车的做工也是最讲究的。近来在中国大陆的常州与天津都建了普利司通工厂，生产铝合金架为主的内三速自行车，其中外销型很多是用皮带传动的，外形也相当的不错。但是质量与以前的普利司通钢车相比，自然是差了一个层次。有一种叫扁头风的普利司通钢车，大约生产于1990至1995年，是相当经典的。
  • 2010-7-15 00:41
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2楼

   宫田，商标是一个M字，英文叫MIYATA，广东这边的行内话，有人叫水井、石井，它是与普利司通同样著名的日本自行车牌子，相当于中国的捷安特与美利达一样。不过MIYATA面对的是更高档车的市场，所以它的做工更加精细，特别是MIYATA的公路车，简直就是一件艺术品。我以前拥有过几辆这样的MIYATA公路车，真是百看不腻。我几乎没有见到过很垃圾的MIYATA车，所以说，如果你选择了一辆MIYATA的自行车，那我恭喜你，你买了一辆非常高质量的艺术品，好好珍惜它吧。如果我再有机会见到这样的MIYATA公路车，我一定会在仓库中收藏一辆。不过这年头，真正日本产的自行车越来越少了，假货冒牌货越来越多，想遇到真正的极品，还真不容易。
  • 2010-7-15 00:49
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3楼

    袋鼠，英文名叫MARUSHI,中文也叫丸石，也是日本自行车中的老牌子。绝大多数的轴传动自行车，都是袋鼠生产的，还有带婴儿篮子的前24寸后26寸子母车，也是它生产的。不过袋鼠把厂搬到天津之后，质量大大下降，与老袋鼠相比，一个天一个地。它为了做中国的低端市场，专门为中国市场生产了内三速的自行车，并在很多大城市都设立了丸石自行车专卖店。我非常不喜欢新袋鼠，我觉得应该改名为老鼠了。那种子母车与轴传动车，都是原装日本做的，质量非常好。
  • 2010-7-15 00:55
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4楼

    松下，也叫乐声，英文是NATIONAL或panasonic，也是有着悠久历史的日本自行车品牌，不过近20年内，松下自行车产量很少了。市面上常见一些老松下，都是有二三十年历史的老车了，质量也非常好。只是外观设计一般，无法与MIYATA相比。有一些男装的大牛车，显得特别大气，骑起来感觉很老爷的。
  • 2010-7-15 01:00
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5楼

   富士，FUJI，其标志是一座富士山。是具有百年历史的日本自行车品牌，老富士质量非常好，有好一些五速老爷车，都是富士品牌。在中国二手市场流通的富士自行车，都是比较古老的自行车，质量是很不错的。后来在90年代，富士停产自行车，后来台湾的IDEAL自行车公司（台湾的三大品牌之一），代工生产富士自行车，不过它已不走民用车路线，专走专业运动车路线，在东莞都有它的专卖店。是走高端线路的，价格自然不菲。同样的，老富士车质量非常好，但是外观也是很平凡，款式较老士。
  • 2010-7-15 01:06
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125.71.179.*

6楼

本人想买城市休闲车内3速的，捷安特也出了，不知和国内销售的日本车质量相比如何？
听到很多买了日本车的朋友说日本车质量好，几乎买了没有后悔的，但是国内销售的日本新车质量应该没有出口的好
  • 2010-7-15 17:52
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7楼

回楼上,捷安特美利达都出了内三变速的城市车,也用的是日本SHIMANO的变速器,但是一般来说,他们会用SHIMANO(CHINA)的,日本车是用JAPAN的.可以这么说,使用五年之内,它们是日本车相比,是没有什么区别的.但是五年之后,就难说了,毕竟日本车的特点是材料工艺占优.君不见随便可以找到上世纪60年代的日本车,都好几十年了,变速器还是完好的.而且卖新的捷安特,比二手的日本车要贵一点,我是觉得没有必要买新的捷安特,毕竟耐用性能上,它们还达不到日本车的水平,实际上,捷安特与美利达在日本市场销量是很少的.
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