国家发展与大车超载

作者：月影风声
今天，在网上看到一个帖子，是关于我国的人口与发展问题的。对于中国的发展，帖子这样认为，中国对于现有的人口总量来说就好像一部只能载 50 人的大车, 硬要塞满 100 人的原理一样。其实这个“大车超载”的论点尤其在一些年轻人中间有一定的市场。
是的，将国家的发展类比为一辆行驶的大车，这个没有什么问题。但是这个问题的关键在于，人口、环境、资源等这些因素在国家这辆大车上，相当于什么部件，分别起什么作用。
在前面这个帖子的观点里，显然是认为国家是一辆自动行驶的大车，人口是国家这辆大车搭载的货物，货物越少，行驶速度就越快。
这里我们先来谈谈国家是什么。在国家三要素理论中如此描述：当在一个固定的领土范围内居住着一个人民（经常是同一民族或有共同的认同感），而在这个人民中又行使着一个合法的政治权力时，便存在着国家。也就是说，缺少了人民这个要素便不成之为国家，那么把人民完全看作是大车搭载的货物或者乘客，显然是不对的。
财富是由人民通过劳动创造，社会历史发展是人民推动的。那么我想这里的“人民”应当是具备劳动能力的人口，包括创造精神和物质的劳动。按照这个说法，那么把劳动人民看作大车的引擎应该是没有什么问题的。如果非要把人看作“负担”，那也只有那些完全不具备劳动能力的婴儿和老人和那些根本不劳动的剥削者可以看作大车上的乘客。
劳动创造财富当然需要资源（这里所指资源不包括人力资源，以下同），但是世界经济已经逐渐国际化、全球化，一国发展所需自然资源未必就是全部来源于本国。同时资源要转变为社会财富，也必须经过人的劳动。也就是资源并不是直接推动国家发展的。我们不妨把财富的积累和国家的发展看作是大车的前进，那么大车的引擎通过劳动将资源转化为大车的动力，那么显然可以将资源看作是燃料或者能源。
环境包括国内国际的政治环境和自然环境，只不过是为国家的发展提供一个条件。就像马路的作用，为车辆行驶提供方便，绝对不会推动国家的自动发展，也就是说古代所谓的“生态环境”保持得如此好，国家却没有富裕起来。而国家政治和经济体制则是车辆的行驶方向，就像我们国家提出来的要建设社会主义现代化一样，这就是车辆的前进方向。
国家发展的速度，在于社会创造财富的速度，与人口、资源、环境都有关系。车辆的行驶速度也与动力、能源、道路状况、行驶方向搭载的负荷有关系，但是决定性的因素却是于车辆的动力，这就是为什么轻巧的自行车速度赶不上笨重的卡车，摩托车赶不上火车。
中国的人口总量庞大已经是一个客观的事实，好比道路上中国这辆大车已经是总重最大的庞然大物。过去国家发展速度缓慢，大家都提出各种各样的观点，这样很好。但是把这个原因盯在大车的重量与载荷上那就显然不合理了。如果因此而提出减少车上的乘客那就更加没有道理。毕竟国家的发展归根结底的是要为人民谋利益。
在国家这个大车中，可以减少的乘客是哪些呢？失去劳动能力的老人显然不应该减少，“消灭”现有的人口那显然文明社会所不能容忍的，不参加劳动的纯粹社会寄生虫或者那些本身造成社会内耗和降低社会效率的劳动，现在也没有看到通过什么政策控制和减少它。剩下只有新生的婴儿了。劳动力这个引擎对于国家这辆大车来说，素质越高，发动机的质量就越好，总量越大，发动机的功率就越大。但是，就像发动机增加功率要付出增加总重量的代价一样，劳动力的数量越大，人口总量就必然越大。我们在看到新生的孩子暂时还是消耗动力的乘客的同时，请不要忽略他们未来要转化成车辆的动力的作用。因为劳动力的生老病死是自然规律，不可避免，未来的国家发展动力必须要新生人口的补充。现在所谓的“人口红利”只不过是中国这部大车一下子减少了部分幼小的乘客，当然短时间速度会有所提高。但是这一时间的快感正如饮鸩止渴或者演吃卯粮一样，当现有的劳动力老去，后继的劳动人口补充不足的时候，就好比中国这辆大车的引擎的总量和马力逐渐降下来，即使车辆载荷变得更轻，速度也未必快的起来。原来两个劳动力只能承载起一个老人的养老问题，而现在偏偏要一个劳动力负担起一个老人养老任务，任凭你提高质量，青壮年劳力的这台引擎是不堪重负的。就象制造质量再好的摩托车引擎也拉不动一辆卡车一样。这种情况下，中国这部大车就危险了，一是动力不足，经济发展迟缓，另外一个就是由于盲目的减轻自重，导致安全装置的缺损（缺乏兵员导致国防危机），遇到危险后果就不堪设想了。马路上的车辆跑不动时，交警就要派拖车拖走，而中国这辆大车在国际竞争的赛场中就只能被罚下场了。
过去我们国家发展缓慢时，有人羡慕一些小国家发展快，就象一个山路上赶牛车的农夫羡慕别人的摩托车跑得快，就以为那是车子小的缘故！其实过去那是由于社会的经济体制不合理，发展方向不正确引起的。也就是车辆和动力落后，人家的是汽油机，我们还是马拉的大车，人家走的是高速公路，我们却偏偏走上了山间小道，当然速度赶不上别人。但是可惜的是决策者看到的不是这一点，其实把目光放开阔一点，重达几千吨的火车速度比摩托车更快。改革开放以来，为什么我们的发展速度又能够迎头赶上，那并不是车辆重量减轻了，而是我们改进了动力结构，由牛车改造成了汽车，同时车辆驶上了正轨。
前文所述，自然资源对于国家来说正如汽车的汽油、蒸汽机车的煤炭。一个国家可以没有自己的资源，但是绝对不能没有自己的引擎，拆下了发动机的汽车本身已经不具备前进的能力。世界上靠资源致富的国家不是没有，例如海湾石油富国，但那只不过是一辆拖在别人后面的油罐车，靠提供燃料（资源）得以前进，离开了别人，马上就要停下来。另外，对于那些一心只想提高人均资源占有率，梦想靠出卖资源资源致富的人，其实在历史上可以找到他们影子，就是出卖国土和国家利益求得荣华富贵的那些。不是吗？卖国贼不正是那些不努力斗争（劳动）维护国家利益，想靠出让资源来获得好处（维护统治地位也是他们的利益）吗？
本人是机械专业出身的，不敢说博学多才，但是很清楚交通工具的发展历史，从马车、自行车到汽车、摩托车，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，速度的提高从来不是靠减轻交通工具自身的重量来实现，而是动力装置改进和升级。与之相反，车辆的自重和载重都不断地在提高。其实社会的发展也是一样，制度的变革相当于动力装置的换型，社会改良相当于机械装置的保养和润滑，劳动力的素质相当于动力装置的制造、装配质量，数量相当于引擎的功率。加快国家的发展只能从改革社会不合理制度、加大教育投入等手段入手。